<p class="ql-block">作者/图片：汉高</p><p class="ql-block">编辑：范海兴</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我是1975年进入空军十三航校学习飞行，当年穿的还是战士服装，配發的也是战士帆布武裝带，1978年从航校毕业，被授予23级正排职干部，任命为海軍歼擊機飞行員的提干命令宣佈后(那个时候还没有軍衔)，跨軍种调动从空軍来到了海軍歼击航空兵部队，才换装了海軍军官大沿帽，人造革軍官武裝带，配发了崭新蓝光瓦亮的歼擊機飞行员专用的59式马卡络夫軍用手槍，和基数24发9毫米口径手槍弹，及63式歼擊機飞行員紧急跳伞专用的制式军用伞刀。</p><p class="ql-block">本篇图片，都是一九七五年进入空軍和一九七八年离開空軍前所拍攝的。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">进入十三航校是在江苏徐州九里山机场，东边就是空军二总队（代号108部队），西边是空军汽车团，我们飞行团营房院子很小，一出营门就是78架排列整齐的初教6飞机停机坪，建在半山腰上的营房背靠九里山，山的标高是587米，而初教6飞机训练大纲规定起落航线飞行高度为300米，跑道方向南北向平行九里山，起落航线三边只能单向朝西放在徐州市上空，像初教6这种小型单发活塞式螺旋桨飞机，每天就在徐州市上空300米高度飞起落航线，甲班飞行一大队飞上午班;我们乙班二大队飞下午班，从一轮红日随着一发绿色信号弹冉冉升起轰隆隆开飞，一直飞到《几度夕阳红》伴随着红色信号弹落幕，我们全体飞行学员就帮着地勤维护人员用航空汽油把飞行了一整天脏不拉叽的飞机擦试干净后推入停机坪再盖上蒙布后，固定上铅封把停机坪移交给机场警卫连，全体列队坐上嘎斯大卡车返回营房进入飞行人员专用餐厅后，开始享用每天2块5角钱的全軍最高伙食标准的空勤灶，饭后每人再发桶水果罐头或一个西瓜或《空勤人员专用食品》4块巧克力，从此就开始了长达45周年的《飞行学員录取通知書》上印的那样:空军和民航通吃的贵族俱乐部生活。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我是文革后期，軍委空軍于1975年重新恢复从地方应届初髙中生特招入伍的飞行学员，前段时間看到江蘇徐州有一个班的发小，全部都是65届空軍驻徐州部队子弟学校一个班的群主写的一篇文章，读来很令老夫感概和亲切，因為在下就是1976年在江苏徐州九里山机场空軍第13航空学校第一训练团28期乙班学员，在这里完成了为期一年的初教6飞机156小时的初级飞行训练后，于1977年顺利转入济南张庄校部第四训練团米格15歼击机训練，由此开始了长达近半个世纪的喷气机飞行生涯。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">徐州九里山这个小型軍用机场，是我迈入飞行大门的第一站，1200米的沥青跑道，只能容纳初教6和民航运5这些小型飞机起降，当年空軍在这个战略要地驻防有2支航空兵部队，空域分配基本上各占半壁江山，典型的《渡江侦察记》里的布局: 灯标以西归86师管，灯标以东归88师管。徐州市东边的3个训练空域为空军13航校所辖；西边的三个空域为航空兵第12师所辖。我们东郊这边有个3号空域，就在山东枣庄微山湖上空，也就是著名的《铁道游击队》，当年扒火车后把获取的战利品就藏在这里，我们白天飞行完，晩上再看场刚刚解禁出来的露天老电影《铁道游击队》，第二天再驾机飞往风景如画的微山湖上空，做单机复杂特技机头朝下进入90度俯冲时，仿佛看见了温柔美丽的芳林嫂，正将没拉弦的手榴弹扔向狼狈逃窜的鬼子情报处长的屁股上。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">前年，我以23000小时(歼六飞机1100小时，波音737飞机22000小时)的安全飞行机長经历光榮退休后，顺丰快递又让我去帮他们飞了半年货机拉航空快递邮件。</p><p class="ql-block">回忆也是一种延续！</p>