最早了解到南极，是看了上世纪80年代出版的一套《走向未来》丛书，其中有一本《探险与世界》，介绍了阿蒙森与斯科特为争当第一个到达南极点而进行的角逐，他们那种无畏的探险精神深深地打动了我，也让我知道南极那是探险家才去的地方。 1985年我国在南极建立了第一个科考站长城站，对南极科考的报道让我知道南极那也是科研人员才去的地方，与我们普通人应当是无缘的。 1999年美国《国家地理.旅行家》杂志评选的“人一生要去的50个地方”把南极列入其中，从此我开始把这50个地方作为出国旅游的目标“打卡”地，尽管目标已经完成过半，但是仍把南极和太空列为遥不可及的地方。 直到2017年我去新西兰旅游，在基督城机场参观了国际南极中心，通过视频、图片、实物、及模拟体验对南极有了较为详细的了解，才开始对去南极有了切实的向往。 2018年在冰岛乘船游览冰河湖时，壮观的冰山和冰川强烈地震撼了我，由此坚定了必去南极的信心。 双十一在网上寻找特价旅游目的地时，惊喜地发现南极旅游的价格竟然大幅降到了比北极还便宜，而且资料显示近几年中国人去南极旅游的人数，从每年二三百人跳跃式地暴增到了7千多人，而南极对登陆人数是有限制的，再不出发就晚了，于是毫不犹豫地立即签下了南极的旅游订单，开启了南极之旅。 经过美国达拉斯和阿根廷布宜诺斯艾利斯两次转机，用了三天的时间才抵达南美大陆的最南端乌斯怀亚，从这里开始登船驶往南极。 游船首先要穿越800多公里以其狂涛巨浪闻名于世的德雷克海峡，由于南极大陆的干冷空气与美洲大陆相对湿暖的气流南北交换，东风环流和西风环流在此汇合，一年365天，风力都在8级以上，德雷克海峡又被称之为"杀人的西风带"、"暴风走廊"、"魔鬼海峡"。为此，早就准备好了晕船药，上船不久刚感到有点摇晃就先吃下作为预防，没想到后来海面却出奇的平静，一出发就碰到了好运，而且竟然接踵而来。 全天4米多的海浪在船上只感到轻微的摇晃，晕船药效过后反而感到更舒服了，于是来到甲板上拍鸟。 信天翁是我拍到的最大的鸟类，翼展有2米多， 花斑鹱经常围绕着船飞来飞去，在船上听了很多南极科学讲座，从鸟类讲座中也知道了不少南极鸟类的名字。 第三天中午终于从遥远的天边看到了一线冰封的海岸。 经过两天的航行首先来到了南极的南设得兰群岛， 乌云笼罩着冰川，南极的面目开始呈现出来，<br> 黑色的山岩与白色的冰层形成鲜明的对照。<br> 下午，换乘小皮艇在扬基港开始了第一次南极登陆。<br> 第一次亲眼目睹南极厚厚的冰川， 第一次来到企鹅的领地，<br> 第一次近距离地直接面对南极的野生动物，一切都是那么的新鲜又熟悉。 天空飘来一片祥云，像飞碟一样缓缓驶去。 黄昏时分，厚厚的黑云锅盖一般笼罩住了整个天空，就像美国大片《天煞地球反击战》中的场景， 阳光从缝隙中透出就像是燃烧的火焰。南极的大幕才刚刚拉开，就已经感到震撼了。 夜幕降临，来到船上的酒吧，男歌手那磁性的嗓音让人享受着天籁一般的孤寂，一曲“You Raise Me Up”竟唱得我泪流满面……南极，我终于等到了你。