<p class="ql-block"> 乌鲁木齐高铁通信车间有两大道路行车安全"守护神"一个是高新强高师傅另一个是杨宏杨师傅。他们有娴熟的驾驶技术、有丰富的道路经验、有认真的操作态度、有严谨的工作作风。</p> <p class="ql-block"> 汽车班的日常生产任务是:配合车间、作业工队完成管内通信设备巡视、管内月度计表工作、维修天窗工作、车间各项临时性交通运输任务。</p> <p class="ql-block"> 高新强与杨宏都是共产党员,由于车间驾驶员的缺乏,为了配合好车间生产需要两个人轮流前往沿线配合车间各项工作,<span style="font-size: 18px;">一年来,两个人安全驾驶6万公里,平均每人每月管内要跑3个来回,两个人敢担当能作为。杨师傅常说“今年是真的辛苦,但也绝不会给车间拖后腿”</span></p> <p class="ql-block"> 汽车班通过日、月组织对车辆备品备件、轮胎、车辆检修的随车工具、千斤顶等进行全面检查,避免发生工具缺失、损坏,千斤顶升降不正常、承载重量与车辆不匹配,机械千斤顶摇杆生锈、存在裂纹。每次出车前对轮胎扳手、三角木、三角牌、防滑链、消防器材等齐全检查良好。</p> <p class="ql-block"> 换季时都会做好车辆的换季保养,对车辆换季使用的备品进行检查,是否配备防滑链、备品状态是否良好、数量是否符合要求。 满足季节性各项生产需求。</p> <p class="ql-block"> 7月10日凌晨4点K3074基站停电,接到消息的高新强立即出车带着鄯善北值班点作业人员从鄯善北前往K3074基站。这一个来回就是将近5个小时的路程。</p> <p class="ql-block"> 11月19日凌晨杨宏接到吐哈10G,吐哈至鄯善北客票断了的消息,需要立即前往现场,已经休息的杨师傅立刻起身,发动车带着值班点的作业人员前往现场处理告警信息。处理完回到鄯善北宿宿舍已是凌晨5点。第二天11点多又开着车带着工队作业人员前往小草湖西做设备巡检,晚上凌晨又是维修天窗的出车。</p> <p class="ql-block"> 由于红层南就餐困难,高师傅和杨师傅每次去干活就主动担起了为工队作业人员做饭任务,让他们能得到充分的休息及营养的补充。</p> <p class="ql-block"> 汽车班做好机动车消防演练。</p> <p class="ql-block"> 他们爱岗敬业、朴实无华、恪尽职守不论清晨黄昏、不论寒冬酷暑,晨曦微露时,他们已经踏上征途,夜慕降临时,他们仍未停歇,他们虽然很平凡,但又在平凡中用无悔的奉献为车间的生产做出了不平凡努力。</p><p class="ql-block"> 他们付出了辛勤的汗水,得到了车间所有干部职工的鼓掌叫好。感谢他们的尽心尽力,感谢他们的不辞辛劳,长途跋涉,风雨兼程,他们值得我们的尊重和尊敬。</p>