老头学车记

阿小

　　看了许多网友写的的学车心得，也想说说我的学车体会，供想学又不敢学的老头、老太们参考。

我学车时已是58岁，典型的一个老头，反应慢，记忆力差，上车时间与其他人差不多，幸运的是理论考、场考、路考全是一次过。

因为生气去学车

别人说我“静”，其实我内心很“野”，总梦想着驾着一辆破车驰骋在青山绿水间。但由于种种原因一直没去学。真正促使我下决心学车的是那年春节。节前有急事需去宁波，本想叫儿子送一下，车子就停在楼下，可他说没空，只好买了张下午2点多的火车票。春节前的杭州交通是最糟糕的，为此我特地提早一个半小时出门，在路口站了半个小时没打到车，只好急匆匆改乘公交，没想到一路堵车，到火车站时火车早就开走了。不得已我又从火车站坐公交车去汽车站，一路停停开开，摇晃了一个多小时才到，还好有下午5点多的高速大巴，到我宁波妹妹家时已是晚上8点。

几天后我从宁波回杭，车子还停在原地，上面积了厚厚的一层灰，气得我真想砸了它。

报名小插曲

过完年后，我就开始物色驾校。在杭州混了几十年，多少有几个朋友，我老婆也有亲戚在驾校。可我不想通过他们相对轻松地混个驾照出来，命是自己的，学好技术才是王道。于是我开始自己找驾校。第一个找的就是离家不远的一个驾校，报名处坐着三四个女士，其中有一个问我：“是代你儿子报名，还是代你女儿报名？”

“我自己报名想学车。”

“学主动档的，还是手动的？”

“想学手动档。”

她上下打量了一番，说：“自动档还有，手动的没名额了。”

这种打量的眼神大伤我的自尊。嫌我太老了就直说嘛，找什么理由！

从那里出来，我又跑到另一个驾校的训练场地，路边还有其他几个驾校的报名点，看我一脸皱纹，不是说名额全满了，就是说手动没名额了，真是气死我了。

我想这样盲目的找也不是办法，就学年轻人的样子，在网上找，不相信整个杭州找不到我学车的地方。

我搜索到杭州有一个学车网，潜水好几天，仔细比较了学员对各驾校的评价，有个叫**驾校的好像评价还可以，关键是他们的一个训练场地不算太远，就直接在网上报了名。第二天在杭州市的驾驶员考试服务中心见到了这个驾校的一个女同志，见到我第一句话就问：“是你自己吗？”

“是啊！”

“你电话里的声音蛮年轻的。”

哈哈，估计她没仔细看我报过去的身份证号码，让我蒙混过去了！

那天已是4月22日。

理论考不难过

通过了体检，马上就是填表、交钱，然后捧回来几本书和一张光碟。听说，没有几个人好好看过这两本书，一种是没时间，一种是没耐心。我属于后者。厚厚的两本书，全是教条的理论，死板的规定，枯燥的术语，看了两页就头晕，人老了，记忆力衰退，看了后面忘了前面。但几次理论课我是上完的，没有像少许年轻人那样找人代替，因为上课总比书本来得形象、生动，相对容易记住。

比较实用的还是那张光碟。现在理论考都是电脑出题，做的是选择题，而光碟上那些模拟题与实际理论考的题目相似。我把光碟上的所有模拟题做了两遍，做错的地方记下来，有针对性的翻翻书，结果结业考得了99分，理论考97分，一刻钟不到就出来了。

最难熬的是等待

模拟一、模拟二就不细说了，不客气的说，这像小孩子玩似的，走走过场。

终于可以上车了，那天是驾校的郭师傅来接我。本以为是一个较近的场地，他却一直把我拉到了很远的那个训练场地。

那天是6月20日，正好是父亲节。坐过无数次车，但真正第一次坐在驾驶位上，其兴奋程度不亚于年轻人。

但兴奋很快被紧张说替代。现在驾校大多是应试教育，教的都是这个点、那个点，还有左几圈、右几圈，而且教练一般只教一遍。或许年轻人还好，我这把年纪了，根本记不住。没办法，如遇到教练教新项目，就让年轻人先上，我设法躲到最后一个上。基本是换一个学员，教练就骂一遍，骂过三四遍，我也记得差不多了。说出来好像不太厚道，但愿他们不会骂我。如果还不行的话，我就用笔记下来，回来后再温习一下。只要记住了几个环节、几个点线，上车练习就好多了。

最难熬的是大部分时间被耗在无奈的等待上。场地上学员多，教练车少，往往我们是四个人或五个人一辆车，等了大半天，只在场地上开两圈。

这还不算什么。古人云：“三天打鱼两天晒网”，我是“一天上车三天等待”，最长的一次中间相隔一个多月，再次上车时把前面学的东西全忘了。很后悔我当初的选择，如果那时找个亲戚或熟人，也许不至于这样。

不说了，我想大部分学员都有过这样无奈的等待。

被骂后要换位思考

很少听说过学车不被骂的，我也被骂过。一起学车的学员说，我算是被骂的少的，可能是年纪大了一些，教练“嘴下留情”。印象深刻的有两次。一次是正值酷暑，练车场上气温高达40多度，驾驶室里像个大蒸笼，上车不一会儿就大汗淋漓如同洗桑拿。有位学员很幽默，轮到他上车时就会说：“弟兄们等会儿，我先去‘桑拿’一下。”好不容易轮到我了，车上有一丝凉意，不知是谁打开了空洞。我还没来得及高兴，一声怒吼从车旁响起：“谁叫你开空调的！”扭头一看，是郭师傅那张凶神恶煞般的一张黑脸。

郭师傅好像是这个场地的负责人，不是整天呆在训练场地，有时是别的教练教我们。之前在网上看到过，有学员发贴说，只要郭师傅一出现，训练场地上的空气瞬间就会凝固。可那片刻，我不知道空气是否凝固，但感觉我的血液凝固了，心在“砰砰”的跳。真是冤枉我了，那时车上的空调开关在哪里我都不知道。

我自认为自己的车感还不错，走弧线、过铁饼并没有什么大问题，头疼的是坡道停车、起步，十有八次会熄火。那天天快黑了，又轮到我上车，我就练上坡停车、起步，好像两只脚老是配合不好，一连熄火五六次，车子从坡顶一直溜到坡下。旁边的一位学员笑着对我说：“被郭师傅看到了又要骂你了”。话音未落，郭师傅的骂声就从车后传来。嗨，这张乌鸦嘴！

像我快六十的人了，哪有被这样骂过，何况是被比我小好多岁的人骂，心里自然不舒服。但换位思考一下，他们长年累月在说同样的话，在教同一个动作，但总有人记不住、学不会，换了谁都会发脾气。再说，就我从事的专业角度上说，也许可以当他的老师；但从学车角度上说，他就是我的师父，能收我这个学徒就不错了，其他几个驾校还不收我这个老头。这样一想，也就想通了。

其实郭师傅的人还是不错的，有一次他看到我顺利通过铁饼，就走过来跟车上的学员说：“你们要向这位大伯学习，认真点，好好学。”

被比我年龄小一大截的人表扬，心里也是蛮高兴的。

考试好坏心态是关键

与我在同一场地学车的一位老兄，曾经开过十几年的车，不知因为什么原因要重考驾照。应该说像他这样在技术上不会有问题，因此他比我来得迟，场考比我早。谁知过了几天他又来了，“怎么回事？”我忍不住问他。

这位老兄倒蛮开心，“我也不晓得为啥，一到考试场地，两个膝盖不停的发抖，怎么也控制不住”。

看来，要想顺利通过考试，关键还是要调整好心态。

10月29日场考那天，一大早教练就把我们拉到场考地方，上午考倒桩，一把过，而且是100分；下午考九选三，第一个项目的是我最怕的坡道停车、起步。把车开上停车线前，我深吸了一口气，极力使自己保持平静，然后轻抬离合器，慢慢松开刹车，哈哈！车子居然顺利的起步，而且还没有明显的溜坡。下坡后又顺利通过直角转弯，再往前考一个侧方停车就OK了。正当我暗自庆幸，不料车子却突然熄火了，吓出我一身冷汗。原来在我前面场考的是一位小巧的MM，我调整过座位，估计没有固定好，遇路面不平，车子一颠，座位一下子往前滑了一大截，结果就因为这一次熄火被扣了10分。

那天带我们去场地考试的是驾校另一位教练，估计他原来最担心我过不了关，没想到却是平时练的不错的一个小伙子不合格。回来的路上他给郭师傅打电话：“那个大伯都考出了，这个小鬼头却考不出来。”说得那小伙子脸红红的一声不吭。

智能路考的是与非

轮到我路考已是第二年的1月15日了。那时杭州刚开始试行朗逸车智能路考，抽到智能考试的人还很少，可不知为什么，我所在驾校五个学员全部参加智能路考。现在网上有人说，智能路考是很简单的。但那时对智能路考不了解，教练也没教过，因此淘汰率较高，引起部门学员抗议，有报纸好像还刊登过有关报道。

我亲眼看到有一个女学员考试，考试车语音提示：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。”照理应在听到这个提示音后5秒钟之内将大灯打开。然而她没有任何反应，静静地坐在那里，什么都没做。几秒钟后，语音提示：“考试结束，考试不合格。现在进行补考。”然后语音提示又重复前面的几句话，她还是没有反应，于是连车都没发动就直接挂了。当安全员请她离开时，那个MM蒙了，当场哭了起来。

一边是哭，一边是吵，考场乱哄哄一片。学员们像没头苍蝇，教练们也六神无主，因为他们中的大多数当初也不知道智能考试时怎么回事。也许是教练们提了意见，那天考官拉了几个教练上考试车去体念考试，结果大部分也是不合格。这下可更热闹了。

不知是谁开来一辆考试车，学员们蜂拥而上。郭师傅蛮灵光的，在一片混乱中把我们几个学员一个个拉上车，按照语音提示，指导我们如何使用灯光，然后又反复关照我们智能路考要注意什么。也幸亏他来这么一个“临时抱佛脚”，我们五个全部合格。那些没上过智能考试车的教练所带的学员就惨了，有一个教练带四个学员来考试，两个没过。回来的路上，我们几个学员开玩笑说：“这下郭师傅回去牛皮有的吹了。”

客观的说，智能路考还是比较科学合理的，尽管它须注意的考试环节众多，但这些大多对学员以后的上路有帮助，而且由于考官不在身边可减轻学员的紧张感，避免一些不应有的不公正。

记得领到驾照的那天，下班后我就借了一辆旧车汇入晚高峰的车流里，短短几公里的路熄火七次，是车后一连串愤怒的喇叭声把我送到了家。现在想起这些，就忍不住想笑。