揭秘！丹东鸭绿江防洪大坝是谁建的?别再以讹传讹了，老照片告诉你！

Jack(杰克)

每当暴雨来袭，江水上涨，丹东市政工人都会对鸭绿江防洪大坝交通门做封堵前的准备工作。运输车运来黄土和一摞摞沙袋，连同钢立柱和闸门板一起，有序堆积在交通坝门附近。

丹东鸭绿江防洪大坝是谁修建的呢？上了年纪的丹东人口碑相传的是当年伪满洲国时期日本人修建了防洪大坝，事实真相是什么呢？

丹东原名安东。民国16年（1927年）《安东江堤碑记》记载：“安东地处鸭绿江下游，为水路交通之要冲，奉天省东边著名商埠。设治之初，盛京将军崇厚奏请修筑城垣，以昭巩固。嗣以国库支绌，卒未兴工。日俄战后，迫于事实，开埠通商。迨安奉路筑，交通益便，商业益兴。大小商户三四千家，民户倍之，总计居民不下七八万，而日本居留侨民尚不与焉。”从中可窥，安东的发达，得益于长白山腹地满山的森林木材，从鸭绿江上游放流到安东的木排每年有十余万张，各种船只竞相竞渡于鸭绿江上达三千多艘。前与朝鲜隔江相望，右联黄海北岸，丰富的资源优势、地缘优势，被称为“东亚木都”！

进入民国时期，所受水患尤烈。每岁水灾，商民纷纷奔赴西山躲避。但凡街市、商家、民居已成泽国。商家损失惨重；贫民哀嚎，流离失所。

当年东边道尹王理堂巡视此地，曾倡议筑堤。聘请美国工程师麦克代为测量。但因用款巨大，未能实现。迄至民国15年（1926年），安东又涨水两次，商民损失不下百万。而与华人一桥之隔的安东日侨居留地，因沿鸭绿江至七道沟早已筑有土堤，因此得以高枕无忧。又由于日人在江对岸朝鲜威化岛筑起石堤，以致水势直冲我岸。当局若不及时想办法，图谋防御之道，将来安东商民将受患无穷。东边道署办公地在道署街，正处低洼之地，水患首当其冲。

据《安东县志》卷一《疆域志》第十七页记载：“县治前临鸭绿江，左绕沙河，设治以来，屡遭水患，商民损失无算。民国十六年春（1927年），东边道尹邴公克庄惩前毖后，为地方避免水患一劳永逸计，倡议修筑江堤，以御水患。地方绅商咸以工程浩大，需款过巨为难。公毅然主持，决计修筑。本起七道沟，沿沟北岸南抵鸭绿江，沿江岸折而东北，至大沙河河口，复折而北，沿大沙西岸至镇安桥北，又折而西，越沙河镇，直抵八道沟西岸焉。长凡九里有奇。

1927年5月18日在道署礼堂举行筹建江堤招标大会。参与投标者有安东县及省城的建筑企业共十余家，在激烈竞争中，奉天远东公司以现大洋304470元工料费中标。辽东公司工人二千余人分段修筑，克期成功，自五月至于八月，凡三月而工竣。用款三十八万有奇。”

七道沟，现在已是坝岗路下面的暗河，旧时上面有五座桥通往沟西的日本租界，现在头道桥、四道桥等地名就起源于此。七道沟在现在十三号坝门（老十号坝门）右侧入鸭绿江，今存有遗迹石桥一座，名叫小白桥。这是我们能见到的这段旧江堤的终点。

过了小白桥往西延伸的江堤在上世纪九十年代以前还都是土堤。老零号门是这段江堤的起点，以东是大沙河口，从前也是土堤。第十八页《江堤修筑始末记》记载：“民国十六年春，东边道尹邴公……经聘奉海路技师妥为计划，以便兴工。……发行安东市公债曰现大洋五十万圆，……。并由省库补助三万圆，……。委任安东警察厅长姜全我为总办，安东县知事王瑞之、安东市长李嘉安、安东总商会长刘士林为会办局。……乃由辽东公司得标承修。现存历史最久的大坝是丹东市菜市街到小白桥一段的大坝。

关于鸭绿江防洪堤坝的资金：邴克庄即于1927年3月18日呈报张作霖。张作霖深知鸭绿江水患是安东百姓的心腹大患，筑坝为当务之急，立即在原议上加增大洋5万，合计50万现大洋，委托东边道实业银行代理募集。随即，安东市江堤事务局成立，直隶东边道道尹尹公署，其中缪维宜被委任为工程课课长，全权负责筑坝工程的技术事宜，而工程督办由东边道尹邴克庄亲兼。经工程招标，奉天远东建筑公司夺标，1927年5月25日，鸭绿江大坝筑坝工程正式开工。计自八道沟以迄大沙河平地开河一道，凡三百五十余丈，以演埠背山涧，再沿大沙河以迄鸭绿江，凡五百余丈，修筑土堤以遏大沙河之水，又沿鸭绿江绕过七道沟，凡八百余丈，分别地势高低，修筑石堤及混凝土堤，以防江潮之涨发。周围九里有奇，屹若长城。”这段保佑了丹东老百姓八十多年的混凝土江堤从筹资、设计到施工都是中国人操办的，是彻头彻尾的中国人自己修筑的。全长20公里的鸭绿江大坝，保护了丹东市区80多万市民的生命财产安全。请为我们丹东的前辈先贤们点个赞吧！

🍀分享是种美德，感谢鼓励！