<p class="ql-block"> 第一次坐飞机的感受</p><p class="ql-block"> 照片上这架运五飞机，是我第一次坐过的飞机。</p><p class="ql-block"> 我在辽宁锦州当兵时，曾是三航校三团机务二中队一名机械师，负责维护歼教五60号飞机。1976年学校要到辽阳四团飞螺旋课目，安排我们59、60号两架歼教五飞机去参加飞行训练，大约需要两个月时间。</p><p class="ql-block"> 两架参加训练的飞机飞过去了，可是两个机组六、七名人员和随机工具设备如果坐火车托运却费时麻烦。后来校领导决定连人带物用运五飞机送到辽阳机场，这样简单便捷，也能保证以最快的时间投入飞行训练。</p><p class="ql-block"> 这架运五飞机当时是我们校长的专机。我们三航校共有四个训练团，校部、二、三团驻锦州，一团驻阜新，四团驻辽阳。为校长下团工作方便，专门为他配备了这架飞机。之前，我没有坐过飞机，听说要坐飞机去辽阳就很高兴，又坐上校长的专机，当时更感到非常荣幸！</p><p class="ql-block"> 由于在空军航校的工作，曾学过一些航空基础理论，对于空中飞行有点常识，但理论归理论，终究没有真正坐飞机上过天，这次坐飞机上天算是“大姑娘坐轿第一回”！</p><p class="ql-block"> 当运五飞机扑喽扑喽离开跑道飞上天空的时候，我们的心情也随之提高到嗓子眼，因为飞机上就坐了我们机组季茂英、杨健康和我，59号机组薛爱德、姬培林和滕新斗等六、七个人，大家兴奋的这边窗口看看，那边窗口看看。第一次从飞机上回看地面，当飞机飞到一定高度时，没有了高山，没有了高楼，没有了纷扰杂乱的大千世界，只有天上和地下。天上因飞行高度只有几百米，变化不大。大地却变成一幅壮丽的平面巨画，无论城市和农村，也无论楼房平房都变为大小不等不规则排列的小方块。地上的马路、河流变为美丽的线条自然曲展伸向远方。在飞机上，第一次看到这从未见过的景象，感到非常奇特。我们高兴的说:这下终于真正离开过地球了！</p><p class="ql-block"> 运五是单发双翼低速飞机，飞行速度每小时二、三百公里，高度也就千米上下。低空飞行遇到气流不稳定时，我能感觉到飞机忽高忽低，颠簸的很厉害。59号飞机机械师薛爱德就受不了颠簸，飞机座位上有备用的塑料袋子，他用来呕吐了。我还可以，只是耳膜有点压，略感不适，捏着鼻子鼓鼓气就好了。</p><p class="ql-block"> 飞行近一个小时到辽阳的上空，我突然看到下面大片大片黑色方块，这是什么？我原以为是机场跑道，仔细再看不像跑道，原来是大片大片深耕了的黑土地，和没有耕做的土地比较，沃黑醒目。东北黑土地，名不虚传。飞机上鸟瞰，祖国大地更壮美！</p><p class="ql-block"> 这架飞机当年就停放在一机库门口。几年后的1980年，我爱人来部队休假，闲暇时和这架飞机留下这两张珍贵的照片。</p><p class="ql-block"> 2021.1.21</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>