沿着苏州河 骑车看新貌

叶水鹤

从新闻里看到，北苏州河路虹口段的滨河岸线改造终于完成惊艳亮相啦！就萌生了想去看看的念头，也想看看原已认识的苏州河两岸现在的景象。但因天寒地冻也就一直没有成行。

前几天，冬日暖阳，天气暖和，我用二个下午的时间，骑着自行车从外白渡桥起，沿着苏州河逆流而上，到镇坪路桥止。一路看河湾、看桥梁、看两岸的新老建筑。日新月异的变化令人感慨万千，收益良多。

站在名为“河滨之源”的观景平台，能同时看到新、老上海景观，堪称“一江一河”最佳观景点。

1907年，外白渡桥改建成钢桥，这是苏州河也是上海的第一座钢结构桥。

观景台有很多形似游船的雕塑坐椅，游人可以边休息边赏景。

新天安教堂建成于1866年，当年是上海一座著名的侨民教堂。新天安教会公寓，1899年竣工，曾为教堂神职人员宿舍。

苏州河上海的母亲河，源于东太湖，流经苏州市，至上海市区与黄浦江汇合，全长123公里，上海境内53.1公里。

苏州河东段不少桥梁为租界工部局所建，多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格，如乍浦路桥、四川路桥等。

邮政局大楼建成于1924年，属折中主义建筑风格。曾列为当时的上海十大建筑之一。

上海总商会老门楼，依据罗马提图斯凯旋门为原型建造而成。虽经历百年沧桑，精美的纹饰依然清晰可见。

华侨城苏河湾是一个未来的全球时尚中心和上海人文地标。

浙江路桥始建于1908年，是苏州河上仅存的第二座钢结构老桥。

四行仓库创建于1931年。1937年“八百壮士”在此打响了四行仓库保卫战。现为“上海四行仓库抗战纪念地晋元纪念广场”。

第二天下午，我从苏州河的中段乌镇路桥开始继续骑行看景。

乌镇路桥原桥建于1948年，1997年拆除重建，1999年建成。

新闸路桥于1999年至2000年拆旧重建。为非机动车人行桥。

在苏州河滨可以看到众多的历史建筑，可以见证上海近代工业发展的繁华。

南苏州路上的中国纺织建设公司第五仓库旧址，1902年建成。杜月笙的大粮仓始建于1933年。如今是创意园区。

新、旧建筑遥相呼应，融为一体，让人有种穿越时空的感觉。

紧挨着南北高架路的共和新路桥。

有着“苏河之眼”之称的昌平路桥是苏州河上一座最年轻的桥， 于2020年12月6日10时起正式通车。

普济路桥1997竣工通车，是非机动车专用桥，2009年重建。

苏州河流经普陀区段时形成18个较大的河湾，称“苏河十八湾”。这是第一个湾：长寿湾。

河湾旁就是原民族资本家所建信和纱厂旧址，如今成为闻名中外的M50创意园。

昌化路桥，1974年新建。是跨越苏州河的第一座中承式肋拱桥。

苏州河畔有在荣氏家族的福新面粉厂旧址上打造起的天安阳光 - 千树，建筑物外部种满树木，称“古巴比伦”城市综合体。

江宁路桥又名造币厂桥，始建于1929年，1949年、1968年和2012年三次拆除重建。

宜昌路救火会，该建筑为日商集资，由上海公共租界工部局于1932年兴建。属工部局火政处下属六个救火会之一。该救火会建筑是上海市优秀历史建筑。

苏州河十八湾，湾湾有故事。十九世纪中期，有一个渡口名叫小沙渡，位置是现在的西康路桥。西康路原名叫小沙渡路，因此也称为小沙渡湾。

历史上沿岸有许多厂家，其中就有荣氏家族的福新面粉三厂。渡口撤销后，建了西康路人行桥。

荣氏家族所开的福新第三面粉厂。

河滨绿地成了人们漫步和娱乐游玩的好场所，背景中的桥梁就是我此行程中的最后一座桥——镇玶路桥。

苏州河流经梦清湾，形成三面环水的半岛，这里有在上海啤酒厂原址上建立的环保主题公园——梦清园，有“苏州河上绿宝石”之美称，我也进园沿河游览了一圈。

上海的母亲河苏州河，串联古今，缝合了城市与河流，联络了人与环境，苏州河沿岸的这片热土已成为宜居宜业的福地！