给生活加温~老贾的闲暇时光

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水箱

水泵

排气管

紫铜管

底端

热水

水温

温度

环境温度

加热

　　户外露营，无人区穿越是我的向往。凡有自驾户外的老铁们都会遇到在户外露营用水的困惑，尤其是热水。在疲惫的夜晚，能用上热水冲洗一下，那种体验是无比的享受。

   用太阳能热水器还是电加热都会有很多弊端，要么水温不够高，要么太耗电。最终，决定自己动手，设计制作一套利用发动机排气管余热，即环保又节能的热水循环系统。

   查找资料，发动机排除至排气管的温度是800~900度，经过前级三元催化器的温度是600~700度，消声器中段的温度有所下降基本上在200~300度。尾段消声器的温度在150上下，经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温20~50度。发动机排气管最前端便是我要入手的地方。

一.设计概述：

总体分二个部分，首先是余热利用，这一部分

采用最靠近发动机排气管口用铜质水管缠绕并在外用0.5㎜铜片外绕形成一个取热空间。这里，即不能对散热有干扰，同时又能充分利用好这里的热量。所以设计采用了紫铜管绕其四周来采热，经过实验8毫米直径的紫铜管比较合适，即能满足在车底缠绕而不变形，又能满足适合的流量。

其次，选择合适的水箱尺寸，通过对比最终使用的是400*20*500高，厚度5毫米的，容量40升的食品级塑料水箱，用20毫米的保温材料外包。

二.设计功能要求：

1.外接水龙头，通过水泵，可以自动吸水注入水箱。

2.车辆启动，开启水泵循环泵水使其加热。

3.切换分水器，由泵将加热的水箱热水注入淋浴花洒用于洗洗。

4.切换快装头，开启水泵可以用水箱水洗车。

18℃到45℃用时2.5小时。

三.实验数据表明：

1.采用8㎜直径紫铜管，绕其四周15圈，

总长度：13*80*3.14（70排气管直径+10含间隙）=3266㎜=3.3米长（图1）

2.用二根8㎜长度约3米的直管对接固定在底盘合适的位置并用隔热自胶膜包扎后接入后备箱合适的位置（图2）

3.采用12伏24瓦，每12升/分钟流量的循环水泵，能够比较合理的做到省电，静音水流加热的配比（图3）

4.用40立升厚5㎜的（房车水箱有定尺的）做储水箱，用20㎜的隔热保温材料做外衣。（图4）

5.做一个固定储水箱的篮子固定。（图5）

6.水箱一底端接一个二进一出三通开关。一出口接水泵进水口，一进口接水箱底端，利用水泵作用于循环水加热，另一个进口留快装口，通过水泵抽水用于水箱注水（图6）

7.水泵出水口装一个快装头，用于循环水与淋浴花洒切换（图7）

8.水箱另一底端接回水快接头（图8）

9.在加装一套液位计和温度计（图9）

10.实测数据分析：

a.当环境温度在0℃时，装满水箱40升水温从5℃到40℃大约需要4小时。

b.当环境温度在10℃时，装满水箱40升水温从13℃到40℃大约需要3小时。

c.当环境温度在20℃时，装满水箱40升水温从20℃到40℃大约需要2.5小时。

四.注意事项：

1.取热缠绕必须使用铜管，导热、散热、耐高温的最佳选择。

2.延长管做好保温、防燃。

3.水泵电源接点烟器，可随车启停而不至于影响电瓶亏电。