编制/李树成 <p class="ql-block"><b style="background-color: rgba(253, 243, 235, 0.6); color: rgb(237, 35, 8);"> 呼和浩特铁路集团公司，包头西机务段“共青团号”机车的诞生是在1960年，尔甲亥机务段（包头西机务段前身）筹建完成，当时把建设型5516机车命名为“共青团号”机车，为全段团员青年树起了一面旗帜。⬇</b></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">“共青团号” 第一次转换是在1963年，当时由于铁道部机车统一调整，建设型5516蒸汽机车调拨外局，“共青团号”转由友好型1493机车担当。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> “共青团号” 第二次转换是在1967年，随着机务段生产布局调整，“共青团号”由友好型1493机车转换为前进型6055号机车担当。⬇</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8); background-color: rgb(253, 253, 253);">“共青团号”第三次转换是在 1974年，由于机务段生产力布局调整，“共青团号”由前进型6055机车变更为前进型2065号机车</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">。⬇</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8); background-color: rgb(253, 253, 253);"> “共青团号”第四次转换是在1983年，因生产工作需要，</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">“共青团号”由前进型2065机车转为</b><b style="color: rgb(237, 35, 8); background-color: rgb(253, 253, 253);">前进型6565号机车</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">担当。⬇</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8); background-color: rgb(253, 253, 253);">“共青团号”第五次转型是在1994年，由前进6565蒸汽机车机车转换成DF4B型7295号内燃机车担当，实现了由“蒸汽”向“内燃”的动力转型</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">。⬇</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 18px; color: rgb(237, 35, 8);">“共青团号”的第六次机车转换是在</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 1995年，机务段开始生产力布局调整，“共青团号”机车由DF4B7295内燃机车转换为DF4C型 4275号内燃机车机车担当。⬇</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 18px; color: rgb(237, 35, 8);">“共青团号”的第七次机车转换是在2013年由DF4C4275内燃机车转换为DF8B5165内燃机车担当。这次转换时间点比较长，是机车发展推进处于缓滞期。⬇</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">“共青团号”的第八次转换是在2021年5月6日，由DF8B 5165内燃机车转换成DF4D 3158内燃机车。担当包白线和包环线旅客列车牵引任务。⬇</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 18px;">“共青团号”机车从蒸汽时代的“建设型”</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 18px;">到“</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 18px;">友好</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 型</b><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 18px;">”</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 18px;">再到</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 18px;">“前进</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 型</b><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 18px;">”</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 18px;">，直到现在的东风型内燃机车。60年来，“共青团号</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 18px;">”机车</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 18px;">先后经历多次更型换代。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">“共青团号”机车组自命名以来，已经走过了60年的风雨历程，历经25任司机长，曾有200多名乘务员在这个机车工作过。机车组安全走行600多万公里，可绕地球赤道150圈。先后荣获全国新长征突击队、火车头奖杯、全国青年安全生产示范岗、全路青年安全生产示范岗、全路青年文明号等荣誉。还被内蒙古自治区授予勇往直前的共青团号荣誉，被铁路局评为安全生产标兵。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 18px; color: rgb(237, 35, 8);">1978年2月，“共青团号”司机长武天生同志作为代表参加第五届全国人民代表大会。1978年10月，“共青团号”机车组共青团员张东升同志作为代表参加中国共产主义青年团第十次全国代表大会。</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">【廉 斌】共青团第十一次全国代表大会代表，时任“共青团号”2065机车组司机。1982年12月20日至30日，在北京参加共青团第十一次全国代表大会，并当选为共青团第十一次中央委员会候补委员。</b></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251);">（作者：李树成 网名：理术承 文学、摄影爱好者，文稿散见《内蒙古日报》《包头日报》 《内蒙古铁道》等微信公众平台，也曾经是“共青团号机车”的司炉）</span></p>