穿越百年时光的米轨（滴水———徐家渡）

歌磐（谢绝赠送鲜花只需点赞）

　　背着沉甸甸历史的滇越铁路，岁月的长河，从来磨不去历史的记忆，那些关于滇越铁路的故事一直都在，一直都想走一走中国境内465公里的米轨。

　　滇越铁路是中国境内较早修筑的铁路之一，也是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路。

　　一颗道钉，一根枕木，记录着当年的风雨云烟。蜿蜒一直向前延伸的米轨，它将永远向人们述说着铁路上所发生的百年故事。

　　2021年2月27日经过一个春节的逛吃，翻出装备开始今年的第一走——滇越铁路宜良的一小段，滴水至徐家渡。

　　隔河观望对面的滴水站，滇越铁路是单轨单行，百年来孤独寂寞的独来独往。

　　沧桑的老屋和斑驳的钢轨，定格一段百年时光，用脚步丈量终将逝去的印记。深深的话，我们浅浅的说；长长的路，我们慢慢的走。

　　跨着枕木走，长一步，短一步，似乎有些不合拍，走一段距离渐渐后退的钢轨令人有些眼花，错觉会一步踏空的感觉。沿着米轨两边，咔嚓咔嚓踏着公分石，似乎有些硌脚，稍不留神就打滑。

　　路走走停停是一种闲适，边走边看是一种优雅，边走边忘是一种豁达。

　　多情美丽的南盘江与刚毅的小米轨比邻而行，相伴相依向山峦叠翠延长，成就“云南十八怪火车没有汽车快，不通国内通国外”的民谣。

一路春暖花开彰显曾经的繁花似锦

　　路遇检修师傅说:“还是不定期有火车拉油到开远的”。

　　人终究需要一些时间，来享受一个人的宁静，甚至忘记自己的存在，去静心感受，大自然的空寂。

　　感谢友友们的一路相伴，也非常感谢各位摄师的美片。