穿越时空的隧道

心行者

家在一条古道边。古道之所以古，据现有的历史研究成果来看，古道在公元前二世纪以前就存在。公元前二世纪，张骞出使西域，在西域已有四川出产的筇竹杖。筇竹杖就是从我家门口这条古道运出去的。而今，集大家之说，这条古道定义为：南方丝绸之路。

行走在南方丝绸之路大理至保山之间的永平段，古道深嵌在丛林间的泥土里，有的深达数米，犹如一条穿越时空的隧道。踩着前人的脚印行走在隧道中，恍如隔世。时而，与徐霞客擦肩；时而与李定国对视；时而又和马可波罗同行；在那个山顶、风很大的天井铺小寺里，徐悲鸿展开他的写生作品与路人共享；为了躲避追击朱由榔的吴三桂，我不得不躲进古道边的树林……

曾经存在，至今仍然存在的古道，真是在公元前二世纪前后形成的吗？我看也未必。在我看来，路的形成与现代化无关。非洲的角马、西藏的羚羊、新疆的绵羊、西伯利亚的候鸟在四季更替，繁殖迁徙过程中是没有地图和指北针的，它们没有迷路。万年、万万年之前至今，亘古不变。我的理解是，路该怎么走，是动物基因的遗传；是动物体内磁场与地球磁场的约定。或许，家门口的古道，要远比已知和想象的年代都要久远。

要不，近代的滇缅公路，现代的大保高速、大瑞铁路、中缅输油管道怎么会与古道不谋而合，时聚时分。

古道边幸存的古寺（国是李定国、永是永历帝朱由榔）

南明最后的皇帝朱由榔，和英勇善战的李定国在此之后不久就分道扬镳。

“世上本来没有路，走的人多了，便形成了路。”路，一定是人走出来的吗？我看，未必。大多的羊肠小道都是动物走出来的。

路的原始形成是基于动物和人类的本能。

可以断言，这条古道的存在远比文字记载的时间更早得多。

且不说动物行走形成的路如何。毋庸置疑，人行走形成的路应该较之动物行走形成的路有更加丰富的内涵。

人类对“路”的依托除繁衍生息而外，还有两大需求：一是文化思想的交流；二是物质财富的追求。特别是在没有现代通讯技术支撑的时代。

从已知的历史和现存的遗迹来看，南方古丝绸之路的客观存在，必然有其存在的理由和价值。

南方古丝绸之路很长。从东亚、中亚、南亚到西亚，绵延几千公里，以现代的角度划分，是一条国际大通道。几千年来，古道上的疆域几经割裂、聚合，然，路不改。

在云南的横断山区，峡谷密林，高山激流严重束缚了古道拓展的空间。同样存在“自古华山一条路”的局限和专一，正是这种独到的专一，使得南方丝绸之路在自然运动过程中不断的拓展、延伸；积累和沉淀出自身的个性与魅力。