2020国庆西藏自驾行（七）——川藏北线（色林错）、唐蕃古道

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从成都至西藏的川藏线有两条：一条是以自然风光为主的318国道，即川藏南线；另一条是以自然风光和人文景观融合的317国道，即川藏北线。

川藏北线全程约2313公里（成都——拉萨），途径地多为高原牧区，海拔更高，人烟稀少，景色更为原始壮丽。

关于回程，川藏北线317转青藏线109，是最简单粗暴的走法，但晚上只能落脚4700米的安多，想想都头疼，决定还是继续317，下到3989米的索县，用时多点人舒服。

10月6日

朝阳晕染时，“大厨”奏起了碗盆交响曲，煎蛋、米粥、小菜，返程从这顿简单的早餐开始。

吃完早饭，收捡营地，湖边洗完碗筷回来时，远远看见几只鸟在院子里，它们打翻已经收拾装箱的垃圾，挑吃了鸡蛋，见到人来，也不害怕，扑腾扑腾翅膀，优雅地飞远，无奈，只好重新收拾所有垃圾，装车带走，也许鸟儿是在用自己的方式来留客吧。

留下扎营房舍默默地驻守高原，驱车上路前，话别游伴，20小时同行，恰如江湖一撇，今后，见与不见，只是缘分，路，还很长，记忆里，应该都会有今日情缘。

川藏北线（国道317）已经全程铺装。行车不久，路侧居然发现环保垃圾车，绿色箱体宣传语：垃圾不落地，环境更美丽。本以为打包的三箱垃圾要拖上一整天，主驾开心地分次挪入垃圾车，一副功德圆满的模样。

西藏第一大湖——色林措几乎是挨着车头迎上来的，宽阔无际，有种临海的错觉，魔法般的蓝色湖面在眼前渲染，美得让人欲痴欲醉！

国道317在羌塘草原上寂静延伸，空阔深远，看见一群飞鸟在天幕下排成整齐的“人”字，很漂亮，我以为那是为生存繁衍而飞的大雁。凭高目断，不敢喧哗，数次进出西藏，有敬畏、感激，亦有小小的自满，观眼前大雁南飞的执着，想那句“鸿雁来时，无限思量”，风雨雪雾，归途迢迢。

班戈过后，跑的都是重复路段，主驾时不时说：这里曾经如何，那里原来怎样.......念念叨叨，旅途倒是没了枯燥，有的是“转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与你相见”的故人般的温润。

回程之所以选择317，一是可以快速降低海拔，二是拾遗补缺布托村（比如县）到类乌齐近500公里旅程。

一生中，会有很多记得与不记得的擦肩而过，比如人、比如事、比如今晚落脚的索县。

10月7日

7:40出门，益曲河沿公路蜿蜒，日出时分，返程的喜悦与天际晕红的朝阳同时升起，一路东行，如此耀眼的光芒陪伴我们回家路途的每个清晨。

从2005年第一次入藏开始，也算亲眼见证进藏道路随国家基础建设的同步提升。

10:40 丁青地处西藏东北部、昌都地区西部，它最为人知的当属悬空而建的西藏最大苯教寺庙—孜珠寺，以及藏东第一高峰、藏区最著名的苯教圣山—布加雪山，行驶在深山幽谷的丁青境内，最能感受苍茫天地、万世风华的磅礴气势。

14:30类乌齐是川藏北线317与唐蕃古道214的交汇点。

一条唐蕃古道，绵延3000公里，自文成公主641年进藏，已经传颂了1300多年。一起传颂的还有两位公主（文成公主与金城公主）共同铸造的唐蕃和平岁月。

作为小众进藏路线的唐蕃古道，景色非常出众。类乌齐北行，河道交杂滩涂，水色清澈，河柳婀娜，车行万里处，风姿入怀来。

路侧藏居沐浴在阳光下，草坪青青，栅栏上晾晒的衣物是静静远方里浓郁的烟火，常常觉得，藏民应该是上帝最喜欢的孩子，于是，给了他们最好的阳光、最洁净的水和最纯真的心灵。

16:20类乌齐与囊谦的交界处，驶过检查站，就离开了西藏，有人说，告别是件不容易的事情，14天，我的车将千万里藏区跑成纷纷烟霭，自己也说不清这是前往还是归来，山峦纵横，云天万里，如果能够记住，便是心中丘壑，如果忘记了，就当过眼云烟。

囊谦是青海的南大门，县城驻地香达镇，进城前加油洗车，加油站的小姑娘特意倒了一杯奶茶和一杯咖啡，囊谦的行旅因此多了香甜的滋味。

（10月7日，宿囊谦）