<p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> 2021新年的第一天，跟随【橄榄树户外俱乐部】“走老路迎新年”，用我们的双脚去丈量米轨，亲自去体验滇越铁路之精髓路段，亲眼去目睹岁月留下的沧桑，亲身去感受不一样的旅行给自己心灵带来的震撼！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187);"> </span><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;">“走为百练之祖”，走路是锻炼身体、延年益寿的最佳途径。有人说：一定要把坐着失去的健康“走”回来。在疫情还没有结束的非常时期，户外徒步便成了不少旅游爱好者当下出游的首选方式。新年伊始，我们一行24人集体“出轨”，徒步去穿越百年滇越铁路的精华路段，共同去见证历史的沧桑与巨变，去回顾一段尘封的历史，一起饱览沿途绝美的风景……</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px; color: rgb(176, 79, 187);"> 这些掩隐在深山里弯曲的铁轨，承载着太多的记忆，铭藏着太多的故事，行走其间，感受更多的是对历史的尊重！这一张张用手机拍下的照片，虽然有着淡淡的历史悲凉与落寞，但它穿越了百年历史，记载了云南的百年风雨，让我们身临其境，真正去触摸这百年的沧桑。滇越铁路作为中国最早的一条国际铁路，在云南的近现代史上留下了显赫的一笔！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187);"> 位于云南省红河州屏边县五家寨四岔河大峡谷上的人字桥，</span><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;">横跨于两座高山的峭壁之间，俨然一个大写的“人”字。这座神奇的、铁骨铮铮的世界之桥，</span><span style="color: rgb(176, 79, 187);">亲历和见证了近现代中国与世界的一系列大事件，</span><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;">承载了历史的荣辱与沧桑！此刻，我们站在这座神奇的世界之桥上，一起来感受这百年桥梁的前世今生！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> 如果说滇越铁路是奇迹，那么，人字桥经历了百年风雨却没有换过一个螺钉，便称的上是奇迹中的奇迹。桥上的每个部件都是在法国生产，重不过100公斤，长不超过2.5米，为的是人力好搬运，历时21个月建成的67米长的人字桥，牺牲了中国劳工800多人，记载下了无数的血泪与辉煌，史称“死亡之上的舞蹈”！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> 人字桥下，危岩高耸、群峰滴翠、植被森森、溪流淙淙，峭壁上怪石嶙峋、百木丛生，河床中大大小小的鹅卵石洁净圆滑，气度不凡。人工建造的观光栈道迂回曲折、浓阴蔽日，引人入幽。无论你带着一份怎样的心情，或近或远、或高或低地对人字桥上下左右、不同角度地去观赏、拜读，都会引起无限的思索……。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> 山脚下，默默陪伴人字桥的是苗族人聚居的五家寨，这里青山绿水、黄墙红瓦，远远望去，与世隔绝，似世外桃源，犹如人间仙境，让人留连忘返……</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> “世事纷扰，安得静好”，现实生活中我们所要面对的各种压力，往往在旅行的时候可以得到缓解和放松。徒步让我们远离城市的喧嚣，在这寂静的苗家寨子里，我们走走拍拍，还不时与当地的苗族村民寒暄、留影，採摘购买原生态的瓜果，喜不自禁；当夜幕降临的时候，围坐在火塘边，放空自己，静静的享受着慢慢的时光，给自己的心灵放个假，这神仙般的日子让人感觉十分惬意！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> 每个人对旅行的理解是截然不同的，在我看来，旅行不仅仅是品美食赏美景、吃喝玩乐这么简单，而更重要的是换一种方式去看待世界，去适应不同的环境，去思考曾经的很多问题；每一次旅行对我来说都是一次成长的过程，当我静下心的时候，我发现旅途中教会了我很多生活之道，同时，也让我领悟到了很多人生哲理。我想：“与善梦者一起看世界”将会是我接下来所追寻的愿景！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187);"> </span><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;">徒步滇越铁路，让我们了解这段历史，也许在此时，这段在飞速发展的城市面前依旧保持着几十年前原生态、积淀厚重却也略显落寞的铁路才多少体现出昔日滇越铁路的特殊地位和米轨火车的威风。滇越铁路作为中国的第一条国际铁路，是中华民族历经苦难和坚韧不拔的真实写照。100多年过去了，凝固的是历史，不变的是的人们对美好未来的无限想往与追求！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187);"> 百年沧桑，随世沉浮。在高速、高铁称霸路史的今天，我在想，也许有一天滇越铁路的汽笛不再鸣响，不会再有车轮滚滚，但我相信：滇越铁路作为中国铁路史、乃至世界铁路史的坐标，将会永远定格在中国版图上而愈发熠熠生辉！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> 每一次旅行，都是与大自然的亲密接触；每一次旅行，都是一次灵魂的洗涤。一场优质的、有意义的旅行足够让我们的眼界与视角变得更加开阔。“以史为镜,可以知兴衰；以人为镜,可以知得失”。旅行，就是不断地去了解各地的历史文化、人文景观，与性格各异的旅行者接触，而不是一味的局限于自己的小天地；旅行：让我们去发现、去观察、去思考，当你去影响他人或是被他人影响时，往往会惊喜的发现自己的思维模式被打开了、视野也越来越开阔了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> 徒步滇越铁路，彻底远离繁华的大都市，一路上我们穿过了三十几个大大小小的隧道。这些隧道在偏僻的郊野丘陵间穿行，而铁路周围，平缓的景象与我们印象中的云贵高原相去甚远，时代发展的印记牢牢镌刻在隧道口上，岁月的年轮赋予了滇越铁路更多的沧桑与魅力！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> “ 时光随风落，流年不停歇；举目极远望，万事莫蹉跎”。有着丰富户外知识和经验的领队是活动中最辛苦、最付出的，总是在队伍中跑前跑后的帮助照顾着每一位队友，还不时地引领着我们去欣赏沿途的自然景色，在我们豁然开朗的视野里，原本看似平淡无奇的景色也突然变得震撼人心！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> 一路上，我们不仅看到了最纯粹、最自然的风景，而且还结识了不少新朋友。旅途中，队友们从陌生到相识，因为共同的爱好让我们组成了一个临时的大家庭。我们一路欢歌笑语、相互交流、相互照顾，并争相拍照合影。轻松愉快的心情让我们忘记了一路的疲劳，阳光下，手机镜头里留下的那一幕幕画面，成为了我们心中永远的珍藏。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> 临近黄昏，我们来到了位于中国云南省红河哈尼族彝族自治州屏边县境内、也是滇越铁路云南段上最大的一座铁路桥～北寨大桥，该桥曾经是1908年由法国人设计、中国劳工建造的钢塔架桥墩铁路桥，抗战时期被国民政府下令拆毁，我们现在看到的大桥是1957年由铁道兵重建的第二代铁路桥梁。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 18px;"> 告别2020，启程2021！一场有价值的旅行，有可能在我们低谷时帮助我们找回到自己，也有可能在我们快乐的同时带给我们更多的快乐，更重要的是能够给我们带来永远抹不掉的成长经历，也许这就是旅行的真正意义吧！2021-1-2日早上8：10分至下午5：20分，徒步滇越铁路26.65公里，穿越了36个隧道，曾经坦言“超过10公里不考虑参加”的我，突破了自己的极限，创造了属于自己的奇迹！百年滇越～我们用双脚丈量！“穿越滇越铁路，触摸百年沧桑”，在新的一年里，我们将走出健康、走出快乐人生！</span></p>