卡车驾驶员缺口大，有人建议增设：自动挡货车🚚 驾驶执照？

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卡车驾驶员缺口大，有人建议：增设自动挡货车驾照？
数据显示，目前我国卡车司机已超过2100万人，年龄普遍在40岁左右，而“90后”卡车司机却寥寥无几，形成了明显的年龄断层，造成高达1000万人的卡车司机缺口。



而预计未来5至10年，随着“70后”货运司机逐渐退休，货车司机“年龄断层”的问题将非常严重，货车司机短缺将更加严重。






“90后、00后”年轻群体之所以对货车司机的职业望而却步，一是长途货运路况复杂，货运司机往往需要频繁油离配合，作业强度大；二是A2类驾驶证资格考取周期长、难度大。



针对这个问题，在最近进行的全国两会上，全国人大代表李小红建议：“增设自动挡货车驾驶证类别”。具体建议是：



一是针对A2类驾驶资格考取难度大、周期长，货车司机存在明显的年龄断档问题，建议借鉴小型自动挡汽车（C2）驾驶证类别的成功经验，由公安部门修订《机动车驾驶证申领和使用规定》，增设A4、B3自动挡货车驾驶证，拓宽货车司机准入标准，吸引更多年轻群体考取货车驾驶证，缓解物流业“用工荒”难题，促进公路运输行业良性发展。



　　二是针对货运路途较长且路况复杂，货车司机作业强度高，牵引车、大型货车驾驶证考试难度大等问题，建议交通运输部门、公安部门会商修订《机动车驾驶培训教学与考试大纲》时，借鉴乘用车驾驶证考核模式，配套增加A4、B3类别货车司机培训的课时和内容。






　　对于增设自动挡货车驾驶证类别，有业内人士分析指出，如果该建议被采纳实施，将有效减小卡车司机缺口，促进公路运输行业良性发展：



　　“一方面自动挡货车发展到今天，经过实际使用，油耗更低，劳动强度更小，”郭肇明说，“另一方面也在一定程度上减少疲劳驾驶现象的产生。”





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