万县民兵师修襄渝铁路原始照片系列

月藏

<h1 style="text-align: center;"> 襄渝铁路历史背景</h1><div><br></div> 60年代后期,来自大国美帝的敌视,和苏修对边境的虎视眈眈,为可能发生的战争做准备;将国家重点工业和战略物资向西北、西南大转移!为开辟西北西南第二条铁路动脉,<font color="#ed2308">毛泽东主席</font>发出建设大西南的号召,由铁道部第二勘测设计院六五年设计,六九年十二月底,周恩来总理召开会议,研究加快铁路建设问题。会上决定从湖北襄樊到四川重庆的“襄渝铁路”建设。<div><br><div><div> 襄渝铁路东段为鄂西北丘陵低山区,中段为秦岭巴山区,西段为四川盆地丘陵区。铁路横穿武当山、白云山,走经华蓥山、中梁山,在仙人渡、旬阳、紫阳三跨汉江,九跨东河,七跨将军河,三十三次跨后河,在北碚跨嘉陵江。沿线两岸山高谷深,水流湍急,悬岩峭壁,地势险峻,地质复杂。<font color="#ed2308">全线桥梁716座,隧道405座,桥高隧长,多线隧道13座,最长的1685米,最高桥墩76米,工程任务艰巨。</font>施工条件差,尤其是陕西境内,交通闭塞,人烟稀少,物资缺乏。300公里长的铁路沿线没有公路,没有电力,施工初期,工程和生活物资主要靠肩挑背扛。</div></div></div> 网上照片:襄渝铁路通车 襄渝铁路地图 <b><font color="#ed2308">万县地区时代,历史上的大事件,4万多人参与铁路建设,感谢他们的付出。</font></b> <div><br></div>配合中央的指示,1970年5月14日,中共万县地革委核心领导小组、军分区党委作出决定,组建襄渝铁路民兵师,开赴工地。至1972年12月,先后组织4万余名干部和民兵参加抢修襄渝铁路西段会战,完成襄渝铁路西段毛坝至青花段铁路正线50.5公里及有关附属工程的施工修建任务。<div><br><div><font color="#ed2308">下面是我收藏的老照片实物系列</font></div></div> 动员大会现场:万县民兵团 动员积极分子。 以领袖思想为精神核心 听报告会现场 代表讲话 宣读传达精神 积极分子讲话 女积极分子发言 青年男积极分子发言 军代表发言 手举语录本表决心 会场高潮 认真学习领袖思想 干部也表决心动员 加强学习 毛著作、奖品等发放,还有带毛头像的五好奖状。 发行员带的标识牌实物 著作发给你就是力量 毕恭毕敬的接受 私下努力学习文件 集体学习 田边地角随时学习 没有监督,都津津有味的学习。 室内学习文件精神 领导下来视察 宣传画准备张贴 很庄严的接受指示 正在移交 当场朗读宣誓。 带到会场宣传 领袖就是核心,也是那时候的精神力量。 动员大会结束,榜上有名。 看看那些上榜 女五好分子留影 民兵合影 手持证书,集体合影。 军代表合影 光荣榜前留影 军民合影 带着五好证书奖状合影 启程前合影 老办公室前合影 集结准备出发 工地现场打通隧道进行庆祝 庆祝会现场 照片局部放大看细节 民兵代表庆祝讲话 军代表庆祝讲话 现场口号:百年大计 质量第一。 艰难的隧道工程,在没有先进设备的时代,人工有多艰难! 开路放炮,没有电子线路的时代,放炮有很大的危险性。 遇山放炮,遇水架桥。 一把铁锹就是拿手的工具 山路没有运载工具,全凭人工肩抗,真不容易。 木架一搭建,就下井挖桥梁基桩。 没有电话手机,通信员及时把信息扩出去。 艰苦的石山现场 竹篓就是最好的载体 休息之余,也不忘读文件,那个时代,支撑他的的就是一种精神。 工地集体休息现场 工地集体休息现场2 工地辛苦,现场正在进行打气工作,不能松懈。 工地上,老革命指导新人看施工图纸。 回到工地办公室继续补充精神粮食 最后冲刺誓师大会,一定要完成任务。 会场现场很严肃 铁路完成,新闻宣传报道组合影留念。 一起来的,估计是四川日报记者的采访本。40年来,背后那座铁路桥,现在就还在发挥作用。 保存完好的照片就是装在这信封里面的,感谢无名拍摄者。 <p class="ql-block">万县民兵师信封局部放大,估计是上面宣传组中某位拍摄的照片寄给万县民兵师宣传组的。</p> <p class="ql-block">局部放大拍摄</p> <p class="ql-block">照片保存完好,有九十多张,只拍摄部分放上来。百度网上和以前出版刊物报道中,这组照片都没出现过,本地也没有展出过,封存几十年,有机会收藏到,历史不要遗忘他们,我通过美篇把他们的功绩展示出来,纪念他们。</p>