东北米（一）

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东北米，泛指、吉林、辽宁、黑龙江三省生产的大米，统称为东北米。而我说的是，吉林松花江流域和黑龙江五常的大米。

我出生在吉林市的一个小县城，在这块黑土地生活了十四年。记忆里，早晨上学将刚焖好油汪汪的米饭，倒些酱油一拌，好吃，香；冬天，放学回到家，放下书包，一碗热气腾騰的米饭，一碗冻豆腐炖白菜，吃的不亦乐乎。

父亲所在的单位于1969年由吉林迁入陕西，1988年迁入河南。大部分职工是东北人，虽不在那片黑土地生活了，可生活习惯并没有改变，怀念那片黑土地，时常想起那山，那水，想起东北米。2004年，国家粮食市场局部放开，初冬，我来到了阔别了三十五年的吉林省辉南县，采购东北米，运往河南销售。

接洽的单位是辉南县粮油购销公司，这个单位一把手是位女将，姓江，三十出头，清秀，干练，很有亲和力。

中午江领导为我们接风，我第一次领略了北方人的豪爽、热情；江领导点了吉帮菜，小鸡炖蘑菇，猪肉炖粉条。三十五年了，再次尝到了家乡的味道，久违的味道，倍感亲切，温暖。

落坐后，江领导开场，这位江领导，不但豪爽，酒量更是大的惊人，吃饭的小碗连干三碗，宣布开席。

酒过三巡，江领导敬酒，从我开始，可我天生不胜酒力，60°度的玉米烧一碗下肚，怎么回的旅馆都不知道……

一觉醒来，已是后半夜，可酒意还未完全退去，头有些昏，嘴发干，下床倒了杯水，从新躺在床上，辗转反侧，怎么也睡不着了，三十五年了，心中涌出许多儿时的美好；明天去见江领导，把可能涉及的问题在脑中过一遍，第一是火车皮，因为搞到带棚的车皮非常不容易，第二，一定把握好米的质量，第三，货，几天能到。

一早，来到江领导办公室，落坐后，江领导开门见山说，米有四种；“吉林长粒香、庆丰5号、长春3号、还有黏大米”，一会让人带你们去看看，火车皮现在很紧张，什么时间能搞好，等见了车站调度才能告诉你。

随销售人员来到仓库，选来选去，最后选中长粒香米，备一个车皮，等车皮定下来再付款。回旅馆的路上，这位张姓销售员讲起了长粒香米，长粒香米是这几年的新品种，米粒比其它的米粒要长，晶莹剔透，闻着香，吃着更香。

吉林的长粒香价格要低于黑龙江五常的长粒香，每斤要差近一毛钱，原因是五常长粒香水稻不用化肥，没有污染，用的是农家肥，吃起来香，口味纯正，有嚼头。

而长春3号和庆丰5号是老品种，产量低，价格一斤要比长粒香低两三分钱，长粒香米价高，好吃，农民也喜欢种植。

东北的水稻在春季的五月份插秧，阴历八月十五前后收割，生长期近七个月的时间，气温低，加之土地肥沃，水质好，这是东北米好吃的主要原因。

由于土地肥沃，自然资源丰富，引起邻国日本人垂涎。小时候，常听老人说，日本人在东北的种种劣行，长大后，才知道日本人在东北盘居了整整十四年。甲午战争后，是朝廷恳请日本军队驻扎，平定叛乱，后来，在日本天皇的授意下，派遣了很多特务对东北进行实地勘察。

这些专业特务都有一定的技能，或医，或工，或农，先对农民施以小恩小惠，进而渗透，瓦解，最后承包土地，当地部分农民成了雇佣工。日本人为什么要这么干呢？原因是，日本地震頻繁，土地贫瘠，中国地大物博，矿产资源丰富；日本人先是以修铁路、协助开矿、指导农业为契机，为占领做好了前期准备。

1931年9月18日夜，盘踞在中国东北的日本关东军，按着精心策划的阴谋，由铁道守备队炸毀沈阳柳条湖附近日本修建的南满铁路路轨，并栽赃嫁祸中国军队，以此为借口，开始炮轰沈阳北大营，制造了震惊中外的九一八事变。

次日侵占沈阳，并陆续占领了东三省，1932年2月，东北全境沦陷，此后日本在东北建立了伪满州傀儡政权，开始了对东北长达十四年的奴役和殖民统治。

直至今日，上些年岁的东北人，一提起日本人，咬牙切齿，恨之入骨，灭决人性的三光政策，惨无人道的践踏，掠夺，十四年间掠走黄金共计两万多吨。

粮食三亿多吨，加上部队在战争中消耗5亿吨，共计8亿吨粮食，6亿吨煤，2亿吨稀土，5亿吨铜矿，文物三百六十万件左右。

杀了2800万中国人，士兵168万，其中国军135万，共军（包括游击队）33万，2632万平民，给中国造成的经济损失，按1937年的比价记算，直接经济损失1000亿美元，间接损失5000亿美元。

正是这些财富，支撑了日本当时的经济，使其迅速发展，壮大，挤进世界强国之林，也给了中国人留下了一串血淋淋数字。

这些数字告诉我们，日本人在中国犯下滔天罪行，每一位中国人都要铭记。牢记耻辱，奋发图强，做一个有骨气的中国人。

这天，江领导说，火车皮定不下来，原因是带棚的车皮太紧张，找了几次车站调度，都不行，问我能不能等。

一时心里没底，此单生意成功与否，成了未知数；转念一想，也不能坐以待毙，凭直觉，铁老大高高在上的地位，“道行一定很深”，和江领导探讨此事，没想到，这位江领导竟是个老江湖，毫不掩饰的说，我来牵线，工作你做。

考虑要长期做这桩的生意，路要探好，为后期做好铺垫。江领导带我来到辉南县的火车站，找到车站调度，言明来意，恳请帮忙。

铁路部门的隶属关系是，铁路局，分局，段。长，管调度，调度，管车皮及调运事物，我要一步一步来，甚至想到了长春铁路局。

记得火车站的调度姓严，不到五十岁，中等个头，一双眼睛透着少有的精明，酒糟鼻，一嘴茶色牙，说话总是凑的很近，说的每句话都显的很神秘。

不出三日，与这位严姓老兄混个脸熟，家长里短，倒也投缘，下来的事也就顺理成章了。用了两天时间走亲戚，感受冰天雪地的寒冷，乡人的热情，从温儿时的美好，睡睡东北的热炕，尝尝豆面卷，黏豆包，油炸糕，豆皮卷大葱。

回到河南的小城，接下来是开拓市场，让河南人吃上东北米，接受东北米。继而敲开晋予陕的大门，让人们认识东北米，喜欢东北米；事隔两个月，形势喜人，再次从返黑龙江五常市，又一次采购东北米……