<p class="ql-block"> 碧色寨，位于云南蒙自市北郊13公里处。这是一个只有拂去历史的尘埃，才能感知它往昔辉煌的地方！</p> <p class="ql-block"> 碧色寨站曾经是滇越铁路的核心枢纽，是中国最古老的火车站之一。</p><p class="ql-block"> 1918年，被定为特等站。</p> <p class="ql-block"> 滇越铁路是昆明至越南的米轨铁路。因其险峻卓绝的设计及浩大的工程，曾被誉为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界三大工程奇绩。</p> <p class="ql-block"> 1895年，法国强迫清政府，取得滇越铁路的修筑权。随后，派人踏勘设计并成立滇越铁路法国公司开始建设施工。</p> <p class="ql-block"> 碧色寨最具招牌的场景！ </p><p class="ql-block"> <span style="font-size: 18px;">这个充满浪漫风情的站台上，不知上演过多少人世间的悲欢离合。</span> </p> <p class="ql-block"> 百多年前的时钟永远停在那。</p> <p class="ql-block"> 旧时站台房舍。</p> <p class="ql-block"> 滇段铁路于1904年动工，1910年滇越铁路全线通车。</p> <p class="ql-block"> 通车后的30年间，是碧色寨最繁华的年代。每天有40余对列车在此经停，国内外的美女富商云集于此，洋酒咖啡，错落杂陈，被时人称作“小巴黎”。</p> <p class="ql-block"> 之前一直疑惑，这么令人回味的小站，为何从不曾见到它正面的靓影呢？</p> <p class="ql-block"> 艰难地寻找、绕到它正面（前立面）的高土岗上，原来它的前面早己被杂房挡得不见天日了！</p> <p class="ql-block"> 拔开荆棘，从树空中隐约可见部分。那虚掩的扇形百叶窗及弧形门洞，仿佛有人刚刚离开。站房尽显法国风范。</p> <p class="ql-block"> 百年水塔。</p> <p class="ql-block"> 滇越铁路工程指挥所旧址。</p> <p class="ql-block"> 希腊商人哥胪士开设的当时最豪华的酒店。</p> <p class="ql-block"> 看其外型轮廓错落有致，想其里面也一定别有洞天。敲门入内探访，室内昏暗看不清个中。这栋房产早已为私人所有。</p> <p class="ql-block"> 酒店另一侧外围。</p> <p class="ql-block"> 法商仓库旧址。</p> <p class="ql-block"> 残存的库房。</p> <p class="ql-block"> 存放炸药的库房。</p> <p class="ql-block"> 员工食堂。</p> <p class="ql-block"> 百年红土网球场。</p> <p class="ql-block"> 用钢轨制作的百年特色篮球架。</p> <p class="ql-block"> 米轨机车库。</p> <p class="ql-block"> 原个(旧)碧（色寨）线站舍。</p><p class="ql-block"> 个旧铁路为国人先于滇越线自建的寸轨铁路，后纳入滇越线规划建设中。</p> <p class="ql-block"> 个碧线时期的碧色寨站。</p> <p class="ql-block"> 残存的零担房。</p> <p class="ql-block"> 寸、米轨机车转换架。</p> <p class="ql-block"> 游览碧色寨是久远以前的愿望，今春终于实现了！令人欣喜与欣慰的是：所见基本都是原始状态的原件，没有仿制！</p> <p class="ql-block">附记：滇越铁路的标志——五家寨人字桥，世界桥梁史上的杰作，由法国工程师保罗·波登设计。</p> <p class="ql-block"> 人字桥施工时图片。</p> <p class="ql-block"> 桥梁所需的全部钢构件都是在法国预制，运至施工现场组拼铆合而成，每件<span style="font-size: 18px;">构件最大不超过140千克。</span></p>