<p class="ql-block"> 在中国有一条闻名遐迩的铁路，它把地处川西南的凉山彝族自治州连接到钢城攀枝花市，这是一趟由国家补贴，成都铁路局具体担当执行，50年来穿行在大凉山腹地的绿皮慢火车，列车运行全长353公里，经过30个站点，平均每12公里停靠到站一次，每天清晨7:10从凉山普雄出发，当天18:04到达攀枝花，运行11小时，平均时速不到40公里。列车运行以来从未涨价，最低2元，最高26.5元。该列火车成为了当地民众的生命线，上学、工作、交易、外出打工甚至出嫁婚娶都得依靠这列火车。这趟列车还有一节车厢专门用来安置民众赶集交易的活物牲畜。 </p><p class="ql-block"> 如果把青藏铁路比喻成一条“天路”的话，那么这趟5633次的绿皮火车就是一条连接凉山与世界的致富之路，是一条改变凉山地区落后和封闭的幸福之路，是一条链接党和政府与凉山人民的心路。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 12月的一天，我随一个摄影创作团从凉山的普雄县搭乘这趟列车抵达冕宁，在三个小时的路途中我用相机记录下途中的所见所知，算是对这趟列车的初次体验印象吧。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">带上山货进城去</p> <p class="ql-block">火车上扛着农产品的彝族同胞</p> <p class="ql-block">外面的世界很精彩</p> <p class="ql-block">活泼可爱的小乘客</p> <p class="ql-block"> 新时代的女性</p> <p class="ql-block">时髦的旅客</p> <p class="ql-block">偶遇一位从普雄嫁到冕宁的新娘和她的迎亲队伍。</p>