2020新冠疫情横跨美洲大陆记事 (8)

李兵

<p class="ql-block">(恩雅, Orinoco Flow)</p> <p class="ql-block">2020年3月16号,周一(开行 812 英里,1307 公里,用时 14 小时。总计 7091 公里)</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">早上起来,简单吃了Whole Foods的食品,然后把紫外线灯高高架起,开到最大的90分钟定时(其实还有更大的,就是停掉自动关闭功能。但是想了一下,如果连续照射12个小时,恐怕要把客房里的某些东西烤糊烤焦烤硬烤烂烤散,孰为不妙,所以还是忍痛调节成90分钟烧烤)。然后把“拒绝干扰”的卡片小心插入房锁插口,穿戴好设备,跨着外星人的大步就出发了。</p> 出发接人 从Barstow出来,开始遇见加油站虽然汽油供应不间断,但是小卖部关门不让顾客使用室内设施的情况。我也从那时候开始不再进入洗手间,而是尽量早晨出发之前在旅馆解决一号问题。路上就用喝空的水瓶,或者就在野外解决。然后用消毒洗手液擦手。这在平时不可想象,但是那个时候感觉再自然不过。虽然车里一股浓烈的酒精味,可至少是无菌环境。 <p class="ql-block">加州境内的5号高速公路</p> 上面三图位置 <p class="ql-block">加州虽然是美国最活跃的经济体,国民生产总值号称世界排第六,但是就在横亘中部的高速公路上,却是一片农业国加沙漠的景观,鲜少有人烟。公路两边是绵延几公里的草场。偶尔会有橙子树果林和葡萄园,排成整整齐齐的队列。有些贵重果树也许是因为气候原因,还用白色的尼龙帆布罩着保温。加州以高科技著称,繁华的地方就是沿着太平洋一线。只要进到内陆100公里,就是完全的静悄悄。感觉加州还可以容纳几倍的人口。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">不过加州现在面临一个巨大的问题,就是随着高科技企业的集中,房价飙升,特别是大城市,硅谷。那里的很多人即使在那里上班,但是已经买不起当地的房子,有些人甚至从北面的俄勒冈州通勤上班。为了维护高企的社会福利,加州税率也很高。现在有一个潮流就是那些高科技企业外逃,目标最理想的就是几个没有州税的地方。特别是德克萨斯州的奥斯丁,现在几乎成为了一个高科技的新贵。那里气候宜人,税负低微,虽然德州是一个保守思想占主流的地方,但是奥斯丁却是一块民主党势力的绿洲。也很对左派加州人的胃口。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在新冠猖獗时。加州的特斯拉汽车公司不得不遵守阿拉梅达郡卫生部门的规定关门。随着时间推移,重开工厂还是遥遥无期。特斯拉的马斯克对官僚作风等得不耐烦了,径直无视卫生部门的规定强行复工。他还雄赳赳气昂昂的宣称:“我明天就在生产线上,如果要有人被逮捕,那就请抓我一个人好了!” 当然郡警察不会去出这个洋相到工厂抓人,复工换来的就是阿拉梅达郡卫生部门女负责人的一句悻悻的咒骂: “F..., Elon Musk.” (x你, 伊隆马斯克。)</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">可马斯克从来不是一个喜欢省油的灯。马上阴侧侧地回了一句:“信息收到!” 过了两个月,他就把家搬到德州去了。不仅如此,连带着他的好朋友,甲骨文的拉里埃利森把公司也搬到德州去了。马斯克挖苦加州,说他们在过去几十年已经赢惯了,开始骄傲自满,觉得理所当然。已经失去了那种创业者的闯劲,拓荒者的心态。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">到达伯克利,整个小城镇懒懒散散的,不时有学生,情侣从车旁边走过。没多少人戴口罩。这个时候整个加州还没有禁止出门。还好我基本坐车里,互相不待见。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">也许是直接进入了学生居住区,街道显得脏兮兮,乱糟糟的。和我4年前送马丁上大学时伯克利给我的印象大不相同。</p> <p class="ql-block">2016年伯克利。我记忆中仅有的两,三张稍微后期处理,上色的照片。我对摄影后期处理忌讳如深。。扯远了。</p><p class="ql-block"><br></p> 终于!! 收拾好马丁的行装,我们绕道去和马丁的小朋友告别。 两小依依不舍,在路边道了别,又躲开我跑楼上继续悄悄话。我只能在心里缓缓的祝福: “两情若是久长时,又岂在朝朝暮暮”。 <p class="ql-block">和凯文上车后的激情不一样,马丁上了车气色不好,告诉我过去几天基本没有怎么睡觉,准备考试,打包,和同学告别。因为他是大四,这次的分手也许就是长久的告别了,所以费时费神,脸色苍白,很憔悴。感觉我这五十多的人,连续东,西海岸奔波,脸比他还红润气色更好。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">本来还以为他可以接手开车,一看这个架势也打消了这个念头。还好马丁一上车就带来了他一整套的音乐,从此车上就一路的音乐一路的喧嚣,立刻就热闹起来。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">上来没有半个小时就开始教训我:“爸,我不认为你这样边开车边玩手机是正确的选择。” 我一愣,一边乖乖放下手机,一边在心里用最强音呐喊着:“我一路就是这样玩过来的!” 从此再无飞驰的构图,也没有边看路边对焦的爽快,更没有了动感的摄影作品!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">路上指着悠闲的牛群发表我的感想,觉得它们多自由,而我们人类循规蹈矩多麻烦。小家伙一语点破: “我不认为享受这种自由有啥子好”。哈哈哈,能不能你文青一下?反正现在我们是在开车赶路,受疫情影响未来很久也休想有牛排大餐可品!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">沿路看见5辆以上的运载着特斯拉轿车的大平板车沿着5号公路向南行驶。特斯拉在美国唯一的制造整车的工厂位于加州的Fremont,新车沿着这个方向去美国南方的市场。特斯拉是世界纯电动车的开山鼻祖,代表着这个新兴行业最先进的技术和理念。电动车虽然外表和平常的汽油车差不多,但是内部却完全是跨时代的进步。设计者利用电池动力的特点让纯电动车拥有了很多优秀的特点,在安全性,经济性,操控,动力,内饰,自动驾驶,耐用性,可维护性上都有了质的飞跃。特别是电动车在启动阶段的加速性,因为电池动力没有扭力延迟,在驾驶员踩下加速踏板(上世纪的油门)的同时,汽车就会瞬时加速,而不是传统汽车的机械传动有一个滞后。所以一个30万人民币,几万美元的电动车,可以让驾驶人感觉到宝马运动型汽车,比如M3, M5的加速快感。有些运动版的特斯拉电动车还可以和超级跑车,比如法拉利,兰博基尼分庭抗礼。</p> <p class="ql-block">紫外线消毒</p> <p class="ql-block">晚上回到旅馆,房间干干净净。卫生间有两个人的用品,更是琳琅满目。架好各种行装就开始烘烤,每过30分钟换方向。淡蓝色的光线静静地从门沿下面透出些许,给我们以安慰。从盐湖城补充的食品只剩下一个三明治和一碗色拉,就让给马丁吃了。虽然外面沿街有很多墨西哥餐馆,美式快餐,一来是晚了,二来这个风险太大,不敢去。我喝了不少蔬菜汁和果汁,也不觉得饿,可能是任务完成大半的兴奋。虽然还没有到家,但是至少我们在一起,孩子的衣食住行由我监控,在防疫水平上比他一个人在伯克利是让人放心多了。</p>