川藏行（六）

独行侠

D8天：

1、早出发前往古乡湖方向，到达停留一小时。

2、后前往鲁朗方向。途经通麦大桥到达鲁朗小镇，午餐享用有名的鲁朗石锅鸡。

3、下午沿途经过拍摄南迦巴瓦峰观景点，天气好可拍摄南迦巴瓦峰。经过林芝，前往巴松措，住巴松措景区。

清晨，酒店外的景色。

这也算是日照金山吧。

早餐后出发。第一站，古乡湖。

沿途的景色很美

位于帕隆藏布江惟一一段开阔河谷中的古乡，自然和田园完美结合。由于冰川爆发，巨大泥石流堵塞帕龙藏布江而形成的古乡湖，是藏东南著名的淡水湖之一。面积20000平方米。最深处有20多米，湖面海拔2600米。

近前开阔的草地，绿草茵茵。静静的湖水像一面镜子，蓝天白云，雪山松林倒映其中，真是美不胜收。

沼泽地“惊现”一付牛骨架。顿时心生恐惧。虽然眼前风景如画，但也危机四伏。想起红军长征过草地。

继续前行。

这一路第一次见到猪。这就是藏香猪吗？

西藏真是十里不同天呀，刚刚还是田园风光，现在是路两旁夹道密布着参天大树遮天蔽日，我们像在密林深处穿行。

致敬这些可爱的武警战士，他们的辛勤付出，是我们在路上的安全保证。

通麦一线曾被称为“死亡路段”，是让司机谈“路”色变的险路。通麦天险在波密县城和八一镇之间，全长14公里。这里号称“亚洲第二大泥石流群“沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。据说，建成通车后，已经发生了数千起车毁人亡的严重事故。现在一路修了多个隧道和通麦大桥 ，已非昔日通麦天险。

过了隧道，就到通麦大桥了。

就要到隧道出口了，忽然前面的车都停了下来。司机前去查看，啊，刚刚前面塌方了。

好险呀，我们离事发也就几辆车的距离。如果早几分钟真是不敢想象。真是祸福一瞬间啊！难怪司机师傅说不能一家人一起走川藏线呢。幸运的是这次塌方没有人员和车辆受伤，大家都躲过了这次事故。

本来中午是要赶去鲁朗品尝石锅鸡的，现在我们只好退回，在附近找了一家饭店解决午餐。

街上路边排满了车，饭店里顾客爆满，全是被堵在这里走318的游客。

也不知故障什么时候能排除，就在这儿等着吧！

饭店后院的地上晒着松茸。

这就是松茸。挑了个最大的。

就在这附近，有个“川藏线上十英雄纪念碑”。

1967年的这个时候（8月），一队解放军执行运输任务走到排龙这段时，发生了特大的山崩。为排除险情，十位解放军战士舍身冲入险地，被更大的山崩夺去了生命。为表彰十位烈士的英雄事迹，中央军委授予这十位烈士“无限忠于毛主席的川藏运输线上十英雄”光荣称号，并在此修建纪念碑。

这是我们队的几位男同学去纪念碑瞻仰拍的照片。

等了四个多小时，终于可以通行了

大概是上苍眷顾我们吧，除了今天遇到的，这一路还是比较顺利的。听王领队说，风暴雨雪一直在后面追着我们。就像今天这儿是大晴天，温度二十六七度，加上阳光灿烂，紫外线的穿透力，就是夏天的感觉。而此时此刻我们走过的折多山正漫天飞雪。

鲁朗，林芝县所辖镇。海拔3700。这里不但有林海，还有高山牧场，还有田园村落，是个非常美丽的世外桃源，被誉为“西藏小瑞士”。运气好的话，能看到南迦巴瓦峰。

南迦巴瓦峰，地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉的交会处，是中国西藏自治区林芝市最高的山，海拔7782米，它是西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，有“西藏众山之父”之称。南迦巴瓦在藏语中有多种解释，其中，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛”。

想看到南迦巴瓦，是要凭借一点运气的，因为南迦巴瓦终年积雪，云雾缭绕，不轻易让人窥视其真容，一年当中，能看到南迦巴瓦的日子不会超过一个月，所以它也被称为“羞女峰”。有“十人九不遇”的传说。用当地藏族人的话说，“看见南迦巴瓦的真颜，需要缘份、运气和神灵的眷顾！”

因为在通麦遇到塌方，耽误了时间，只能与鲁朗擦肩而过了。

也许前世有缘，已是晚上七点多钟了，我们急急地赶到这里，匆匆来赴与南迦巴瓦也许是这一生唯一的一次约会。“羞女峰”掀起了她的白色面纱，啊，神灵真的很眷顾我们，我们的运气太好了。

挥手告别南迦巴瓦，赶往今天的目的地巴松措。

路过林芝市时，已经是万家灯火。

　　晚上十一点多钟 终于到达了巴松措。这时的温度很低，感觉好冷，和白天的温度形成鲜明的对比。这就是西藏，一天四季。

难忘的一天。

D9天 ：巴松措—拉萨。

巴松措 ，距离拉萨369公里，距318国道46公里。湖面面积27平方公里，海拔3464米，最深处达120米。湖呈新月形。藏语中是“三座岩石山下的碧湖”的意思 。

晨曦中的巴松措

昨晚入住的景区酒店

巴松措又名措高湖，藏语中是“绿色的水”的意思。确如其名，湖水透明清澈，辉映着四周巍峨的雪山，那种淡淡的没有杂质的绿色，似镶嵌在峡谷中的一块碧玉。

雪峰 青山 碧水 小岛 栈桥，相映成画，静谧安然。

湖心岛有一座古庙—措宗贡巴寺，是西藏有名的红教宁玛派寺庙 是当地人眼中的圣地。建于唐代末年，距今已有1500多年的历史。

游船静静地排列在湖岸，点缀在湖光山色中。

静静的坐在湖边，打劫一寸光阴，牵攀半朵闲云，看远山近水一色，听微风浅唱轻吟。放空自己，感受岁月静好。

这棵树名叫“藏川杨”。树龄有561年。

在西藏，有人的地方就有佛塔，就有转经筒。这是他们信仰的寄托。

“我转动经轮不为超度，只为感受你触摸过的痕迹”。我虔诚地转动着每一个经筒，耳边响起了仓央嘉措那动人的情诗。我感受过的“你”，你在哪儿呢？

结巴村就在巴松措景区内。

传说一朝佛之人独自转湖之后，将马鞍遗忘在这个村落，次日，他沿途返回，竟发现马鞍还在原地等待他。在他虔诚的心中，他认为这就是佛祖的指点，于是便在此安家落户。这朝佛之人也就顺理成章的成为了该地第一个居民，每当有人问及此地姓甚名谁，他只淡笑：“结巴”，也就是“忘了”。好有禅意的传说。

当地的藏族老人街边闲坐，晒着太阳。老人很和善，也很愿意交流。但是他们不会汉语。就左边这位藏族大叔，指着远处的雪山，在一遍又一遍地向我介绍着什么？面对大叔那真挚认真劲儿，我只有拼命的点头的份儿，其实我一句也没听懂。

这是结巴村的幼儿园，跟内地没什么两样。

进这一户藏族人家参观，很整洁，浓郁的民族风格。

这家的女主人。跟她商量想在她家吃中饭，她说有事没有时间只得作罢。

下午三点多了，在这家吃了这一路唯一一次藏餐。上车出发，奔向我们这次最终的目的地—拉萨

平坦宽敞的大道伸向天边，湛蓝的天空上棉花一样的白云成排的涌向眼前，似乎伸手可摘。我们的车一路追逐着云朵，在高原的天路上飞驰。

坐在副驾驶的位置上，真切地感受到了高原紫外线的厉害，阳光射到的地方，有种被炙烤的痛感，手机发烫，司机握方向盘的手不住地出汗。

米拉山，川藏线上第二座高山。海拔5013米。他原本是进拉萨前的最后一道高位屏障，随着林拉公路米拉山隧道的全线贯通，过去需要长途跋涉的米拉山口被避开，盘山迂回的老路被裁弯取直，行程时间大大缩短。

米拉山隧道，全长5.7公里。

七点钟我们到达了拉萨城关区检查站。检查站聚集了很多进市区的车辆人员，检查非常严格，过去进藏的健康码不能用了，要重新填报健康码，刷身份证。

市区堵车非常严重。差不多九点，终于到了我们要住的酒店。

把我们送到酒店，行摄意图九哥房车车队也结束了此次的行程。今晚他们就踏上了回家的旅程。感谢他们一路周到的服务，有缘再次相会。

拉萨，我来啦！