<p class="ql-block">这是一座神奇的“小站”。它位于北京东郊，落座在“中国铁道博物馆”室外区域。前一站是“远古”，下一站是“未来”。</p><p class="ql-block">正是这座“年代”小站书写出中国铁道沉重与光荣的史篇！</p> 北京的博物馆资源十分丰富。在诸多博物馆中，铁道博物馆似乎离老百姓生活最近。中国铁道博物馆有三个馆，分别是“正阳门馆”、“东郊馆”和“詹天佑纪念馆“，其中，数东郊馆占地面积最大，有20500平米。图为博物馆中心小广场。 <p class="ql-block">中国铁道博物馆（以下简称博物馆）展出了中国铁路不同时期、类型及制式的机车车辆百余台。身临其境，都会从中见证中国铁道事业的蓬勃发展历程。</p> <p class="ql-block">走进展厅，首先映入眼帘的是以伟人名字命名的“毛泽东号”和“朱德号”机车。这些机车曾在解放战争中的东北大地奔驰，为解放全中国立下功劳！</p> ”朱、毛”肩并肩，革命永向前！ <p class="ql-block">“毛泽东号”机车于1946年10月30日，经中共中央东北局批准正式命名，1977年1月27日退役。能够踏上“毛泽东号”机车成为机车司机，是铁路人的梦想，也是动力！</p> <p class="ql-block">笔者怀着崇敬心情，在“毛泽东号”前留影。</p> <p class="ql-block">在博物馆小广场，陈列两组“轮轴”。它是由笔者曾工作过的企业“中国马钢”制造！上世纪六十年代初，在国家财力十分困难情况下，中央决定在长江下游的钢铁城市马鞍山，建设中国第一个“车轮轮箍厂”，一场全国大会战由此拉开。1964年马钢用自己的技术，自己的设备成功生产出车轮与轮箍。</p> <p class="ql-block">中国机车车辆制造能力十分强大，从博物馆收藏的机车铭牌可见一斑。这些铭牌产生于不同年代，记录着国家前进的步伐。</p> 大江南北，长城内外机车车辆制造企业遍地开花。 这些上世纪三十、四十年代由美国、日本、苏联进口机车铭牌承载着沉重历史！ <p class="ql-block">这是展厅里珍宝：0号机车！它1881年由英国制造，全长4.75米，车重18吨，构造速度每小时20公里。</p> <p class="ql-block">0号机车曾在中国自建的第一条铁路——唐胥铁路上使用。1976年唐山大地震时受损。1979年征集入馆，是目前中国保存最古老的蒸汽机车。</p> <p class="ql-block">新中国成立后，百废待兴。这是1956年四方机车车辆厂制造的胜利型干线客运机车。共制造151台，1959年停产。</p> <p class="ql-block">这辆“人民型”1001号蒸汽机车，由四方机车车辆厂于1958年生产，牵引力18050公斤，构造时速110公里。</p> <p class="ql-block">解放11型3773号蒸汽机车，1937年由美国制造，属中型货运机车。其在华南使用，1985年从柳州局柳州机务段征集。</p> <p class="ql-block">这辆机车1929年由美国鲍尔温工厂制造。构造时速45公里，属窄轨蒸汽机车。1997年从昆明局开远机务段征集。</p> <p class="ql-block">这是1913年法国制造的窄轨客运机车。其牵引力11571公斤，构造时速55公里。服役期间，在昆明——河口窄轨铁路运行。</p> <p class="ql-block">随着时代的发展，以韶山型为代表的电力机车和以东风、东方红等为代表的内燃机车逐步取代蒸汽机车。有效保护了环境。</p> <p class="ql-block">想当年，它可是大秦线上的主力军。</p> <p class="ql-block">铁流滚滚，汽笛声声！而今，它们静静歇息在这里。它在诉说昨天的辉煌，它在展示明天的向往。</p> <p class="ql-block">如今，中国已经进入高铁时代。中国技术，中国自主知识产权，中国制造，中国创造改变了我们的生活形态。但是对历史，我们必须铭记！（此片为网络截图）。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(51, 51, 51); background-color: rgb(250, 250, 239);">中国铁道博物馆机车车辆陈列厅展出的文物展品，是中国铁路牵引动力发展变化的缩影，是中国铁路从落后到现代化的历史见证。这张图片中时尚、漂亮的建筑，是中国高铁技术演示厅。由于没有开放，我们没有领略到她的奇妙。但是无数次乘坐高铁，已然融入奇妙中……</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(51, 51, 51); background-color: rgb(250, 250, 239);"> 作于2021年2月19日</span></p>