“大海道”，过去对于大多数人包括我都是一个很陌生的名字。直到今年六月，北京范大爷发了一组照片给我，才知道在甘肃敦煌到新疆哈密—吐鲁番有一条千年古道——大海道！<div> </div><div> 大海道是古代敦煌-哈密-吐鲁番之间最近的一条道路。它的开通和使用始于汉代，唐代以后官方的利用趋于停止，大海道也逐渐淡出人们的视野，北宋以后，大海道就从史籍上销声匿迹了，当已废弃 。成为停留于历史记忆中的丝绸之路古道。丝绸之路作为古代沟通中西方文明的通道，因其在人类文明交流史上的巨大作用，一直为学术界所关注。随着学术研究的深入丝绸之路绝大多数路段已经被逐渐揭开历史的面纱，惟独大海道的具体路线仍然湮没在历史尘埃之中。（摘自百度百科）<br></div> 上篇记述了我们一行六辆车于9月15日从兰州出发，19日到达哈密五堡魔鬼城的旅程。下篇将记述从20日离开魔鬼城，21日进入大海道景区核心区，22—23日离开大海道经罗布泊到茫崖的行程。 D6 9月20日，晴，五堡魔鬼城—三道岭镇，行程约100km。 魔鬼城—三道岭 早上睡到自然醒，睁开眼睛车窗外已是东方泛白，匆匆擦了一把脸就到附近的雅丹拍照。日出时的雅丹非常漂亮，在阳光的照耀下，高大的雅丹就像一座座金色的城堡，非常壮观。 日出 昂头起身的骆驼 碉堡或是粮仓？ 呆萌的小狗还是一只卧着的蝗虫？ 舞动 准备穿过垭口 大海一样浩瀚 这只鸟有点太萌了 虎鲨 回到营地，早饭时商量下面的路线，原计划是南出魔鬼城，继续走大海道复地穿戈壁到大海道景区。考虑到进大海道已经是第四天了，大多车上的水和给养剩余的不多，前面的路况究竟如何？到景区后待几天出景区？补充水和给养已是必须。原打算派两辆车出去到五堡镇上采购水和给养，但考虑到进戈壁已经四天（按原计划两到三天到大海道景区），为节约用水大伙洗脸刷牙都是问题，更别说洗澡了，男爷们还行，几位女士估计就很难受了。再说两辆车出去再进来来回近60公里，遂提议全部车辆都出去，到三道岭镇休整一晚（原想就近在五堡休整，可是在网上查了一下，没有一家客栈或是旅馆，三道岭是三道岭煤矿机关的驻地，宾馆酒店比较多），然后走大路从了墩进入大海道。大伙商议后都同意到三道岭休整一下。<div> </div> 商讨路线 早饭后收拾好装备，大约上午十点半左右出发，先开车在魔鬼城复地拍照游玩了一圈，大约中午一点半左右出魔鬼城。 教堂的十字架 魔鬼城景区大门 魔鬼城大门到三道岭约70公里，由于不想绕路，导航把我们导向戈壁边沿的一条小路，我们穿村过巷用了两个多小时才镇上。找好宾馆住下后就三件事，补充给养、美美吃一顿、好好洗个澡！ D7 9月21日，阴，三道岭镇—大海道，行程约90km。 三道岭—大海道路线，绿色为公路，红色为穿越路线。 几天穿越下来也真是乏了，洗完澡早早就睡了，早上7点起床，然后到街上吃早点，在当地人的指点下找到一家东北人开的早点铺，稀饭、玉米茬子、包子油条馅饼卤蛋样样齐全。早饭后，大约八点半出发从三道岭出来后，走G312国道到了墩，然后穿过铁路进戈壁直奔大海道。大约上午十点半左右进入戈壁滩，十一点半左右到大海道景区入口。 三道岭镇的早晨 进入戈壁 大海道景区入口，大门在哪里没有看到，只能从这里进去了，进景区没多远就遇到两辆北京牌照的猛禽，接近才发现一辆拖着一辆，显然是坏了，当时我心里还犯嘀咕，我这老欧别掉链子啊。 随着往前开，景色渐入佳境。 随着往里走，景色渐入佳境，景区内高大的雅丹依次排列，犹如浩瀚沙海里的舰队，更有很多奇异的造型，真是自然造化鬼斧神工。 阿拉伯水瓶 大海道景区内的戈壁比较硬，跑起来很爽 金字塔 这是一位当地探险旅游的从业者，骑着马来迎接他们的旅游团队。小伙子很热情，主动邀请我们和他们的团队一起扎营。 大海道有全世界最高的雅丹 稍事停留后，我们便前往大海道景区另一个地标——火星基地。 这也是大海道的一个地标——水源地。是当年石油勘探打的探井，打出了水，已经日夜不停的流淌了几十年。 日照金山——原本乌云密布的天空突然透出了一缕阳光，照射在高大的雅丹上。 大海道火星基地——景区内唯一的可接待游客的地方 一个个箱式太空舱 一个箱内有四个仓位，每个仓位当时的价格300元，这里正在接待“张骞西行”剧组 参观完火星基地，我们选择另一条路返回准备扎营的地标为军舰的地方。 順着车辙我们爬到了一片相连的雅丹顶部，在高处看大海道非常壮观。 大海道的（军舰） 像什么？ 本来阴沉的天空在日落时忽然放晴，夕阳下的雅丹美得令人窒息 拍完夕阳，找了一处避风的地方露营，不过就是有风也无大碍，除了帕杰罗是车顶帐，其他都是睡在车里。吃过晚饭，在夜色中的营地灯下喝了点小酒，就早早睡了。 D8 9月22日，晴，大海道—罗布泊镇，行程约400km。<div> 头天晚上睡觉前大伙就约好了早起拍日出，天蒙蒙亮大伙就爬上了营地后面的雅丹，正好赶上日出，拍了几张拍不出效果就拍日出时的雅丹，但还是不如日落时那样壮美。<br></div> 大海道的日出 下面就是一个商业探险旅游团队的营地，拍照时遇到两位北京和上海的女游客，他们是在敦煌成团，敦煌一天两晚，然后到哈密一天，魔鬼城一天，然后到大海道两晚，在到哈密散团，共7天，每人的团费14000元。其中上海游客爬上高处给家里老公打电话，好一通诉苦：七天八晚住了四晚帐篷，关键是组织者将他们拉到营地后，就除了吃饭睡帐篷其他就不管了，自己没车他们就只能在营地周边转转。 这就是大海道，当年这里曾是一条通往西域大道，往来商旅的驼队驼铃声声，现在早已被淹没在历史的尘埃之中。 无人机拍的画面 拍完照片回到营地已近中午，吃过午饭，大家觉得该看的都看了没必要再呆了，就决定出发。原计划是从大海道南面进入景区，结果是从景区北面进来的，就决定从南面穿出去，正好走一个完整的穿越路线。 沿着河道向南（无人机画面） 到这里就算出了大海道景区。 车上尚有一个在三道岭买的西瓜，拿出来庆祝一下 这是一条新修的省道，身后便是大海道。 上了这条柏油路，才知道从哈密南湖沿着条路走140公里，大约两三个小时就可以到达大海道景区的南入口。但我们却用了四天，历经“千辛万苦”才到达目的地。 浅绿色是这条新修的公路S328，红色是我们穿越的路线，湖蓝色是进入魔鬼城后经五堡、三道岭、了墩到大海道景区的路线。 离开大海道后，由于不想走回头路，就决定走S235到罗布泊镇，然后穿过罗布泊到若羌境内上G315，然后沿G315经茫崖、德令哈、西宁回兰州。照片下方耳朵形状的就是名闻遐迩的罗布泊。 没想到的是进罗布泊镇费了很大的周折，旁晚不到八点到罗布泊镇，在进镇子前先有一个公安检查站，看了看身份证就放行了，几百米后就是部队的检查站，看到我们六辆外地的车，就过来几个当兵的，要求所有人员下车，并把车上的所有物品卸下，每个包和行李箱都要打开检查，所有的相机、手机都收走，然后等待其他当地车和货放行完后才让我们过去，每个人挨个到窗口指认自己的相机和手机，检查有没有在路上拍的照片。好在我们上了S235后，有人提醒不要拍照，所以检查后基本上没什么问题（罗布泊周边都是军事禁区，是非常敏感的地区）。这时我们才明白，检查站旁边的停车场里停放的数十辆各地牌照的各种越野车，都是非法穿越被抓扣的。<div> 等待和检查耗时近三个小时，晚上近11点才进入镇子。罗布泊原本就是无人区，所谓罗布泊镇只是建了一个钾肥厂，在这里设了一个服务区，好在可以加油，停车吃饭。服务区有一个宾馆，房间很差，价格却是很高，好在我们都是床车。</div><div> </div><div> D9 9月23日离开罗布泊镇，S235从罗布泊中心穿过， 沿途无景无色，毫无生命迹象。看着路旁不时闪过的军事禁区标志，中国第一颗原子弹爆炸的影像在脑海里一闪而过。</div> 这是离开罗布泊镇后在车上拍的唯一一张罗布泊的照片，大车在盐土筑就的路上压出的深深车辙（干旱天盐土硬如岩石，下雨时就会很泥泞）。出了罗布泊到G315，我们的大海道穿越就圆满结束！<div>（全篇完）</div>