辉煌的蒸汽机车时代

晨曦

　　建于1958年的包头西机务段，距今已有63年的发展历史。伴随着中国铁路建设发展的脚步，机务人以踏石留痕的铿锵足迹，经历了蒸汽、内燃、电力机车三个时代。

回眸历史足迹，想起那高吭的汽笛声，伴随着熊熊的炉火沸腾在万里铁道线上；那个时代体现出机务人艰苦奋斗，奋发有为的进取精神，那个时代彰显了机务人特有的精神风貌。激情燃烧的岁月，书写出机务人使用蒸汽机车所铸造出的辉煌，创造出蒸汽机车时代的不朽篇章，同时也孕育着一个崭新时代的开始。

　　包兰铁路：自包头东站西至兰州站，全长990公里，1954年10月开工，1958年7月通车，1958年10月交付运行。包兰铁路在中卫和干塘间经过腾格里沙漠，全线有140公里在沙漠中穿行，是五十年代在沙漠中筑成的铁路。

　　在上个世纪五十年代以来，是建段史上使用蒸汽机车跨度时间最长、经历事件最多，历史地位最突出的时代。建段之初国内国外各种机型混杂使用，考验着机务人的智慧与执着，他们用火一样的热情，释放着建设新中国铁路梦想的激情，无论环境如何变化，设备怎样更新，追求安全正点，多拉快跑的火车头精神始终没有变。铁锹和铁锤，油壶和油包，伴随着机务人的精神风貌，构成了那个时代真实的写照，他们靠着繁重的体力劳动，创造着一个个辉煌的业绩，构成了铁路机务人发展道路上的三部曲。

　　蒸汽机车的整备作业，是一种繁重的体力劳动！从机车入库开始，整备人员给机车上煤、清理灰箱内的灰渣，两个作业人员用板锹和独轮车要清理二个多小时，才能完工！给机车上水是最轻松的工作。而机车司机、副司机和司炉利用这段时间擦车。司机负责擦驾驶室，副司机擦机车左侧，司炉擦右侧机车和煤水车，整个作业用时一个半小时才能完工。

　　机车乘务员在出勤作业，到机车调度员处报到，接受调度员的指示和抄写运行揭示。认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于司机手册，认真听取出勤指导，将司机手册交机车调度员审核并签认。

退勤作业：退勤前，正确填写司机报单，对本次列车的安全正点情况进行分析作出记录。向退勤调度员汇报本次列车安全及运行情况，对运行中发生的非正常情况按规定填写“机调——10”，办理退勤手续。

　　长河落日，大漠戈壁，滚滚车轮，声声汽笛！演奏着钢铁运输线特有的旋律。在内蒙古高原千里戈壁滩上，钢铁巨龙就像奔腾的骏马，日夜飞驰在广袤的原野上。数九寒冬列车在银装素裹中穿行，烈日炎炎它在绿草丛中飞舞！机车乘务员的劳动条件是这样：“火烤前胸暖，风吹背后寒；”艰苦的岁月锤炼了蒸汽机车时代人们的意志，人们依然记得，那红红的车轮，黑黑的机车身躯！那永不熄灭的炉火，还有那铿锵有力的汽笛声，唤醒了时代最强音。

　　检修工人每天都在忙着蒸汽机车的检修工作，加班抢修机车是他们的特长，不分昼夜，奋战在检修机车的生产一线。蒸汽机车的检修严格执行原铁道部颁发的964标准，修车想着用车人，认真执行拆、检、修、装、验的工作标准，严格执行检修规程不走样的修车制度。

检修工人用他们青春年华检修着每一台蒸汽机车，用他们的智慧建立起一种信念，来保证交验出质量优良的机车；用他们的体力检修机车大型部件的工作，如：机车轮对、摇连杆、机械传动装置等落地检修。对锅炉“内脏”的大烟管和小烟管，过热管的焊修工作是又脏又累，检修工人始终工作在机车上……

　　蒸汽机车在包头西机务段使用了41个年头，建立起了一个强大团队。有运用车间，检修车间，整备车间，设备车间组成了机务段蒸汽机车管、用、修，完整的管理机制。保证铁路运输生产有良好的机车使用，提高了运输生产任务的完成！机务人付出了艰苦的劳动，实现了蒸汽机车检修任务。随着国家的发展进步，20世纪1990年，包头西机务段开始进入到了内燃机车时代，从而完成了蒸汽机车时代的终结。

　　想起了蒸汽机车，想到了包兰铁路运输生产任务的艰辛历程，想起了机务人战风雪，斗严寒的工作精神。想起了当年父辈们披星戴月出家门，向机务段的方向前行，去担当一次铁路运输生产任务。

蒸汽机车时代，是实现了国家社会主义建设的基础，在轰轰烈烈的伟大时代中起到重要作用。每当人们谈论起火车时，不约而同的想起了蒸汽机车，这个名字深深地熔铸在人们的记忆中！在人们不变的信念里还保留着他的名字——火车司机。

王 清

2021年1月12日