20210102新年第一走--有多远走多远之滨江徒步：过六桥两隧，从鱼嘴湿地公园走到燕子矶。

小雪

南京河西有轨电车是世界第一条区间无接触网有轨电车，中国首个“进站充电”的有轨电车，是南京市及江苏省首条开通的现代有轨电车，也是华东地区继上海后第二座开通有轨电车的城市，2014年8月1日开通运营。线路全长7.76公里，13个站点，票价2元。

天后大桥（长江三桥）原称大胜关大桥，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥，跨秦淮新河连通建邺区和雨花台区，连接河西新城和板桥新城，2005年10月7日通车。

南京鱼嘴湿地公园位于河西新城的西南端，因长江、夹江、秦淮新河三水交汇处冲刷出来的滩涂俯瞰犹如鱼的嘴巴而得名，公园以湿地为主题，将生态水处理系统、树屋、湿地工作站等设施巧妙融合，营造出充满野趣的城市生态公园。临江而立，任江风拂面，观江面波光粼粼，闻潮起潮落的雄浑高歌，船舶鸣笛的低吟浅唱，明媚的阳光下，白鹭凌空翱翔，红白相间的灯塔鲜艳夺目。运气好的话能观赏到江豚在江水中追逐、嬉戏，犹如水中的精灵，难怪有人称这里为“南京小垦丁”。

“南京长江梅子洲过江通道”（长江五桥），是连接浦口区与建邺区的过江通道，位于长江水道之上，是世界首座轻型钢混结构斜拉桥，2020年12月24日运营通车。

南京眼步行桥是建邺区长江夹江水道上一座连接江心洲与河西的桥梁，是长江上首座观光步行桥，2014年8月16日竣工使用。

夹江大桥是建邺区境内一座连接江心洲和河西的跨江大桥，是应天大街长江隧道的组成部分，南与河西扬子江大道、应天大街相连，北与南京应天大街长江隧道主体部分和江心洲中新大道相连，夹江大桥于2008年底建成，2010年5月28日与应天大街长江隧道同时正式通车。

绿博园荷兰园的大风车。

宝船遗址公园江岸边，有一个废弃的荣华码头平台，上面放置着6只憨厚可爱的江豚塑像，这里常有江豚出没嬉戏，是不错的江豚观赏地。

补充能量。

渡江胜利广场上大型“千帆竞渡”群雕共分为六组，呈红色直线柱体形式，截面为红色五角星。其中最高的一根红色立柱长49.423米，象征着1949年4月23日南京解放。

中山码头是一座轮渡码头，始建于1925年，1928年8月8日竣工，被定名为“津浦铁路首都码头”，1929年5月28日，孙中山先生灵柩由北京迁葬至南京紫金山中山陵，由于码头为灵柩在长江南岸停靠的第一站，因此定名为“中山码头”。

废弃的码头墩上有一只憨态可掬的江豚（俗名江猪），它是长江里唯一的淡水哺乳动物，现存数量比国宝大熊猫的数量还要少，被誉为长江生态的”活化石”和“水中大熊猫”，是国家一级保护动物，这里经常有江豚出没，是观赏江豚的好地方。

南京铁路轮渡栈桥旧址位于鼓楼区下关地区，是中国最早的火车轮渡，中国长江南北通道的咽喉，跨越长江，将大江南北的津浦线和京沪线连接起来，南京铁路轮渡是亚洲第一条铁路轮渡，曾被评选为1927至1937十年间的中国“十大工程”之一。

南京长江大桥位于鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，1968年9月30日，铁路桥先行通车，1968年12月29日，公路桥竣工通车，南京长江大桥全线贯通，1969年1月1日，长江大桥公路交付使用。

西晋永嘉元年，司马氏的五个王，在上元门到燕子矶这一带渡过长江，其中司马睿所乘坐骑化龙飞去，十年后，琅琊王司马睿称帝，建立东晋，后来这里被称为“五马渡”。

上坝夹江大桥西起浦泗立交，东跨上坝夹江是世界上首次在大跨径斜拉桥上采用独柱型全钢索塔，目前长江上最宽的双索面斜拉桥，上坝夹江大桥（浦仪公路西段）2020年12月24日正式通车。

南京八卦洲长江大桥（长江二桥）是南京境内一座跨长江斜拉桥，建成时是世界第三大斜拉桥（仅次于日本多多罗大桥和法国诺曼底大桥），有“中华第一斜拉桥”的美誉，2001年3月26日建成通车。

一道冬阳铺水中，半江瑟瑟半江红。

燕子矶位于栖霞区幕府山东北角观音门外的直渎山上，因石峰突兀江上，三面临空，势如燕子展翅欲飞而得名。矶下惊涛拍石，汹涌澎湃，是重要的长江渡口和军事重地，作为长江三大名矶之首（长江三矶指燕子矶、采石矶和城陵矶：采石矶在安徽马鞍山，城陵矶在湖南岳阳），燕子矶有着“万里长江第一矶”的称号。