结舟为桥，江河飞渡，铁道兵前无险阻！- 回顾铁道兵舟桥团 -

梁大同

在中国人民解放军铁道兵序列中，除了曾有一个军、三个指挥部、十五个师以外，还有汽车团、机械团、舟桥团等三个直属独立团。

中国人民解放军铁道兵舟桥团组建于1964年8月，始称中国人民解放军铁道兵独立舟桥团，组建初期，独立舟桥团为直辖连制，下辖五个建制连、四个直属连，共有官兵1433人，驻地山东省济南市齐河县（黄河北岸边），由铁道兵第四师代管。一年后的1965年8月，收归铁道兵直接领导。

1966年2月，经总参谋部批准，独立舟桥团增编三个舟桥连，定员扩编至1928人。自1968年起，为贯彻中央军委“山、散、隐”的战备要求，独立舟桥团在安徽省建立了长江铁路轮渡器材基地。

1977年5月，经中央军委批准，铁道兵命令将独立舟桥团改称为舟桥团并扩编，增设营的编制，全团设三个建制营，每营辖三个连（两个舟桥连、一个栈桥连），并将驻浙江省金华市的铁道兵潜水队列入舟桥团编制，定员增为2279人。后于1980年和1983年先后缩编，定员分别压缩为2100人和1160人。

1984年1月铁道兵撤销时，全团1043名官兵全编制集体转业并入铁道部，改称铁道部工程指挥部舟桥工程处，后又改称铁道战备舟桥处，现为中国铁路运输总公司直属单位，由济南铁路局集团公司代为领导管理。

铁道兵舟桥团的任务性质与铁道兵其他师团有所不同，其任务的特殊性在于：基于过去战争的历史经验教训和未来可能的战争形态，要保证在战时桥梁被毁的情况下，能够快速地在江河上架通铁道线，确保兵员设施和武器装备及时送往前线，就必须组建一支平时训练有素、设备先进齐全的江河铁道战备保障部队，这对保证未来战争的胜利有着重要意义。铁道兵舟桥团就是这样的中国唯一的一支铁路舟桥战备保障专业部队。

铁道兵舟桥团的主要任务，就是在战时和紧急情况下使用军用制式组件，快速搭建能够通行火车的铁路舟桥。所谓“舟”，就是船，是用三只每个浮力达30吨的军用制式浮箱（又称：舟节），加上一个船头状的分水节，拼接成的一条长21米的具有100吨浮力的浮舟。所谓“桥”，就是用军用制式托架和长六米的军用制式钢梁，把许多这样的浮舟横向每间隔三米一只拼接起来，组成浮桥，在上面铺上钢轨，形成直达对岸的铁路浮桥。

铁路舟桥在搭建施工时，先将两只浮舟用托架和钢梁拼接组成一个单元，然后把各个单元通过半自动快速接头连接成完整的铁路舟桥。桥面的高度与岸边栈桥的高度，可通过制式托架进行调整到一致。连接两岸的铁路舟桥中间是五米宽的火车道，两边是各宽四米的可同时通行坦克和汽车的车道。

要把铁路舟桥在宽阔江面上的湍急水流中搭建好，还需要有大量的辅助设备，如机动舟、锚机、浮吊等等。在铁路舟桥架通后，火车和坦克、汽车可以不大于15公里的时速同时通过铁路舟桥。

铁道兵舟桥团从战备保障任务要求出发，始终坚持“拉得出、打得赢、连得上、通得过”的战备原则，二十年来，多次出色地完成了舟桥试验、战备训练、防洪防凌和抢险救灾等任务。舟桥团在完成装备检验和军事演练的同时，也为国家的抗灾救灾做出了应有的贡献。



1965年7月至1967年9月，协同铁路舟桥器材研制单位在济南洛口黄河完成我国“六七式铁路舟桥”定型试验。铁道兵舟桥团装备的六七式铁路舟桥及配套机械设备，具有在江河、浅海铁路战备保障和抗洪抢险的独特优势。

1967年至1973年，为扩大铁路舟桥器材的战备保障能力和使用范围，在芜湖段、南京段的长江上完成了铁路轮渡试验。　　

1973年起，又先后配合铁道兵科研所完成锚碇拉力试验、15吨半自动锁试验、994型机动舟定型试验。同时还出色完成了多用途浮箱试验、八七型抢修钢梁试验、八三式铁路轻型军用墩等战备需要的装备器材性能试验。

铁道兵舟桥团始终坚持为战而备、为战而练，不断提升战备保障水平，提高快速反应能力，确保关键时刻能够拉得出、打得赢。多年来，舟桥团先后完成了黄河百米舟桥实战演练、长江铁路轮渡实战演练、消除城市空袭后果道桥抢修实战演练等实战演练。还先后承担了济南军区枣庄仓库和益都仓库两条专用铁路线建设，参加了西南“三线”建设，完成了襄渝铁路丹江水库石料运输任务，参加了华北铁路会战，完成京通铁路白河大桥施工任务。

1976年唐山大地震，蓟运河铁路特大桥被损毁，短期内无法修复，阻隔了救灾队伍和物资的进入和展开。在唐山大地震刚过去两天的7月31日18时，铁道兵舟桥团接到中央军委作战命令：8月10日前架通京山线蓟运河铁路舟桥。舟桥团官兵立即携装备急进，赶赴救灾现场，紧急投入铁路舟桥架设，抵达灾区现场后，经过60多个小时昼夜鏖战，架通了蓟运河铁路舟桥，恢复了京山线铁路运输，保证了大量救灾人员和物资及时运往灾区。8月9日上午，第一列满载救援物资的列车以5公里的速度，经下行线通过蓟运河铁路舟桥进入灾区，通车时间比中央军委的命令要求提前了一天半。

抗震救灾期间，蓟运河铁路舟桥通过救灾物资和运送人员的列车533列，客货车辆20375辆，保证了大量救灾人员和物资及时运往灾区，保障了唐山抗震救灾任务的胜利，为此，铁道兵舟桥团受到了中央军委和铁道兵的通令嘉奖。

按照战备要求，在紧急状态下，舟桥团应在接到命令后，立即通过火车、汽车等运输工具运输人员、器材到达指定地点，在72小时内架通铁路舟桥。通过唐山大地震中铁路舟桥的紧急架通，铁道兵舟桥团的战备保障能力和应急抢险水平得到了检验和体现。

随着铁道兵这一兵种的裁撤，当年的铁道兵舟桥团业已整建制地划归铁道部，变身为铁道部的铁道战备舟桥处。归属的改变，并没有改变其战备保障的任务性质，铁道兵舟桥团的基因仍在传承，在未来的战争和抢险救灾中，我们仍会看到他们的身影，仍会再见到铁道兵的风彩！

（文中装备资料由原铁道兵舟桥团装备股股长张小军提供，图片由战友王挥提供）