<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 年初二,和家人约好山顶见,去见识一下山顶花园。从尖沙咀坐天星小轮到中环,转巴士前往山顶。</p><p class="ql-block"> 如同“一千个人眼里有一千个哈姆雷特”,每个人眼里,都有不同的香港印记,它似乎什么都拥有,却又好像什么都没有。它和所有的城市一样,有着它的好和坏,激情与无奈,让人又爱又恨,但是不可否认香港仍然是世界上最美丽、最先进的城市之一。</p><p class="ql-block"><br></p> 到达山顶 <p class="ql-block">提起太平山,就会想起山顶缆车、老衬亭、凌霄阁、山顶广场、山顶餐厅、蜡像馆等。绕过山顶广场,还是第一次来这里“柯士甸花园”传统19世纪英国维多利亚时代设计,典雅的喷水池及凉亭,配合旁边天然环境,造就了香港少有的西式园林景致。</p> <p class="ql-block">太平山还有数条行山径,长的短的,易的难的都有,而这一条短途行山径,要登高百多米至太平山顶,但斜度不大,慢慢的走,多停下来欣赏美丽的维多利亚港景色及百多年的历史建筑物。</p><p class="ql-block">在起点开始沿柯士甸山道上山,第一个感觉是进入了大自然的宁静,这宁静感跟刚才热闹的山顶缆车站,成了强列对比。未知是不是游人多不喜欢行山,而引致那么少人登上这条路呢!</p> 再上一會,經過一些住宅區 <p class="ql-block">然后再经过另一个已被列为法定古迹的建筑:前港督山顶别墅的守卫室:</p> <p class="ql-block">山上沿途的景觀,很快到了山頂公園,</p> <p class="ql-block">這裡是前港督山頂別墅的遺址,當年英國政府銳意發展山頂,將之開發成為商住區域,興建山頂纜車的目的,正是為此。除纜車外,當年的山頂道(即現今的舊山頂道)是通往山頂的主要道路,在未有汽車的那時,上落多用人力轎子或徒步上山,而當時港督的專用轎子,由八名身穿制服的轎夫抬著上山。</p> <p class="ql-block">说来也巧,第二天,电视真好回顾原港督别墅,旧总督山顶别墅于一九零零年至一九零二年间兴建,仿照苏格兰大宅建筑特色,被当时传媒形容为『山顶区最宏伟及壮观之建筑』。旧总督山顶别墅最终于一九四六年拆卸,仅剩下一座守卫室。</p> 觀景台 <p class="ql-block">在山頂公園附近的觀景台,可在另一角度欣賞薄扶林水塘及維港遠景,远远的三根烟囱就是南丫岛-发哥的故居。</p> 觀景台附近的特色街燈 這個看似平平無奇的涼亭,原來經已有近百年的歷史。 山顶花园 <p class="ql-block">山顶公园好像一个秘密花园,只有有缘人才会不知不觉走到山顶公园来,公园具古老维多利亚式建筑凉亭及鸟语花香的环境,一片大草地,此处可能是香港最高、最接近天空、传奇历史、最宁静的公园。 太平山原名“硬头山”,古称为香炉峰,海拔高度为 544半,是香港岛最高峰。人们多把山顶缆车山顶站当做“山顶”。事实上山顶站一带为炉峰峡,真正的山顶位于山顶公园正上方。</p> 沿來路折返,回到柯士甸花园。在山顶广场草草用过午餐后,疫情,只能2人一张桌子,虽然少了很多游客,但是依旧人多,我们站着狼吞虎咽的吃下麦当劳后,开始我们的港岛径第一段行程。 <p class="ql-block">港島徑第一段(一):山頂、盧吉道、維港兩岸</p><p class="ql-block">路線: 太平山、盧吉道、夏力道、西高山、薄扶林水塘。</p><p class="ql-block">長度: 約 7.0 公里</p><p class="ql-block">需時: 約 2-3 小時</p><p class="ql-block">港岛径是本港第三条长途远足径,是一条坐落在香港岛群山的行山径,于1985年启用。港岛径共分为八段,全长约50公里,是本港路程最短的长途远足径。路线主要由香港岛西部的山顶至东部近石澳的大浪湾。由于山顶及其附近均属已开发的私人住宅区,港岛径的首四段均不会经过任何山的顶峰,只在山腰蜓蜿而行,相对容易。过了黄泥涌峡道后,由第五段开始,其东面的群山并未开发,港岛径的后四段选择了经渣甸山顶、毕拿山顶及龙脊,路程富挑战性。</p> <p class="ql-block">凌霄閣</p> 山頂廣場 港島徑起點,在凌霄閣西面的盧吉道,本来说好大家一起走的,最后漫漫征途还是剩下我们俩。 要数香港最经典的风景,非从太平山顶俯瞰的维多利亚港莫属。除了明信片常见的凉亭景致,山径起步处的卢吉道视野更广阔开扬。<div> 卢吉栈道建于 1913至1914年间,以当年香港以第十四任总督卢吉(Frederick Lugard)爵士名字命名,花费港币5万元,五万元在当年一定是笔不少的钱。卢吉道沿山顶而建,其中部份为栈道设计,可俯瞰及远眺香港岛北部、维多利亚港两岸,甚至看到大屿山的景色,是香港八景中的“仙桥雾锁”,也是港岛径的第一段,当年建成此道可是一件了不起的大事。卢吉道还保留当年的石头长椅,我曾坐在上面想拍张沧桑的照片。<br><br></div> 回望凌霄閣<br><br> <p class="ql-block">港岛径第一段初段,树林浓密。部分路段是『栈道』。沿卢吉道去便到卢吉道观景点,壮观的维多利亚港全景将尽现眼前。很难想象,这条卢吉道已经有上百年的历史,依旧保养的如此甚好。</p> <p class="ql-block">路段渐变开扬,由凌宵阁开始,往西高山的一段卢吉道,是意想不到的美丽。一望无际的维多利亚港,及其两旁的港岛及九龙半岛壮丽景色,展现眼前。如此景色,乘坐飞机固然可以看到,在山上观看,却比飞机来得仔细。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">港島徑第一段下的維港兩岸</p> <p class="ql-block">在这里,最为抢眼的,莫过于全港最高的国际金融中心,从高处看,它像一条巨型的玻璃柱,笔直地插进中环海傍;站着观看,我们可花点时间去寻找文化中心、西区隧道、太空馆、大会堂、红磡体育馆、狮子山、东区走廊、旧机场跑道等。</p> 眺望維港兩岸,視野開闊 維港及灣仔會展中心 港岛径卢吉道上除了观赏不同的植物,还是观鸟圣地,著名的印度橡树。 气根所组成的垂帘,颇为壮观。 这里是三岔口,我们迷路了,继续直走到达山顶缆车站,绕山顶一圈,我们在快到山顶缆车站700米的时候发现不对,查看地图后,发现错了,再走下去我们就回到原点了。赶紧回头,路上庆幸没有带小朋友出来,不然走冤枉路会被他埋怨得头大,这里要绕道指示牌的后面才看到原来经夏力道至第一段终点薄扶林水塘还有2公里, 终于看到标距柱了,这才是对的路。功课没有做好,白走了2公里。 离开卢吉道,接上夏利道,放心往前走吧。 野生吊钟 <p class="ql-block">夏力道的尽头处设有一休憩地方,西高山休憩场地,其中有龙虎山观景台,可看到港岛西区、摩星岭、薄扶林、玛丽医院、南丫岛、贝沙湾等,但数码港却被其他建筑物遮挡而无法看见。</p> 俯瞰西环及坚尼地城、玛丽医院 <p class="ql-block">看上图文字说明,框边上的小石子看了心里不舒服。</p> 沿此梯級繼續港島徑行程 <p class="ql-block">然後沿石級路下山,朝薄扶林水塘而去。</p> 我在拍这个时,一个老外过来问我,我没有回答,一来英文水平有限,二来,太敏感。 然后进入茂密树林,在濃密的叢林中行走,感覺好像又回到大自然的懷抱。<br> 沿途經過的溪澗 薄扶林郊野公園郊遊區一號場<br> 再走幾步,見到圖中的分叉位及指示地圖,便完成了港島徑第一段。 基本按照时间完成,还多走了2公里。 薄扶林水塘以及主坝 第一个薄扶林水塘终于1863年竣工,成为香港首座储水库。虽然水塘落成,但由于水塘的容量太小,根本不能解决食水问题。因此水塘在建成后,便马上要进行水坝加高及扩建水塘的打算。扩建薄扶林水塘工程于1877年竣工,1866年至1871年的扩建工程,耗资22万港元。虽然水塘经过扩建,但亦未能完全解决香港食水的需求问题。政府因而兴建第二个水塘──大潭水塘。<div><br></div><div>目前薄扶林水塘多座建筑已被古物古迹办事处评级,其中更有六项设施被列为法定古迹。</div> 远望山顶以及凌霄阁,结束第一段,从繁忙的金融都市跳接上港岛西部的民生气息,香港故事,不只有一种想象。