F1-2021

杨平

　　世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛，年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。

　　今年仍为十支车队的二十位车手参加各分站大奖赛的争夺。

奔驰车队(德国🇩🇪梅赛德斯引擎W12)

梅赛德斯将继续保持汉密尔顿和博塔斯的车手阵容，这将是他们二人合作的第五个赛季，稳定的车手组合将成为这支冠军车队冲击八连冠的重要基础。

44 HAM 刘易斯·汉密尔顿

Lewis Hamilton 1985.01.07 英国🇬🇧l

77 BOT瓦尔特利·博塔斯

Valtteri Bottas1989.08.28 芬兰🇫🇮

红牛车队(奥地利🇦🇹本田引擎RB16B)

维斯塔潘依然是红牛的核心车手，但红牛打破了一项自2007年以来的传统，他们签下了非红牛青训体系出身的佩雷兹。

33 VER 麦克斯·维斯塔潘

Max Verstappen 1997.09.30 荷兰🇳🇱

11 PER 塞尔吉奥·佩雷兹

Sergio Perez 1990.01.26 墨西哥🇲🇽

迈凯伦车队(英国🇬🇧梅赛德斯引擎MCl35M)

里卡多转会到了迈凯伦，与诺里斯搭档，

可能会是整个围场中欢笑最多的组合，但他们身负复兴迈凯伦的重任，肩上的压力肯定不会小。

4 NOR 兰多·诺里斯

Lando Norris 1999.11.13 英国🇬🇧

3 RIC 丹尼尔·里卡多

Daniel Ricciardo 1989.07.01 澳大利亚🇦🇺

阿斯顿马丁车队(英国🇬🇧梅赛德斯引擎AMR21)

赛点在2021赛季正式蜕变为阿斯顿·马丁车队，从粉色到绿色是一个巨大改变。车队保留了斯特罗尔，同时签下了四冠王维特尔。维特尔的到来对于车队和他本人来说都是大事，阿斯顿·马丁在车队开启全新时代之际拥有世界冠军的宝贵经验将十分重要，而维特尔则可以摆脱过去几年不成功的经历，重新翻开职业生涯的新篇章。

18 STR 兰斯·斯特罗尔

Lance Stroll 1998.10.29 加拿大🇨🇦

5 VET 塞巴斯蒂安·维特尔

Sebastian Vettel 1987.07.03 德国🇩🇪

阿尔卑斯(雷诺)车队(英国🇬🇧雷诺引擎A521)

雷诺集团调整战略，车队从雷诺变为阿尔卑斯(Alpine)，赛车涂装颜色从黄色变为亮眼的蓝色。车手阵容方面迎来了一位老朋友的回归——曾经为雷诺赢得过两次世界冠军的阿隆索正式回归，搭档上赛季取得职业生涯首次领奖台的奥康。

14 ALO 费尔南多·阿隆索

Fernando Alonso 1981.07.29 西班牙🇪🇸

31 OCO 埃斯特班·奥康

Esteban Ocon 1996.09.17 法国🇫🇷

法拉利车队(意大利🇮🇹法拉利引擎SF21)

法拉利在上赛季经历了自1980赛季以来最糟糕的一个赛季，车队选择不再与四冠王维特尔续约，转而签下了塞恩斯。勒克莱尔成为跃马的新核心，伴随着塞恩斯的加盟，他们二人组成了法拉利自1968年以来最年轻的车手阵容，目标是将意大利团队重新带回争冠行列。

16 LEC 查尔斯·勒克莱尔

Charles Leclerc 1997.10.16 摩纳哥🇲🇨

55 SAI 卡洛斯·塞恩斯

Carlos Sainz 1994.09.01 西班牙🇪🇸

小红牛车队(意大利🇮🇹本田引擎AT02)

上赛季在蒙扎取得惊喜一冠的加利斯继续留在小红牛车队，今年又迎来了F1史上首位00后车手角田裕毅作为队友，这位来自日本的车手是上赛季F2锦标赛的年度季军。

10 GAS 皮埃尔·加斯利

Pierre Gasly 1996.02.07 法国🇫🇷

22 TSU 角田裕毅

Tsunoda Yuki 2000.05.11 日本🇯🇵

阿尔法罗密欧车队(瑞士🇨🇭法拉利引擎C41)

莱科宁和吉奥维纳兹将继续代表阿尔法·罗密欧参加今年的比赛，这是他们两人连续第三年搭档。

7 RAI 基米·莱科宁

Kimi Raikkonen 1979.10.17 芬兰🇫🇮

99 GIO 安东尼奥·吉奥维纳兹

Antonio Giovinazzi 1993.12.14 意大利🇮🇹

哈斯车队(美国🇺🇸法拉利引擎VF21)

唯一一支采用了两位新车手的车队，而且他们的两位新车手都是F1新秀。米克·舒马赫是车王迈克尔·舒马赫的儿子，他在上赛季F2锦标赛中赢得了总冠军。他的队友尼基塔·马泽平则是上赛季F2锦标赛的年终第五名。

47 MSC 米克·舒马赫

Mick Schumacher 1999.03.22 德国🇩🇪

9 MAZ 尼基塔·马泽平

Nikita Mazepin 1999.03.02 俄罗斯🇷🇺

威廉姆斯车队(英国🇬🇧梅赛德斯引擎FW43B)

威廉姆斯保留了拉塞尔和拉提菲的组合，上赛季他们经历了队史首次单赛季零分收场。今年英国老牌车队的目标就是摆脱积分榜垫底的尴尬。

63 RUS 乔治·拉塞尔

George Russell 1998.02.15 英国🇬🇧

6 LAT 尼古拉斯·拉提菲

Nicholas Latifi 1995.06.29 加拿大🇨🇦

　　今年的一级方程式锦标赛将有23站比赛，这是F1这项运动71年历史上最长的赛季。

　　由于新的检疫规定和加拿大实施的国际旅行限制，F1赛事取消了2021年加拿大大奖赛。与之相对应的是，F1已经确认土耳其大奖赛将在本赛季6月11日至13日再度回归，直接取代原定于6月11日至13日在加拿大举行的比赛。

排位赛规则

排位赛一般在周六下午举办，时长1小时，分为3节比赛进行。Q1时长18分钟，20位车手参加，排名16-20名的车手被淘汰并决定他们的正赛发车位。Q2时长15分钟，15位车手参加，排名11-15名的车手被淘汰并决定他们的正赛发车位。Q3时长12分钟，10位车手参加，按照最快圈速排名决定正赛发车位。

试运行周六冲刺赛

根据此前的报道，在2021赛季的三站比赛中试运行周六冲刺赛的决定得到了车队们的支持。但仍存在分歧的一个因素是周六冲刺赛可能会带来潜在的额外成本，车队将获得多少补偿。如果周六冲刺赛的计划最终通过，那么F1将在今年的英国、意大利、巴西大奖赛中进行试验。形式是周五进行常规的排位赛，其结果会决定周六排位冲刺赛（100km的短正赛）的发车顺位，然后周六的结果会决定周日正赛的发车顺位。周六排位冲刺赛的前三名将获得3-2-1分。

比赛得分

车手根据正式比赛的名次，取得积分，具体如下：第一名25分，第二名18分，第三名15分，第四名12分，第五名10分，第六名8分，第七名6分，第八名4分，第九名2分，第十名1分。另外还有1分加给跑出全场最快圈速并在前十完赛的车手。车手获得的名次分即是本场比赛的个人积分；车队所属车手得分之和就是车队本场比赛的积分。年终累计积分最高的车手和车队即获年度总冠军🏆

颁奖仪式

奏本场比赛冠军车手国的国歌、冠军车队国的国歌，由承办赛事者颁奖，再就是开香槟庆祝了🎆🎇奏英国国歌和德国国歌已成定势，希望今年能有点新意😄😄

巴林大奖赛(3月26日-28日)

 巴林萨基尔国际赛车场赛道总共有12个弯道，其中7个是右弯，5个是左弯。有三个真正的超车点。另外，赛道能够容纳5万人左右，还有一个可以容纳500人的新闻中心。赛道长度5.411公里，正赛57圈。

　　在2021赛季世界一级方程式锦标赛首战巴林大奖赛中，梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿夺得冠军，红牛的维斯塔潘在杆位起步屈居亚军，梅赛德斯的博塔斯获第三并捧得车队首冠。

意大利艾米利亚罗马涅大奖赛(4月16日-19日)

伊莫拉(IMOLA)赛道位于意大利中北部桑泰尔诺河畔，是艾米利亚-罗马涅大区博洛尼亚的一个镇。因F1原则上一年内不在一个国家举办两场比赛，所以该站比赛以往一直使用离赛道不远的圣马力诺公国名字。赛道长度4·909公里，正赛63圈。

　　排位赛梅赛德斯车队的汉密尔顿夺得杆位，队友博塔斯第8；红牛车队的佩雷兹第二，维斯塔潘第三；法拉利车队的勒克莱尔第四。这是汉密尔顿的第99个标位。

经过63圈的激烈争夺，红牛车手维斯塔潘夺得冠军，杆位获得者汉密尔顿在比赛中撞到防护墙，一度跌倒第9位，但在比赛后半段一路追到第2，迈凯伦车手诺里斯获得第3名，主场作战的法拉利车手勒克莱尔、赛恩斯分列4、5位。梅奔车手博塔斯在比赛中和拉塞尔撞车退赛，一度引发红旗。恰巧的是，拉塞尔很有可能在明年取代博塔斯，加盟梅赛德斯。对于这场事故，拉塞尔认为是博塔斯针对他造成的。由于汉密尔顿在本场比赛拿下了最快圈速纪录的加分，故在总排名中领先维斯塔潘名列第一。

葡萄牙大奖赛(4月30日-5月2日)

波尔蒂芒赛道位于葡萄牙阿尔加维大区波尔蒂芒市，距离波尔蒂芒这座港口城市有半个小时左右的路程。2020年首次举行世界一级方程式锦标赛。赛道长度4.653公里，正赛66圈。

　　葡萄牙站排位赛在阿尔加夫赛道举行，梅赛德斯车手博塔斯以1分18.348秒的成绩夺得杆位，获得前排发车位的队友汉密尔顿仅落后0.007秒。红牛车手维斯塔潘和佩雷兹占据第二排发车位。法拉利车手塞恩斯和Alpine车手奥康则从第三排发车。

汉密尔顿在葡萄牙大奖赛率先冲线，取得职业生涯第97场大奖赛胜利，红牛车手维斯塔潘以亚军完赛，另一位梅赛德斯车手博塔斯站上了领奖台最后一个位置。维斯塔潘虽然在最后一圈刷出了正赛最快圈，但是由于14号弯出白线被删除，最终博塔斯笑纳最快圈的1个积分。

西班牙大奖赛(5月7日-9日)

西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年，是被国际上公认的最贴近完美的跑道。由于常被各车队用来进行赛车测试，所以大家都对这个赛道都相当地熟悉。在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样，稍嫌乏味无聊。赛道长度4.655公里，正赛66圈。

　　在西班牙加泰罗尼亚赛道进行的世界一级方程式锦标赛（F1）西班牙大奖赛正赛中，梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿夺得冠军，红牛车队荷兰车手维斯塔潘获得亚军，梅赛德斯车队芬兰车手博塔斯获得季军。

摩纳哥大奖赛(5月20日-23日)

蒙特卡洛赛道以街道为赛道，是F1赛道中最短的一条，并拥有F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道。同时因为在街道比赛，车队的加油站也很小很窄。赛道长度3.340公里，正赛78圈。

　　Q3最后阶段法拉利的勒克莱尔在领先的情况下发生撞墙，各路高手望红旗兴叹，东道主如愿以偿的拿到杆位。维斯塔潘排名第二，博塔斯第三。

杆位获得者勒克莱尔因为变速箱受损临阵退赛，而博塔斯则因为进站时轮胎无法卸下退赛。 维斯塔潘一路领先率先冲线，拿下自己本赛季第二个分站冠军，法拉利车队的塞恩斯获得第二名，诺里斯获第三再次登上领奖台。由于汉密尔顿仅仅获得第7位，维斯塔潘以105分反超汉密尔顿4分，成为车手积分榜的领头羊，这是维斯塔潘职业生涯首次在F1车手积分榜上领跑。最佳车手维特尔凭借稳定的表现以第五位完赛，首次在阿斯顿·马丁车队取得积分！

阿塞拜疆大奖塞(6月4日-6日)

阿塞拜疆的赛道位于首都巴库，是一条城市街道赛道，由F1御用赛道设计师赫尔曼-蒂尔克设计，他不仅打破了一般赛道的传统形状，而且途径巴库最重要的海滨和城市历史景点。赛道长度4.655公里，正赛66圈。

　　红牛车队车手佩雷兹以2小时13分36秒410的成绩获得第一名，拿到了第二个分站赛冠军。阿斯顿马丁车队的维特尔获得亚军。维斯塔潘在临近比赛结束时突然爆胎，与即将到手的冠军失之交臂。七次世界冠军汉密尔顿则因比赛中赛车滑出赛道而仅列第15位。

本届F1大奖赛是巴库第五次举办F1赛事，由于新冠疫情的影响，比赛在没有观众的情况下进行。2016年首届F1阿塞拜疆大奖赛在巴库举行，2020年的赛事因疫情取消。

　　【F1】2021赛季赛程安排更新：土耳其站取消、法国站提前一周，奥地利举办双赛。

法国大奖赛(6月19日-20日)

马尼库尔赛道是条新兴的F1赛道，地处于巴黎和里昂之间，是全年比赛中最平整的一条赛道，这里的工作站设施一流，平日里吸引很多赛车界顶尖车队来此试车。赛道长度4.411公里，正赛70圈。

　　这是场奔驰和红牛的决逐，红牛1、4，奔驰2、3开赛。最终红牛的维斯塔潘以两停还制奔驰的一停战术，在最后一刻超越汉密尔顿夺得冠军，佩雷斯也超过博塔斯获得第三。

奥地利大奖赛（6月25日-27日)(7月2日-4日)

红牛赛道（Red Bull Ring）是位于奥地利施泰尔斯皮尔堡的一条赛道。赛道长度4.326公里，正赛71圈。

　　6月27日 施蒂利亚大奖赛展开正赛较量，维斯塔潘杆位起步，领跑比赛的每一圈，顺利收获个人赛季第4冠，也连续两场比赛拿下分站冠军！汉密尔顿收获亚军，博塔斯利用进站超越佩雷兹，拿到第三。

　　7月4日，奥地利大奖赛正赛继续在红牛环赛道上演。经过71圈的比拼，杆位发车的维斯塔潘一路领先笑到最后，斩获近三站比赛的三连杆和三连冠。博塔斯和诺里斯分获二三名，汉密尔顿排名第四无缘领奖台。荷兰车迷是又一个风景线，久违了。

英国大奖赛(7月16日-18日)

银石赛道（Silverstone Circuit），位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的军用机场，1950年成为第一场世界一级方程式锦标赛的赛场。这条赛道有着很长的直线道与高速的弯道，考验的不仅只有赛车的性能，还有车手的驾驶技术和胆识。赛道长度5.802公里，正赛52圈。

　　维斯塔潘杆位起步与汉密尔顿经过数次缠斗后发生碰撞，赛车直接冲出赛道撞向护墙，红旗，安全车出动……维斯塔潘随后退赛。汉密尔顿在被罚时10秒的情况下，比赛最后阶段完成对勒克莱尔的超越，最终在“主场”拿到冠军！勒克莱尔第二，博塔斯第三。据红牛车队负责人托托·沃尔夫透露，维斯塔潘在英国站的撞车损失为180万美元。

匈牙利大奖赛(7月30日-8月1日)

匈牙利的亨格罗宁赛道位于布达佩斯东北方约19公里处，整座赛车场是建立在种植马铃薯农作物土地上的。赛道长度4.381公里，正赛70圈。

　　匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束。经过一场混战，Alpine车队奥康夺冠，这也是他职业生涯首个分站冠军。阿斯顿-马丁车队维特尔第二个冲过终点线，但赛后因为车检时赛车油箱内只剩下了0.3L燃油，没有达到F1规则要求的1L的最低水平而被取消了成绩。汉密尔顿在一度落至队尾的情况下一路超至第2，法拉利车队塞恩斯季军。奥康的队友阿隆索拿到第4。小红牛车队加斯利第5+最快圈，他的队友角田裕毅第6，威廉姆斯车队拉提菲与拉塞尔分获第7、第8双车拿分完赛；维斯塔潘在破风板严重受损的情况下最后获得第9，阿尔法-罗密欧车队莱科宁第10。

博塔斯发车起步很差，被维斯塔潘等车手超越，而就在第一弯，赛场上风云突变，博塔斯追尾撞到了诺里斯，诺里斯又撞到了维斯塔潘，博塔斯在滑出赛道时，又撞到了佩雷兹。随后，斯特罗尔、勒克莱尔、里卡多、诺里斯等车手也陷入到了此次连环撞车中。赛会出动安全车来引领比赛，在此期间，博塔斯、勒克莱尔、斯托尔和佩雷兹等四位车手在此次事故中退出了比赛，维斯塔潘在进站之后，被车队告知，赛车右侧的破风红旗被撞碎。由于赛道上停靠的赛车太多，赛会选择出动红旗来中止比赛。

　　北京时间8月28日晚，F1官方宣布2021赛季赛历更新。

原定于10月1日-3日举行的土耳其大奖赛将延后一周至10月8日-10日举行。墨西哥、巴西大奖赛将同时延后一个星期，分别推迟至11月5日-7日和11月12日-14日举行。另外，11月21日还将举办另一场大奖赛，但目前比赛地点尚未公布。赛季结束之前，12月3日-5日将在吉达赛道举行第一届F1沙特阿拉伯大奖赛，12月10日-12日在阿布扎比进行赛季收官之战。

比利时大奖赛(8月27日-29日)

斯帕赛道位于比利时的东南部，坐落于与卢森堡交界处的阿登高地。在1924年第一次被启用，自从1985年开始举行比利时F1大奖赛。只是一个半永久性的赛车场，使用上了部份的公路。赛道长度7.005公里，正赛44圈。

作为夏休期之后的首场比赛，F1比利时站上演了一场一波三折的排位赛，诺里斯领跑前两节却在Q3发生严重撞车，维斯塔潘最后时刻绝杀杆位，拉塞尔力压汉密尔顿获得第二继续创造自己在威廉姆斯的最佳排位名次。

由于比赛当天正值大雨，在推迟了3个多小时之后，赛车在安全车带领了3圈之后就被迫红旗终止，最终车手们的积分也根据规则只能计算50%，维斯塔潘、拉塞尔和汉密尔顿收获前三位。

荷兰大奖赛(9月3日-5日)

赞德沃特所在位置距离阿姆斯特丹不远，是荷兰主要的海滩度假胜地，以其狭长海滩而闻名，这条海滩拥有壮丽的沙丘，另一边就是赛道。赛道长度4.32公里，正赛72圈。

　　在现场PCR检测中，基米·莱科宁的新冠检测呈阳性，阿尔法·罗密欧车队替补车手罗伯特·库比卡将顶替完成剩余赛程。排位赛在赞德沃特赛道激情上演，最终，红牛车队的维斯塔潘在自己的主场拿到了杆位，梅赛德斯的汉密尔顿仅落后0.038秒，排在第二，汉密尔顿的队友博塔斯第三。威廉-亚历山大国王和马克西玛王后将现场观看正赛，还将在比赛前拜访维斯塔潘，亚力山大啊😃

　　2021年F1荷兰大奖赛正赛在赞德沃特赛道结束，主场作战的荷兰车手维斯塔潘从杆位发车，一路领跑夺冠，梅赛德斯车队汉密尔顿亚军，他的队友博塔斯季军。

意大利大奖赛(9月10日-12日)

意大利蒙扎(Monza)赛车场赛道，位于距离米兰东北30公里蒙扎森林地区中的皇家公园，当时蒙扎赛道从破土动工到建成只花了100天的时间，是F1赛事意大利站有史以来历届的主办地。赛道长度5.772公里，正赛53圈。这也是本赛季第二场的冲刺排位赛。

　　意大利大奖赛正式比赛在蒙扎赛道结束。迈凯伦车队包揽冠亚军，里卡多夺冠并创造了单圈最速，诺里斯亚军，这也是迈凯伦车队2010年加拿大站之后再次包揽冠亚军；梅赛德斯车队博塔斯从队尾发车最终超至第三名。法拉利车队勒克莱尔第四，加罚5秒的红牛车队佩雷兹第五，塞恩斯第六，斯托尔、阿隆索、拉塞尔、奥康分列七至十位。比赛的焦点发生在第26圈，汉密尔顿完成换胎出站后，稍稍领先于维斯塔潘进入1号弯，后者利用轮胎优势向其发动强硬进攻，两台赛车随即发生碰撞，双双退赛！

　　久违了，里卡多夺冠后的传统节目，用鞋子倒香槟😄

　　尽管新的2021赛季赛历已经发布，但依旧充满着不确定性。由于土耳其、巴西和墨西哥仍处于英国防疫措施的“红色”名单上，意味着梅赛德斯、红牛、迈凯轮等总部位于英国的车队，从这三站赛事举办地返回英国后必须强制在酒店隔离10天。值得一提的是，10月22日至24日举行的美国大奖赛，距离土耳其大奖赛结束仅相隔12天，这也使得伊斯坦布尔公园的比赛能否能正常进行依旧存在变数。

墨西哥和巴西站分别比原定日期推迟了一周，并且将与一场目前计划于11月19日至21日举行但地点待定的比赛，组成本赛季最后一轮“三连背靠背”。

此前据Autosport预测，卡塔尔或将填补这场待定的大奖赛。自从2004年以来，卡塔尔罗塞尔国际赛车场成为了MotoGP赛事中的重要分站，而这条赛道也拥有FIA一级赛道认证，同时，在地理位置上离后两站比赛的举办地沙特和阿布扎比站也很近。

俄罗斯大奖赛(9月24日-26日)

索契赛道位于俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区索契的黑海度假城镇是围绕着2014年索契冬奥会场馆建设的一条半街道赛道。赛道长度5.891公里，正赛53圈。

　　维斯塔潘将为上一站比赛与汉密尔顿的碰撞负主要责任，他被罚后退三位发车，红牛清楚自己的赛车在索契赛道没有任何优势，于是干脆利用本站比赛为维斯塔潘更换了动力单元，这意味着荷兰人将和同样更换动力单元的勒克莱尔一起从队尾起步。

比赛最精彩的看点，当属最后 7 圈时突然降下的大雨，原本可以与汉密尔顿争夺本站冠军的由杆位出发的迈凯伦车手诺里斯判断失误，没有及时更换雨胎而错失冠军。最终，刘易斯 . 汉密尔顿登上最高领奖台，实现了他职业生涯的第 100 个分站赛冠军。红牛车队的维斯塔潘和法拉利车队的赛恩斯分别获得第二和第三。

土耳其大奖赛(10月8日-10日)

伊斯坦布尔公园赛道是F1比赛中少数的逆时针赛道，全长5.338公里。一共有8个左手弯、6个右手弯，落差50米。2段DRS区，为位于最后一弯之前。正赛圈数58圈，赛程全长309.396公里。赛道记录的保持者是1分24秒770。

　　土耳其大奖赛排位赛汉密尔顿取得第一，因为更换第四套内燃机所以明天汉密尔顿将会从第11位发车。周日正赛的杆位是博塔斯，维斯塔潘从第二位发车，勒克莱尔第三位发车，加斯利第四位发车。

　　土耳其大奖赛正式比赛10月10日晚在雨后湿滑的伊斯坦布尔赛道结束，梅赛德斯车队博塔斯杆位发车最终夺冠，这也是他本赛季的首冠，个人职业生涯的第10冠；红牛车队维斯塔潘和佩雷兹二三名。法拉利车队勒克莱尔第四，汉密尔顿从第11位发车最终收获第五。加斯利、诺里斯、塞恩斯、斯托罗尔、奥康分获六至十名。20名车手全部完成比赛，无人退赛。本站比赛过后，维斯塔潘在积分榜上再次超越汉密尔顿开始领跑。塞恩斯末位出发获第七，赢得本场最佳车手的殊荣。

美国大奖赛(10月22日-24日)

奥斯汀赛道位于美国德克萨斯州的特拉维斯县，占地面积超过700英亩。由赫尔曼-提克(Hermann Tilke)负责设计。赛道长度5.516公里，正赛56圈。

　　美国大奖赛排位赛，五星体育的解说团队也有所调整。除了周浩然，来了位女主播张莉莹，也叫莉宝和汪洋。李斌和叶飞可以休息了。

　　美国站于凌晨3点开赛，被车迷们称为“爆肝夜”。看比赛过程爆肝值得！维斯塔潘杆位起步却迫于汉密尔顿的压力被逼出赛道，落到第二。直到第二次进站换胎，凭借UNDERCUT战术反超汉密尔顿。随后的汉密尔顿不断逼近维斯塔潘，将冠军悬念保留到最后一圈，只是维斯塔潘利用米克·舒马赫使用了DRS，确保了自己的冠军位置。

　　现场有40万的观众，美国人真厉害👍

墨西哥大奖赛(11月5日-7日)

罗德里格斯兄弟赛道位于墨西哥城，是目前F1海拔最高的赛道，海拔2229米，原名墨西哥城赛道，这条赛道在开放不久后，因墨西哥知名赛车手里卡多·罗德里格斯在参加1962年墨西哥大奖赛中逝世；他的哥哥佩德罗·罗德里格斯同样也在几年后的赛事事故中逝世。为了纪念两兄弟，把赛道称之为罗德里格斯兄弟赛道。赛道长度4.304公里，正赛71圈。

在墨西哥首都墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道举行的2021赛季世界一级方程式赛车墨西哥大奖赛正赛中，红牛车队荷兰车手维斯塔潘夺得冠军，梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿和红牛车队墨西哥车手佩雷斯分别获得亚军和季军。梅奔博塔斯最后进站換红胎夺走最快圈加分，暂缓了红牛追平车队积分的願望。

　　2021赛季还剩4场比赛，加上巴西站的冲刺排位赛，全部取得胜利可得107分，P2的最好成绩是74分，相差33分。因此从纸面上看，接下来五个周末、四场比赛，谁都有获得年终冠军的机会。个人总冠军的维汉之争；车队的冠季军之争（梅奔478.5、红牛477.5、法拉力268.5、迈凱伦255）。

巴西大奖赛(11月12日-14日)

英特拉格斯赛道距离圣保罗市中心约25公里，位于卡洛斯-佩斯赛车场，自从1991年开始这里便成为了巴西大奖赛的举办地。赛道长度4.309公里，正赛71圈。

　　周五排位赛，赛会发现汉密尔顿战车尾翼上的DRS开启时距离多于85毫米，有违规之嫌；他的对手维斯塔潘下车后先检查自己战车的尾翼，再上前查看汉密尔顿战车的尾部，他更用手触碰。赛会在今天冲刺赛前宣布，原本勇夺杆位的汉密尔顿，被罚在冲刺赛垫底起步(经查尾翼超过规定0.2毫米)，维斯塔潘亦要罚款5万欧元。

在本站冲刺排位赛中，梅赛德斯车队的博塔斯凭借起跑阶段的发挥夺冠，维斯塔潘亚军，赛恩斯位列第3，汉密尔顿从队尾起步一路狂飙追到第5名。在罚退5个位置后，他将从正赛的第10位起步。

　　汉密尔顿P10起步赢下本年度的F1巴西大奖赛，创下了英特拉格斯赛道夺冠的最低起步顺位。第1圈结束后汉密尔顿就已经上到了第6名，第19圈成功超越佩雷兹为后面的胜利打下了坚实的基础，最终在第59圈成功超越维斯塔潘并领跑至比赛结束，这是他本赛季的第6场大奖赛胜利。恭喜汉密尔顿，感谢他和维斯塔潘一起，在这个周末为我们奉上的精彩决逐👍

卡特尔大奖赛(11月19日-21日)

卡塔尔多哈罗塞尔赛道（Losail International Circuit），今年首次举办F1大奖赛，顺时针赛道，单圈5.38公里，共有16个弯角，1段DRS区，正赛57圈，共跑306.66公里，赛道暂无纪录。赛道位于首都多哈市郊，受到全球疫情的影响，罗塞尔赛道“临危受命”首次举办F1大奖赛。卡塔尔政府与F1也已签署了一份为期10年的协议，将会从2023年起连续10年举办卡塔尔大奖赛。

　 卡塔尔大奖赛排位赛，汉密尔顿在第三节最后时刻做出1分20秒827的单圈夺得杆位，这也是他自今年匈牙利大奖赛之后首次夺得杆位，也是卡塔尔的首个杆位！维斯塔潘和博塔斯分获二三名。由于在最后阶段无视双黄旗，维斯塔潘在将在正赛中罚退5位发车。同时他的超级驾照被扣2分，12个月内已扣4分。

卡塔尔大奖赛梅赛德斯车队汉密尔顿夺冠，这是他职业生涯第102个分站冠军，第180次登上领奖台。红牛车队维斯塔潘亚军；Alpine车队阿隆索季军并被评为全场最佳车手，这是他回归F1后首次登上领奖台，也是他自2014年后的首个领奖台。佩雷兹、奥康、斯托尔、塞恩斯、勒克莱尔、诺里斯、维特尔分列四至十位。积分榜上，汉密尔顿与维斯塔潘的差距缩小到8分、红牛与梅奔也仅有5分了。

沙特阿拉伯大奖赛(12月3日-5日)

沙特阿拉伯吉达举行的街道赛夜赛赛道由著名赛道设计师赫尔曼蒂尔克设计。逆时针共设有27个弯和3个DRS区，比较容易超车。这将是F1史上最长、平均速度最快的街道赛道，旁边就是红海。赛道长度6.175公里，正赛50圈。

　　赛季倒数第二站沙特大奖赛今日进行了排位赛的争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿以1分27秒511拿下杆位，队友博塔斯获得第二，维斯塔潘在最后时刻撞墙只获得第三名，接下来依次是勒克莱尔、佩雷兹和加斯利。

　　特大奖赛，汉密尔顿夺冠，追平维斯塔潘积分进收官战，两人本站比赛过后同积分369.5分。而比赛中，红牛车手维斯塔潘因为在26号弯制动，导致与汉密尔顿的碰撞，被赛会赛后罚时10秒（名次不变），超级驾照扣2分。梅奔的博塔斯在最后一圈撞线前超越奥康，站上领奖台，由于佩雷斯车损退出，车队积分榜红牛也掉至第二。

阿联酋大奖赛(12月10日-12日)

亚斯码头赛道，位于阿布扎比东海岸的亚斯岛（Yas Island），在国际机场旁边。观众在观看惊险、刺激的比赛同时，又能欣赏到美妙的街景和海景，从而带来无与伦比的感观享受。赛道长度5.554公里，正赛55圈。

　　F1收官站阿联酋阿布扎比站刚刚在亚斯码头赛道进行了排位赛的争夺。维斯塔潘在使用尾流战术之后以1分22秒109摘得杆位，汉密尔顿获得第二，诺里斯第三，佩雷兹第四，接下来依次是塞恩斯、博塔斯和勒克莱尔，莱科宁在告别战中止步Q1。值得一提的是，两位红牛车手在正赛中将使用软胎起步，而汉密尔顿将使用中性胎起步。哈斯车队的马泽平赛后核酸检测结果阳性，不能参加正赛。

　　本赛季F1最后一站较量，在阿布扎比的亚斯码头赛道拉开大幕。到底是汉密尔顿创造历史，成为F1史上第一位八冠王车手，还是小维斯塔潘新王登基，成为F1史上第34位车手总冠军，吸引着无数媒体和车迷关注的目光。最终汉密尔顿一路强势领跑了57圈，是在最后一圈的倒数第二个弯道，被使用全新软胎的小维斯塔潘超越。在小维斯塔潘绝对的轮胎优势面前，汉密尔顿只能遗憾屈居车手年度亚军。

面对赛会不公的决定，汉密尔顿在赛后没有把自己的爱车停在亚军的位置，以此来表达自己的不满甚至是愤怒。谁都知道，汉密尔顿这一次输得太冤了，而维斯塔潘这个世界冠军的头衔，多少有些不是那么的实至名归，甚至可以说是胜之不武！我们必须将尊重送给汉密尔顿，在以如此具有争议的方式输掉比赛之后，他依然保持着极好的风度，他在赛后祝贺了维斯塔潘，在接受赛后采访时，他的表情非常平静，他甚至表示自己会好好去享受一下圣诞假期。这是“七冠王”应有的风采，我们也坚信——七冠，绝不是他F1生涯的最终成就。

　　莱科宁2001年进入F1，第一支车队是索伯，很快就步入顶尖车手行列。在效力迈凯轮-梅赛德斯5年后，芬兰人来到了法拉利。2007年，在法拉利的第一个赛季他就赢得了生涯唯一一个世界冠军。2009年赛季结束后，莱科宁离开F1。2011年宣布加盟莲花车队重返F1。在莲花车队两年后，莱科宁再次加盟法拉利。2019年转投阿尔法罗密欧。本赛季莱科宁获得10个积分，排在车手积分榜第16位。在整个F1职业生涯里，莱科宁获得21场胜利、103次登上领奖台，共拿到1873个积分。

阿布扎比大奖赛的最大遗憾莫过于基米·莱科宁提前结束了自己的F1职业生涯。这是他F1职业生涯第349场大奖赛起步，同样也是最后一场比赛。只可惜在比赛的第25圈，阿尔法·罗密欧赛车遇到刹车故障，莱科宁遗憾退赛，此时比赛还没有跑完一半的里程数。

　　2022年的F1关键的车手阵容变化

梅赛德斯汉密尔顿的合同在本赛季初就已经确定，并且这位七届冠军的合同要到2023年才能完成，但梅赛德斯对作出他明年的队友到底是谁的重大决定已经迫在眉睫，这看起来将是一场在现任队友博塔斯和冉冉升起的新星拉塞尔之间的直接战斗。

红牛维斯塔潘和他的对手汉密尔顿一样，在这个赛季之后还有两个赛季的合同。而塞尔吉奥·佩雷斯很可能会继续做他的搭档，但是他的一年合同还没有得到延长。如果佩雷斯没能留下来，持续在小红牛大放异彩的皮埃尔·加斯利将很有可能重返红牛一队。

迈凯轮诺里斯和里卡多将长期留队，迈凯轮已经为2022年做好了准备，在5月份的时候，诺里斯和车队签了一份“多年”的合同，而里卡多的合同一直到2023年。

法拉利塞恩斯和勒克莱尔的车手阵容至少还会再保持一年。像舒马赫这样的年轻车手将不得不等待。

Alpine奥康与阿隆索将继续合作，阿隆索在今年重返F1后签订了一份为期两年的合同，而奥康则因状态改善而获得了一份新的长约，直到2024年6月。

小红牛大部分策略将由红牛的决定而决定，加斯利和角田裕毅的合同将在赛季结束后到期。车队老板托斯特表示，他很乐意继续使用目前的这对车手组合。如果加斯利重返红牛，那么去年失去红牛席位的阿尔本可能有机会回到小红牛。

阿斯顿马丁维特尔和斯特罗尔几乎锁定了2022年的席位。维特尔是阿斯顿·马丁唯一确认签约明年的车手，他的合同到2022年底。虽然斯特罗尔还没有签约，但是这位车队老板劳伦斯的儿子几乎肯定会继续和维特尔搭档。

威廉姆斯车队显然很想留下拉塞尔，但是如果梅塞德斯想要签约拉塞尔的话，这个决定将不在他们的掌控之中。与此同时，拉提菲表示，他希望留在一支在新管理层领导下取得长足进步的车队，似乎有很多车手都在寻求2022年的席位，威廉姆斯车队很可能会从中获利。像霍肯伯格和阿尔本这样曾经的F1车手也在讨论之中，他们的前车手博塔斯也可能会有一个引人注目的签约。

阿尔法罗密欧是Kimi和吉奥维纳兹还是法拉利的青年才俊?阿尔法罗密欧的阵容也很难预测，明年两位车手都没有合同。 Kimi是最有可能离开的，如果这位世界冠军想要继续开下去，阿尔法罗密欧会放他走吗？ 吉奥维纳兹的未来也不明朗，尽管这位意大利车手在今年的排位赛的交锋中远远领先于Kimi，而且他还拥有意大利国籍。

哈斯舒马赫和马泽平会继续留队，虽然舒马赫和马泽平都还不是2022年的正式签约车手，但哈斯在把全新秀阵容带进今年的围场时，一直在考虑长远的问题。而施泰纳表示，两位车手都将会留下，考虑到车队今年的表现，留住舒马赫无疑是一件好事。

　　2021年11月16日，阿尔法罗密欧车队官宣周冠宇成为2022赛季为车队效力的正式车手，将搭档队友博塔斯作战。至此，周冠宇成为了中国历史首位F1正赛车手。阿尔法罗密欧车队吉奥维纳兹将在本赛季结束后离队，前世界冠军车坛传奇kimi.莱库宁官宣退役。

周冠宇（Guanyu Zhou）1999年5月30日出生于中国上海，赛车运动员，效力于UNI-Virtuosi车队。2015年获得国际汽联F4年度亚军。2016年获得欧洲F3季军。2018年获得欧洲F3冠军。2019年创下英国银石赛道F2最快纪录并保持至今。根据国外媒体报道，周冠宇能够成为F1的正式车手，一是因为他近年在F2赛事中的成绩优异；另一方面，周冠宇背后的赞助商和周冠宇家族能够带给阿尔法·罗密欧车队大约3000万欧元（大约2亿人民币）的赞助费。