老路游记—八千里路云和月（318南线游玩整理篇征求意见稿）

lus路江

　　如果疫情好转条件准许的话。今年8月约好走一趟318南线入藏，我几次走318都没写游记，这几天闲时整理一下这条让人想往的神圣之路。周杂毛彭银林和亲师弟师兄，亲师妹唐会长相约一同前往，我总结一下原来几次入藏的经验，希望对这次旅行有所帮助，国家发展太快。我上次走318已经过去三年多，可能有的路已经变成了隧道和高速，我只以上次走318南线为基础写个流水账，照片许多用的单反相机和华为mate20拍照。这篇小游记是为了今年8月的入藏的准备工作之一，组员可以提出自己想沿途游玩的地点，最后根据时间和路况形成最终的路书，另外返程没有写，现在返回成都可以走川藏北线，可以滇藏线返回，还没有想好走哪一条线路。因为只有我和亲师弟走过这条路线，其余人全是第一次入藏游玩，所以建议走安全路线和大众路线，具有挑战性高的路线最后不计划在内。但愿疫情早日结束。亲师妹和唐会长能顺利回国，希望此次旅行能顺利成行。

　　川藏南线(318国道)是中国最美的景观大道，全长2000公里，相对于东段的富饶秀丽与隽永，我可能更向往她西段的神秘苍茫与波澜壮阔，因为自成都（海拔500米）到康定现在已经是高速公路了（去年去成都玩走了小环线，成都到康定全高速），沿途海拔也比较低，我就不多说了，自驾318，我就从康定说起：

　　下面这张图是我三年前绘制的318国道示意图，图中的蓝色线为公路（亲手绘），棕色线为海拔高度3000米的高原反应临界点线，开始几天最好住在此线以下，让自己休息好，让身体慢慢的去适应高原，棕色线下的数字(横坐标)是两个停留点之间的里程（手绘），两边的数字(纵坐标)是海拔高度(米)，地名、山名下的数字为此地的海拔高度，可以根据情况掌握好行进里程、速度与时间。这次大家根据这个图决定住宿位置，理科生出行数据分析决定行程是必须保证的。但是三年时间过去了，可能有的山不用翻越而变成了隧道。

　　第一天，建议住康定，一座美丽的小城，海拔2395，折多河穿城而过，情歌之城的夜晚，别有一番滋味。城里有个吃重庆麻辣鱼的餐厅。味道就不摆喽，上次到康定住的一家藏族民宿，吃了麻辣鱼，感觉非常不错。

第二天，西出折多(折多山海拔4298米)正式进入高原。

　　75公里后到达摄影家的天堂...新都桥，新都桥海拔3630米，适应的同学可以多待一天，看贡嘎神山的日出日落，这次师妹唐会长周杂毛等人初次进藏我建议继续往前。

川藏公路翻过“康巴第一关”折多山，到达摄影家天堂新都桥，在此便分作南北两条进藏路：

      一条是从新都桥经雅江县、理塘县、巴塘县至西藏的芒康县，这是318线（318国道起点在上海，终点是西藏的樟木口岸。从成都经雅安、康定至新都桥是其中的一段），这条路在地图上位于南边，俗称“川藏南线”。此路属于从四川进藏的常规线路，是大多数进藏者的选择路线。

      另一条是从新都桥向西经八美镇与317线汇合，依次经道孚县、炉霍县、甘孜县、德格县，过金沙江大桥至西藏的江达县，这是317线（317线是从成都出发，依次经都江堰、卧龙自然保护区、小金县、丹巴县、道孚县、炉霍县、甘孜县、德格县，过金沙江大桥入藏，再经江达县、昌都市、类乌齐县、丁青县、巴青县、索县，在那曲市与青藏线汇合，经当雄县到达拉萨。“大北线”全程2412km左右），这条路在地图上位于北边，俗称“川藏北线”。此路相较“川藏南线”，经我实地自驾，此路现在不仅路面平整，而且人车稀少，风景独特，民风纯朴，仅仅耗时长些。对于自驾爱好者是个不错的选择。

　第三天，翻越海拔4412米的高尔寺山，快到隧道口的时候可以回望，天气好的时候也可以看到蜀山之王，海拔7556米的贡嘎山。

　　75公里后到达雅江，这里的海拔2530米，适合初次进藏的同学在此休息，休息好后继续向前。

　 第四天，经过天路十八弯，翻越剪子弯山（海拔4659米），接着翻越卡子拉山（海拔4429米），130公里左右到达世界高城...理塘，4014米的海拔不宜过多的停留，打卡国道中央的此生必驾...和牌楼，我们应该继续往前。

卡子拉山

理塘

翻越海子山（海拔4685米），经过毛垭大草原和姐妹湖，170公里左右到达巴塘，巴塘的海拔2580米，适合停留一晚。

海子山

毛垭草原

姐妹湖

巴塘

第五天，巴塘出发不久，我们就会通过金沙江大桥。正式进入西藏，进入西藏后的海通沟一带，我2017年去时候有几十公里正在修路，不过通过性没问题。

　　刚过海拔4170米的宗巴拉山，到达芒康（海拔3950米），大约100公里左右的里程，芒康的海拔也接近四千了，我建议还没有完全适应的同学继续往前，翻越风景如画的拉乌山（海拔4338米），60多公里后到达如美，澜沧江边的小镇，海拔2646米，可以停留。

芒康

芒康盐田

拉乌山

如美

第六天，如美继续往前，先后翻越海拔不高但险峻的觉巴山（海拔3930米）、第一座5000米以上的东达山（海拔5008米），100公里左右到达左贡（海拔3750米），接近4000米的海拔不宜过多停留。

觉巴山：

东达山

左贡

此后的100公里沿着河流和草甸前行，经过海拔4120米的邦达镇，我2017年在邦达加油把汽油加成了柴油结果把油箱拆掉清洗后从新加的汽油，离开后开始翻越海拔4659米的业拉山，过了垭口不久，就可以看到壮丽的怒江72拐。

邦达镇

业拉山

怒江七十二拐

怒江72拐一路向下经过怒江大峡谷到达八宿，八宿海拔3200米，这是我第一个建议可以住宿的海拔超过3000米的地方，因为这时候你应该已经适应了。

八宿

第七天，八宿出发翻越海拔4325米的安久拉山，90公里就到达然乌湖了，由此开始中国最美景观大道的最精华段，海拔3850米的然乌定不会让你失望。

安久拉山

然乌湖

　　然乌往下30多公里达到米堆，米堆冰川号称桃花源里的冰雪，是第一个收门票的景点。

　　继续往前90多公里就到达波密，途中的玉普乡，大家一定要停下来回头望，你会看到宋东巴热神山和盔甲山，海拔2650米的波密被冰川森林环抱，值得住一晚。

波密地处念青唐古拉与喜马拉雅山分界处，古称“博窝”，藏语意为祖先，来自印度洋的西南季风给波密带来温和潮湿的空气和充沛的雨量，让波密成为西藏最美最富饶的地区。

       上午，我们驱车至离波密县城20多公里的“岗云杉林景区”，那有一个很美的草湖。但因下雨路滑，我们没进景区，但却意外的进了世外桃源般的“岗村”，进了一个叫“央宗”的家里。

       岗村，是前往岗云杉林景区的必经之路。雨天的岗村，空气湿润，呼吸起来特别舒服，有着泥土和树林特有的清香，我们玩笑说，这里的负氧离子是“神仙专贡”。远处雪峰云遮雾绕，近处马儿悠闲吃草，树上鸟儿雀跃欢鸣。惊奇的是，还有十几只野猴，在林间跳来跳去觅食，给这个桃源村子增添了更多的灵动。

　第八天，波密出发85公里后到达通麦，两桥三洞让曾经的天险变成通途（迫龙沟特大桥），14公里左右到达排龙，这一带海拔2000左右，是此行的海拔最低的地方。

排龙向前50公里就到达中国最美小镇鲁朗（海拔3560米），神仙居住的地方，这里的石锅鸡不能不尝。当然这是以我老路的看法，不知道别人是否也这么认为

鲁朗，是林芝市巴宜区的一个镇，被称为“雪域瑞士”，素有"天然氧吧"、"生物基因库"之誉。我倒认为，它是318线上的一颗璀璨的绿色明珠。

     到达鲁朗时，也是雨天。318线鲁朗段的几十公里，两侧全是低矮的灌木丛和高大笔直的云杉、松树。车行其间，完全就是穿行在林海之中，人少车稀，还能听见路边的淙淙溪声。透过公路两边的林海罅隙，常见中间杂着溪流蜿蜒、泉水潺潺的草甸。还有星罗棋布、错落有致的木篱笆、木板屋、木头桥及牧民村寨。远处雪山林立，白雪皑皑，如诗如画。

       好一幅恬静优美的"鲁朗山居图"。

　第九天，继续往前，到达海拔4700的色季拉山顶，此行最美的一座山，回望中国最美山峰之首南迦巴瓦，让我们祈祷有个好天气。

约80公里后到达海拔2900的林芝，一个所有人都耳熟能详的美丽名字，林芝到拉萨就只剩400公里的高速了。

说起西藏，大家首先想到的是布达拉宫、珠穆朗玛，随着交通的改善，但却不知道西藏还有一个藏在深闺未人识的美丽地方——林芝。有人称她是西藏的瑞士，也有人称她是西藏的江南。

      林芝平均海拔只有3100米，每到春季，群花烂漫，雪峰阵列，景色宜人。秋季则是万山红遍，层林尽染，天空碧蓝如洗。

     在西藏经常能遇见转山和瞌长头的人们，他们手戴护具，膝着护膝，前身挂一毛皮物，瞌着等身长头，五体投地匍匐，双手前直伸。尘灰覆面，沿着道路，以手划地为号，起身后前行到记号处再匍匐，如此周而复始。遇河流，须涉水渡船，则先于岸边磕足河宽，再行过河。晚间休息后，需从昨日磕止之处启程。不惧千难万苦，三步一磕，直至拉萨朝佛。

       虔诚之至，千里不遥，坚石为穿，令人感叹。

第十天，到达拉萨，当我们站在拉萨河畔回望来路，那些高耸的雪山，奔腾的江河，如此波澜壮阔，我们竟用如此贴近她的方式走过。

拉萨后的游玩我就不想写了，返程可能还需要大家商定后才能定夺，不管怎么走，能走一次318南线绝对不会让你们失望的，值得一辈子回忆。