年度骑行总结(2020，2021，2022，2023)

金仙神侠

回瞬2023，展望2024我的2023展望20242023年骑行总热度达17246，是9年坚持骑行13万公里中年度最高的。继续发扬。2024长途骑行计划：还是向往西藏icon，主攻阿里中线和新藏二线，将是我的第五次骑行西藏。也是最顶级的巅峰之骑，极具挑战性。比我的2020年骑行丙察察icon新藏线更难和更具挑战，因为我的年龄已63岁了。打算滇藏线icon入拉萨icon，约6月10日左右会师拉萨，开启阿里中线和G216改则县城至民丰icon857公里羌塘icon骑行穿越。拭目以待。欢迎加入。#骑行新势力# 回瞬2023展望20242023年骑行总热度：17245，为历年骑行最高里程纪录。2023年元~12月骑行热度：1053.1043.1444.1733.2386.9261430.1351.14941377.1433.1389年骑行总热度172452024继续。 2022年骑行总热度：1点5万公里2021年骑行总热度：1点6万公里2020年骑行总热度：1点67万公里爱好自行车运动9年，累计骑行133847公里。2023长途骑行川藏北线317，骑行26天，2100余公里。2024年计划长途骑行：阿里中北线→新藏二线 2022仰天湖 2022年度骑行总结一一2022年12月31日今年最后一骑本月骑行热度1266，2022全年总骑行热度15355，连续三年超1万5千公里。8年骑行总里程超11万公里。这是没有水分之硬功夫！2022年元~12月各月骑行热度见下:1164，784，1313，1335，1173，1270，1364，1426，1495，1561，1073，1266期待2023继续，生命不息，骑行不止！汗水不会骗人，时间会证明一切！2022年由于疫情三天二检，未能启程长途骑行，很是遗憾！全年都在关注线路疫情，实在不便出行，是这几年唯一没有长途的年份，全身脚痒痒的想走得狠。国家终于在12月7日放开疫情管控了，我于12月15日骑行栖凤渡时当晚发烧，阳了，直到月底现在还干咳。2023长途骑行计划:6~7月G317~阿里中线，或滇藏G214~波密~墨脱~派墨公路~新G219珠峰~阿里中线。9月骑行黄河:兰州~沙坡头~银川~包头~晋陕大峡谷~延安~华山~小浪底~洛阳~郑州2800公里。 2022h我的单车运动成绩 2021年度骑行总结一一2021年度骑行总热度16066，比去年的16747少了681。8年骑行总里程9万6千公里。元至12月骑行热度:1月一一12682月一一10233月一一12944月一一10495月一一14356月一一12997月一一15848月一一12749月一一142610月一一171011月一一103412月一一1532自行车运动给我一个健康的体魄和良好的生活方式。继续2022再创新骑行纪录！2021只一次长途骑行:10月8日~30日23天鄂西长江三峡骑行。线路:郴州自带单车上火车到湖北恩施市开骑。湖南郴州桂阳→郴州自带单车上火车→鄂西恩施市→恩施土司城→女儿城→恩施大峽谷→沐抚→梭布垭石林→建始县城→高坪镇→大支坪→野三关→水布垭渔峡口→坐渡船→清江画廊→隔河岩码头→长阳县城→宜昌市→沿滨江游道→葛州坝→坐豪华游轮→三斗坪镇→坐豪华游轮体验三峡大坝升船机→秭归县城→屈原镇→牛肝马肺峡→郭家坝→两河口→沙溪镇→巴东县城→神农架沿渡河→神农溪→下谷坪→坪阡古镇→租车→神农顶→鸭子口→红坪镇→房县三座庵→坐大巴→十堰→武当山火车站→武当山→丁家营镇→丹江口水库大坝→千岛画廊→龙山镇→武当山火车站乘火车卧铺自带单车→湖南郴州→桂阳全程1500公里左右，行程23天。展望2022骑行:2022骑行黄河，感受母亲河文化一一中卫→银川→盐池县→定边县→吴起县→志丹县→延安，613公里。银川杨骑友建议一一银川～盐池县～高沙窝～定边县～安边镇～吴起县～志丹县～延安市。这一路坡多弯多...是骑行爱好者的最爱！路况...全程柏油路。延安→壶口瀑布→韩城→华阴→三门峡→小浪底→洛阳→郑州 2018年骑行行者记录：年度骑行近1万6千公里 回瞬2020年我的自行车运动成绩7年总骑行7.8万公里。2020年骑行总热度16747，比2019年的14000高出2700，创7年来新高。2020年全年二次长途骑行:第一次长途是5月至7月一一59天5000公里丙察察反骑新藏线。2020年完成了丙察察十新藏线二条最难进藏线，圆梦新藏线，成功挑战骑行圈最顶级线路。是本人骑行生涯巅峰之状态。第二次长途是一一2020年11月15日~22日8天环鄱阳湖骑行。2020年元~12月骑行热度:元月957，二月923，三月1135，四月1449，五月1462，六月2459，七月944，八月1381，九月1359，十月1745，十一月1675，十二月1042 2021长途骑行鄂西长江三峡精彩瞬间一一 2020丙察察新藏线一一班公湖 南迦巴瓦峰 阿克赛钦盆地一一G219新藏线无人区甜水海 羊湖 新藏线最高点一一红土达坂H5400 南迦巴瓦日照金山 珠峰 珠峰日照金山 班公湖 丙中洛 冈仁波齐 冈仁波齐 纳木那尼峰与玛旁雍措(霍尔乡) 死人沟 甜水海新兵站无人区扎营点 展望2021一一2021年继续坚持每天骑行50公里，每月不低于1000公里，年骑行一万二千公里以上，总目标不动摇。长途骑行:1，首选新疆:独库公路十伊犁十赛里木湖十安集尔大峡谷十天山天池2，中蒙中俄中朝边境线骑行3，中越沿边公路十瑞丽十腾冲4，香格里拉大环线十雨崩徒步5，广西巴马长寿之乡十贵州天眼十黔东南6，湖北恩施大峡谷十三峡十神农架十武当山十丹江口水库7，太行山十沿黄公路十秦岭8，沿海岸线骑行9，环海南岛10，东南亚4国 我的三次入藏一一西藏，去了还想去还想再去的地方！阿里一一不去阿里，怎说你去过西藏？据不完全统计，每一千个进藏人中只有一人去过阿里。新藏线一一新藏线是勇者的一条孤独线路。世界的第三极，世界最高公路，世界屋脊之屋脊，平均海拔H4500，有300余公里令人恐惧的半无人区和无人区。是骑行圈具挑战性的顶级线路。骑行走过新藏线是行者一生之荣耀！ 第一次进藏:2016年骑行川藏南线G318一一成都→拉萨2160公里2016年5月15日~6月1O日318川藏南线骑行全回眸:一，谋划:原计划5月从桂阳骑至成都用时一个月，后因乌智谦同行改从郴州坐火车单车火车托运至成都。二，启航:单车5月8日郴州美利达打包火车托运。人5月12日坐火车到成都，15日从成都开骑。三，5月15日从成都开骑至6月10日晚9点经24天骑行，新都桥，巴塘，波密三地3天休整共27天完成本设计达目的地拉萨。 进入天全 2019年6月10日晚9点天刚黑，我一个人从米拉山骑到拉萨布达拉宫后面，先照相作个留念。再电话找同伴。 参观布达拉宫200元门票，须提前一天预约 第二次进藏一一郴州→拉萨青藏铁路火车入拉萨2019年拼车去纳木错。反骑新藏线到岗巴村。 纳木错湖乡住地 2019年6月18日拉萨拼车去纳木错，当晚住纳木错湖乡H4800。19日返回拉萨。20日开启反骑新藏线。 纳木错H4700扎西半岛 2019年6月20日拉萨→曲水岗巴村 我与重庆刘老 曲水大桥 岗巴村住地 第三次入藏一一丙察察十反骑新藏线2020年5月大理开骑，走丙察察到察隅县城。再搭车到林芝市，往山南线骑。到贡嘎开始反骑新藏线过无区到红柳滩。再搭车到叶城及至喀什。再坐火车从吐番西宁回郴州。历时59天，骑行5000公里。 成功经验之谈一一成功挑战新藏线的几条经验一一一，选择了合适的时间:6~7月新藏线上气候最温暖，避开了雨季。全线雨骑只有半天，其它均为晴好天气。二，选择了反骑，有更多时间去适应高原高海拔环境骑行，身体会好受一些，成功的几率会大些，也会更安全。而正骑新藏线海拔升太快，十天之内达无人区H5千以上，身体难以承受。特别是老年行者更增加挑战难度。三，选择了丙察察入藏，在过无人区之前有更多的高原骑行过渡期去适应高原环境。四，自已长期坚持骑行，身体健康素质过得硬。2个月的骑行，恶劣的天气和食宿环境基本未感冒和生病过。五，准备充分:2019年就已作充分准备了。2年的准备时间，2020年成行前又补充了装备。抗高反措施得力高效。六，自信心更强大，咬定目标不放松。志在必得。七，还得遇上一点好运气。例如萨嘎后直到穿越无人区巧遇了高老骑伴，这是可遇而不可求之事。一路的好天气荣幸观南迦巴瓦，珠峰，纳木那尼峰及冈仁波齐等神山圣湖美景。 2021元月冬天的西藏一一 洛扎库拉岗日 新藏公路骑行（5）终于进藏，自制黑暗料理吃到低血糖 凯欣的漫游骑境 骑客作者 一枚梦想骑行看世界的女纸...... 作者凯欣小姐姐，背上行囊，带着自行车朝着自己心中的远方一路前行，探秘大美无人区。让我们一起跟随着她的脚步，看看新藏公路的骑遇记吧。美骑网每周三固定更新，欢迎评论、点赞和转发。 常常，在生命的某个瞬间，会忽然觉得恍惚，眼前的人，分明在哪里见过，此情此景，分明在哪个梦里出现过，分毫不差；就连这句对白，也分明是在梦里说过。 你是谁，我是谁？ 我们都是前世一起走过忘川的同路人吗？人们都说，神的孩子都要去西藏，那么，在不同时空再次出现的我们，可以相认的唯一证据，是什么呢？ 早上是在张哥他们的讨论中醒来的，他们在讨论昨晚在帐篷边上晃荡的狼！突然想起来，昨晚是听到一声狼叫，下的我憋着气不敢说话，只是昨晚很快就在疲惫中睡着，记忆好像也出现了短路。我们搭帐篷的门口赫然出现一个大脚印，直接吓尿，玮哥打趣说，那一定是条色狼，知道往女生的帐篷里去。我想这应该是一条有良心的狼，没有把我叼走，很多危险是过了之后才知道怕的，比如看到狼脚印的那一刻，我终于不淡定了。 早上起来还是一样的收拾帐篷，打包行李，我们又去问善良的臧明讨了点水，煮麦片，这次我真的吃了这辈子最难吃的黑暗料理。 过了一个晚上已经硬成石块的馒头，撕碎，煮熟的鸡蛋捣碎，放在营路八宝粥里，煮熟；几口下肚，我的胃终于跟我闹了，虽然浪费很不值得原谅，可最后几口我是真的吃不下去了。 早上没吃好最直接的结果就是，出门5公里开始低血糖，感觉自己眼前快要黑了，于是赶紧停下来吃两块士力架，士力架真的超！级！难！吃！出门两公里到甜水海兵站，居然有信号所有人都停下来赶紧给家里打电话报平安。今天的风景对比昨天，已经不算什么了，在这样的地方，每天都有可以像打钢印一样刻进脑子里的回忆，今天的主旋律是：藏，羚，羊。 不知道是不是快进藏的原因，水草渐渐丰美，出门不就久看见队友们不约而同停下车对着路边拍，我总是慢半拍地，停下来看见远处一群藏羚羊奔跑着，欢喜着拿着手机相机出来拍，哇塞哇塞地傻叫，结果，很荣幸地，我吓跑了第一群藏羚羊！然后玮哥在旁边很不厚道地说：傻叫什么？于是我默默往前骑，直到遇到第二群藏羚羊，这一次我感觉自己都不敢呼吸了，看着远处的一群群藏羚羊，慢慢地拿出相机，拉倒最近的镜头，使劲拍，你能想到，在茫茫无人区里竟然如此生机？ 中午在雪山环抱中吃着豪华雪山午餐，组成部分是面包！馒！头！鸡蛋！火腿肠！哎，这样的日子何时是个头，我想吃重庆火锅了，有木有。 第三次邂逅藏羚羊是三只，目测好像是两只公的追求一只母的，终于有一张清晰的照片了。 第四次邂逅藏羚羊，是这个高原精灵从我的车前跑过去，快到我来不及反应，还没摸到手机它已经跑远了，浑身的肌肉线条，像长矛一样直刺天际的羚角，闪电般的速度，忽闪而过，就算只是这样的邂逅，也觉得不虚此行了！这是自然的礼物，生命的馈赠！ 不知骑了多久，在爬了一个长长的坡之后，终于到西藏境的界碑了。大大的牌坊写着：藏西秘境，天上阿里欢迎你！旁边的大石头上也赫然写着：藏西秘境，天上阿里！ 就这么，进藏了！ 这明明只是是我第二次进藏，可怎么，我已经来了很多很多次了呢？神的孩子都要去西藏，也许，对这片土地发自内心深沉的热爱，第一次骑行西藏结下的缘分吧。 为什么我会这么热爱这里呢？为什么风里雨里，高反里，折磨里，念念不忘想要来这里呢？我想，我早已经知道答案了，答案就在在我踏上这条路的时刻，在我被一路风雨洗礼的时刻，在我和一路的美景相遇的时刻，在每一次被大自然的震撼中，在每一次被自己的感动中…… 今天其实要翻越第二座5000+的达坂，只是计入西藏之后，路牌就不准确了，不知道自己今天骑了多少公里，按码表看应该是99公里左右，这座达坂顶端没有任何标记，以至于都不知道自己还有多久才能骑到目的地，特别是玮哥那一句：加油，还有16公里！扎心了！！ 在我爬最后一个坡以为还有很长的路要走的时候，突然就到泉水湖了，惊喜来得太突然！泉水湖旁边就是两座雪山，由于我们自己在的海拔已经很高了的原因，这两座山看起来好矮！泉水湖就是个进藏检查站，方圆一百公里唯一有人的地方，好消息是这里开了两个杂货铺，提供住宿，坏消息是，这里只有泡面！当然，泉水湖还有一个更好听的名字：死！人！沟！ 关于这个名字的由来，长途骑行圈子里有两个版本： 一个是：解放初期，国民党一个骑兵师的残余部队，从叶城逃往阿里途中，在甜水海过来的一条山坳里睡了一夜。第二天醒来的时候，骑兵师就变成了骑兵连。 另外一个版本是：1957年解放军由新疆进入西藏的一支先头部队全部人马都没有出来，葬于此沟。 从新疆进藏，从库地达坂开始，海拔升的快，升的也高，到了“死人沟”已迅速升到海拔5000的高度，这里海拔5150，非常容易引发重度高反，许多人由于强烈的高原反应在此长眠。不过已经在高原摸爬滚打这么久的我们，早就不当回事了！今天要干新藏公路必干的三件事之一：死人沟里睡一觉！ 西藏，好久不见， 又好像，昨日才见…… 在这个世界上，除了南北极，还有一个第三极，那就是世界高极，青藏高原。 这里在这个区域，人类为了个体的生存与家族的幸福，与大自然之间，逐渐达成了一种令人惊叹的平衡，生活在第三极的人们，自然对他们来说，本身就是神，而阿里，就是这样一个神山圣湖，一错再措的地方， 这里 冰川雪原与高寒缺氧为伴，神山圣湖与荒无人烟为邻， 这里有地球上最清澈的水，最纯净的空气，最湛蓝的天空，最执着的信仰…… 在离天空最近的地方，灵魂会被洗礼，这句话是真的~ 早起，并没有传说中死人沟的感觉，早上起来去湖边吃藏面，超级难吃，介于浪费可耻，还是一口一口吃完啦，不愧是海拔5150，就是从湖边上到路上，放平时也就5,6步楼梯的坡度，竟然喘得要命，藏族阿妈很友善，给我们煎了油饼，现在对我来说，只要不是八宝粥，馒头，士力架，火腿肠，真空包装的鸡腿，其他什么都是美味！今天全天在海拔5000+骑行，要翻越两座达坂，界山达坂，松西达坂，还有一个无名达坂。 从死人沟出来，天气不太好，想到队友昨晚拍到的死人沟日照金山，简直不要太幸运！出门就开始喘气，不愧是世界高极，只能慢慢一步一步往上踩，气温很低，尽管骑着车，丝毫没感觉到有多暖和，陈哥甚至还换上了高帮鞋，世界上最远的距离是，你在高原下的艳阳里热成哈巴狗，我在高原上的寒风中冻成哈士奇~~一如既往我骑在后面，玮哥和老头打头，时不时停下来抽根烟，美其名曰：等我们！都海拔5000+了，还每天抽那么多烟，真心佩服他们的肺！ 第一座达坂，界山达坂，海拔5347，西藏公路第二高的达坂了，其实爬起来没那么难，因为本身从死人沟出发就已经5150了，十多公里，缓上坡加几个短陡坡，一点一点骑，总能骑上去，再次遇见藏羚羊，这次这群藏羚羊倒是不怕人，我拿着相机对着他们拍他们竟然一点都没躲！登界山达坂印象不是很深刻，可能是因为最难的阶段已经过去了，这些都不是事儿了吧！老男人们已经上去了，他们要干新藏公路第二件必干的事情：“界山达坂撒泡尿”，这句话是属于男人们的~~~这座山是西藏和新疆的界山，姑且也叫他帕米尔高原和青藏高原的界山吧，这座山，分隔了两个民族：维吾尔族藏族；两种信仰：伊斯兰教，藏传佛教！ 今天印象深刻的就是龙木错了，下了界山达坂，雪山列阵，如翡翠明珠般散落的湖泊，颇有些神山圣湖的味道，龙木错之前有一个松希木错，特地从路边折进去，观摩了一番，本来想去龙木错吃豪华湖畔午餐的，结果大家都太饿，只好选择在路边煮泡面，吃豪华雪山午餐了，这种坐在一群雪山中间蓝天白云下吃泡面的感觉和坐在东方明珠电视塔的旋转餐厅吃着高级牛排完全是两种体验~~龙木错是我比较喜欢的一个湖，天气特别好，湖水呈现出淡淡的粉蓝，远远望去就像遗落在大地的一块碧玉，在这里，我站在路边的公路碑上，远远望着静静流淌的湖泊，远处的雪山，广阔的天空，和煦的阳光洒落在我的脸上，突然心里涌现出这样一首歌：   只是越看见，海阔天空，越遗憾没有你分享我的感动…… 沿着龙木错骑了几公里就开始爬松西达坂了，还是一样慢慢骑，骑着骑着就上去了，这里过去就是羌北草原，我国最大的羌塘无人区。其实现在对达坂的海拔已经没有什么感觉了，只是每个人都想纪念一下，或许有一天当脑袋里的记忆出现了断片，看着现在的照片，回想着曾经那个牛气哄哄的自己，也算得上是一件美事了。 松西达坂绝对是个假达坂，说好的一路下坡，结果还没下到两公里就开始爬坡了，原来这里是三个达坂，其中一个没有标识，所以严格意义上来说，今天干了三座山！下午的逆风是每天的必备，已经习惯了，在逆风里一点一点地踩，抬头，松西村已经在望了…… 这是雪山环抱下的村子，在无人区里待了那么多天，终于看见村落了，请允许我默默感动三秒钟！草原已经呈现出油油的新绿，牛羊成群，放牧的藏族姑娘哼着我们听不懂的歌谣，到松西村又开始剧烈头疼，也对，今天全天海拔5000+折腾了9个小时，脑袋抗议是应该的！住在路边的茶馆里，老板是一对漂亮的母女，张哥总想着跟藏族美女合照，被拒绝了三次之后，终于拍了一张和他们全家人的合照。下午的太阳照得人暖洋洋的，点了两壶甜茶，和队友们聊天，也算这些日子最惬意的一个下午了，安静地享受疲累后的宁静，身心彻底放空的感觉，特！别!爽！ 这里藏族人是晚上十点才吃晚餐的，吃完饭他们就回家了，整个茶馆就归我们了，就这么放心我们一堆人住里面，也不担心里面的商品会被我们拿走，这要是放在内地，你敢把自己的家就这样扔给一个第一次见面的人吗？人与人之间的信任在这里相得益彰，或许是信佛的人本能上认为众生本善吧。 今天算是正式走出无人区了，要说心里有什么深刻的印象，此时此刻我反而说不出来了，从叶城出发开始，每时每刻都是让我印象深刻的，无人区更是生命中第一次如此彻底地远离人群，当我一个人在龙木错湖畔停下车，安静地站着，仿佛这里是另外一个星球，天地间只有风声和自己的心跳声，我仿佛听得到我的灵魂在呼吸，我彻底的离开了人群，和自己独处，此刻的我，没有工作，没有朋友，没有家人，没有房子，没有信用卡，此刻的我不需要为明天要见哪个个客户准备，不需要去督促员工的工作状态，甚至不需要想下一顿吃什么  ……此刻的我，内心响起串串动人的音符，我不知道它是什么，但，现在的沉淀，今后的岁月会告诉我答案，我知道，从现在起，我和出发前那个我，不一样了……