<p class="ql-block"> 我是一个北方人，一直没有实地观看过端午龙舟竞渡，除了在电影、视频和图片上见过赛龙舟，现实中就没见过，这还主要是因为我出生在白山黑水之间的原因吧。</p><p class="ql-block"> 北方，水少，故舟也少见。我家乡有个大水库，看到打鱼的木船次数也很少，1981年左右才第一次见到真实的双桨木船，再后来，就又增加了一艘铁壳机动鱼船，那也就成了渔夫们的宝！所以，我从来没有机会上去过，只能站在岸边远远的望着！</p><p class="ql-block"> 父亲是海军，1958年后，十万转业官兵来到了北大荒。从小我就立志当海军，主要是受家中那几大相框中55海军制服的诱惑，再就是父亲每每提起当海军时的过往，我很神往！都到了念念不忘的程度！</p><p class="ql-block"> 小时候，父母都在上班，公销社里也没什么玩具可卖。记得最早的玩具，是父亲求木匠给我和弟弟造的两把木头手枪，一把驳壳枪，一把王八盒子，里面刷了墨汁，外面又刷了层铜油或清漆什么的。</p> <p class="ql-block"> 我们兄弟经常在父母上班后，锁上门后就我们哥俩在火炕上玩战斗！玩够了就把枪反过来，在窗台上推着做拖拉机！嘴里还“突、突、实，呜、呜、呜”的配着音！</p><p class="ql-block"> 后来大点了，也知道自己制作玩具了，木枪，弓箭，弹弓，火柴枪之外，制作最多的就是各式船，造好了就到水边上去试航去。因离水太近，没少让父母追打，天天因为我们玩的危险，弄的家中鸡飞狗跳的。</p><p class="ql-block"> 现在想来，也不只是我们家兄弟两这么讨人厌，周围邻居家的男孩都这样。女孩子们主要是跳皮筋，抓嘎啦哈，打沙袋，这些都是在院子里玩的。后来，大人们就给我们划定了玩船地点，就是路边浅些的水沟，其它地方不行！坚决不行！！为此，我们为了试船都把沟边的所有杂草给拔光了。</p><p class="ql-block"> 没有玩具自己造，想一出是一出，我曾把四个玻璃罐头瓶子，用板条子夹绑成长条形，做了个玻璃船，推进器就是橡皮筋传动木片儿。也曾给挂上帆，大高了，风一大就就翻船，后来改为小帆或给瓶子灌半下水或石头，这样就不爱翻船了！泥巴船也玩过，玉米杆排插的木排立上小帆也玩过，小板条橡皮筋动力小船也玩过！</p><p class="ql-block"> 再后来，把二踢脚，鞭炮搬到小船上作为火炮，把不响的小鞭与鞭炮纵烈捆在一起，当鱼雷，这种玩法跟打海战一样。那时，就听大人们讲过炮舰，最喜欢的就是林则徐电影里的战列舰的炮战！那排炮打的真有气势！！</p><p class="ql-block"> 高中毕业了，人也长大了，这种儿时的玩法不行了。上班了，没时间了，儿时的制做欲望都被迫转到工作上来了，但创作欲望没减，大部分都在工作中得到发挥了，没有小时那种泛泛的创做条件了，只能在工作的条条框框中修修改改的小改革了。</p><p class="ql-block"> 我发现，在工作中头脑灵活的人，大部分都是儿时，学习不好，最淘气，最会自制玩具的那一帮熊孩子们。而那些在学校里学习好的，却不适合技工劳动，只适合办公室，文职工作！同样的一个问题，理解力，解决力分明就是天上地下之分！</p> <p class="ql-block"> 我现在还发现，当今的教育存在的问题很大，不清楚社会到底在需什么？这是个失败，对孩子们的动手能力培养的不够！对民族自信，国家自信，英雄主义教育的减少，代之的都是外国的故事，潜意识里就是崇洋！普学洋竞邦洋文，对大部分孩子又有何用？几人在社会上会用得上？出了校门就还给老师了吧？</p><p class="ql-block"> 在校的孩子们的学习都是应试教育，一切都是为了试卷，一切都是为了最终的过独木桥，这就是所谓的“学而优择仕”吧？的确，管理阶层都是他们在占位了。这独木桥淘汰下来的孩子们，走向了社会却比那些能过得去独木桥的更能适应社会，更能应付社会各阶层的需要。</p><p class="ql-block"> 那些在小时候能自然、痛快、自由玩耍、创造、的孩子们，在学校里学习成绩不太好，往往还是各教师们眼中的头痛、问题学生的家伙们，而走向社会后却有无尽创造力、理解力！有没有人统计过、注意过这个问题？我们的教育到底错误出现在哪里？</p><p class="ql-block"> 现在的大学生，在校里也无心认真学习。以为考上大学了就是天之骄子了，重心大部分是放在:恋爱，上网，找工作，是个大学毕业遍地走的时代了。己不是过去那种“人民送我上大学，我上大学为人民！”“到边彊去，到最需要的地方去！”的时代了。都是自己考上去的，是个人能力的表现，只求突出自我，竞争拼搏的环境，自然想去城市里工作了。</p><p class="ql-block"> 大学文凭过剩了，毕业了进了企业却不如技校生更吃香，有的还要被重新培训后再上岗！而技校生往往都是上不了大学的，过不了那独木桥的，只因在技校里学了一个专科手艺，自带加持的，就能各处打工，吃遍天下了。</p><p class="ql-block"> 我想:大学应当是高端科研机构，占比为1/10。技校应是中端专科专业教育，占比为8/10。高中毕业之后就应分科选择学习方向，争取一技傍身，获得专项技能，为社会服务！且当今中国各地，广泛需求的就是技术人材！</p><p class="ql-block"> 现实社会上，企业中，其实最需要的是技校生！最需要的是具有一技之能之人，“七十二行，行行出状元”嘛！他们的加入，企业可以省下许多再培训费用，稍微用老人一带就可上手，技术层面不会出现断层！</p> <p class="ql-block"> “知识就是力量！”“科技是第一生产力！”凡动手能力强的孩子，对社会的贡献就更大！</p><p class="ql-block"> 我自从走向社会后，一直对船情有独终，也曾想自制过水上自行车，但被我的二爷爷无意间破坏掉了。从那以后，因改革后，工作压力大了，成家了，孩子也出生了。为了给女儿制造一个十声音乐盒生日礼物，改为自主攻读无线电技术了。再后来只是业余辅导一下小孩子科技小组，制造过几艘小船儿。</p><p class="ql-block"> 现在，有闲有时了，可以圆梦制作船了，干些我想做的事情了！船——我儿时的梦想！</p><p class="ql-block"> 龙舟，中国的船。这是一种讲究团队精神！统一号令，集体向上，齐心协力听指挥的船。</p><p class="ql-block"> 它是中国传统的传承，正是因为有这种传承，才会在国人的潜意识里存续着:“君君、臣臣、父父、子子”的祖训！</p><p class="ql-block"> 中国人，骨子里就是一个讲秩序，讲团结，讲统一的民族！西洋各种族是无法与之相比的！它们是一盘散沙的民族，自我，自私，散漫，放荡是它们的传承特点，也是他们现今的价值观！所以，被我古人称之为“夷”！它们的国家领土都不大，因人少，才专注于用工具替代人力的不足，终于在技术上有所突破后，才在近代有了超越的动力，成为了近代的豪强。</p> 制图 <p class="ql-block"> 上一个框架船骨架材料，还剩下两张完整的吹塑废旧广告苯扳，想想留着也没啥用，扔了可惜，还增加了垃圾量！再说，在制做上一艘船时，裁剪下来的大料头了还有几块，不如再制作一艘小点的船，最好能把这些剩余全消耗了。当然了，长度还是51Cm的，充分利用材料嘛！</p><p class="ql-block"> 首选当然是龙舟了！中国人造中国船！我之所愿！</p> <p class="ql-block"> 首先，画出龙舟的半甲板，即半个船身的俯视图，再按俯视图画出来侧视图。把各个肋板间隔尺寸再分划出来，制作方向也就确定了。这两张图都画出来后，龙舟的整体数据也就基本全出来了。</p><p class="ql-block"> 剩下的就是，开始动手备料了。</p> 切割主料 <p class="ql-block"> 首先，把下龙骨切割出来。制船先制龙骨，有了龙骨，才好安装船肋板。有了船肋板，船型也就确定了！</p><p class="ql-block"> 下龙骨决定了船的纵向型制与船长，船肋板决定了船深与船宽。</p><p class="ql-block"> 船肋板，就是船型的骨架。骨架在自然界中是常态！处处都有骨架的存在。如人之肋骨、鱼的肋骨，马、牛、羊的肋骨……等等诸如此类！</p><p class="ql-block"> 人类最早能横渡江河的工具，应该是枯木，“浮木而涉”。再后来发现载物量不足，就想办法用两根，三根，四根以上的枯木并排绑固在一起，承载量增加了。</p><p class="ql-block"> 也许人们在用火的过程中，发现粗木燃烧不干净，用木予及其它工具敲凿后，会掏出部分实心木料来！又也许被哪个熊孩子弄到河边坐在此木被掏空部分，划水不沉。大人们发现后，就开始有意识的用火烧、凿石敲击粗树干，最终演化成独木舟！</p><p class="ql-block"> 而船，却是独木舟的升级品，起码要产生在“公输班”的年代或以后吧？有了锯子以后，才会有了木板的产出，有了木板才会大批量的制造出船来！只有有了木板船，才会产生出“捻缝”这一工艺，船才会不漏水！安全的在水上游走！</p><p class="ql-block"> 技术，是一步步进步的，相应工具、工艺的产生，才会推动其它相应行业的大发展！一个小小的改革，可能就会引发一批相关产业的暴发式的进步！不要小看小改革，小打小闹的小发明！它们的能量都不小！最难的是产生出这样的有心人的背景和发现人才环境，必竞人是“无力不起早”的！伯乐也很重要，社会需求也不可少，蔡伦和毕升就是很好的例证！</p> <p class="ql-block"> 上面是龙舟半甲板，对折展开即是全甲板，主要是为了展示肋板的尺寸与结构，为制作肋板时实测时用。</p><p class="ql-block"> 中间是龙舟上龙骨，其作用就是固定肋板上部尺寸的，同时起双排人员划浆时的间隔作。</p><p class="ql-block"> 下边是龙舟下龙骨，它主要是为了固定肋板下部起定型作用。</p> <p class="ql-block"> 上边是一对②号侧肋骨，它是按照①号侧肋骨的全尺寸图，缩小尺寸后才切割出来的。</p><p class="ql-block"> 第二对是一对①号侧肋骨，它是按照半甲板的尺寸切割出来的。可以看到有一侧是带颜色的，画线时，选错面了，这是一个失误。</p><p class="ql-block"> 第三层是龙舟的上龙骨，上龙骨的尺寸有些太细了，苯板的硬度不够，怕是在安装时会折断，尽量温柔的安装吧！若是三合板制作的就无此忧了！</p><p class="ql-block"> 最底层是龙舟的下龙骨，目前还未发现什么错误，龙骨两头上翅的三角形，是为龙头、龙尾安装准备的预留桩！</p><p class="ql-block"> 龙舟的所有大部件己制作完成了！下边，接下来的工作就是设计并制作肋板了！</p> 肋板大样制作 <p class="ql-block"> 首先在卡纸上统一画出肋板大样，画此样板就是为了方便的在吹塑苯板上摸画出肋板来。</p><p class="ql-block"> 这样做的目的:</p><p class="ql-block">一是、方便修改设计与制作中的错误之处！</p><p class="ql-block">二是、此卡纸大样，方便统一保管存储与经验总结和集累！</p><p class="ql-block">三是、可做为下一艘船的样板继续使用！</p><p class="ql-block"> 这些肋板都是龙舟中部的，首部与尾部的是另一种肋板型，因为上面需要有甲板存在，首部需要放置令鼓与鼓手，尾部需要站立舵手，故有甲板！需要单独设计绘制。</p> <p class="ql-block"> 这是己经裁剪下来的卡纸样，凡阴影部分都将去除，目前只是裁剪出了外型，需统一去除阴影部分，这部分就是承插卡槽囗，所有的装配，都是围绕在承插卡槽囗上进行的！</p> <p class="ql-block"> 船首、船尾部分带甲板的肋板己经画出图样来了！</p><p class="ql-block"> 肋板大样的绘制，长、宽、高的各部尺寸，都是从1:1的俯视图与侧视图上量取的！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 这就是船首、船尾的有甲板肋板图。</p> <p class="ql-block"> 船首、尾的肋板卡纸大样，己经分别裁剪完成了！</p><p class="ql-block"> 在切割裁剪中发现，肋板卡纸大样越小，越容易损坏！</p><p class="ql-block"> 这还是我设计船肋板考虑不周所致，肋板设计的太靠前了，应当首、尾的肋板都向船中部退一退，或减掉一个肋板也行，不影响结构！</p><p class="ql-block"> 还有，用卡纸制作小肋板大样是个失误！应该选用有硬度的簿塑料片来制作，不易断腿少胳膊的！</p> 肋板制作 <p class="ql-block"> 好了，肋板大样即己裁切完成了，就进入到下一步了。</p><p class="ql-block"> 把上一次制作船模时，所切割下来的废料头子，全部翻找并搬出来，选择大小合适的，与肋板大样能匹配的，尽量使用上。</p><p class="ql-block"> 这也是一种节约方式，减少垃圾的出量。在裁剪上就叫做——套裁下料。</p> <p class="ql-block"> 把能与肋板大样大小匹配的上的废料头子，与对应的肋板大样用图钉临时固定好，防止其位移。</p><p class="ql-block"> 开始用碳素笔按肋板大样的外型轮廓，仔细描画在吹塑广告苯板上面。描画完成后，拆下图钉时，不要忘了在苯板的拓样上，标记上与肋板大样相同的序列号！这样，在组装时，可以方便的按照序列号取用，而不会发生人为混乱！</p> <p class="ql-block"> 模画完后，就要准备裁切肋板大样了。</p><p class="ql-block"> 模画时，笔尖尽量贴近大样轮廓的边角线，使复制出来的肋板不变形！保持原样！！</p> <p class="ql-block"> 这是己全部裁切完成的肋板大样，现在己按序列号排列好了。</p> <p class="ql-block"> 取来龙舟下龙骨，这就准备安装肋板了。</p> 组装龙舟 <p class="ql-block"> 龙舟下龙骨上己按序列号顺序安插完了助板。</p><p class="ql-block"> 这时，就该准安装侧肋骨了。</p> <p class="ql-block"> 龙舟侧肋骨安装上了。</p> <p class="ql-block"> 现在看来，龙舟的各个骨架太厚了，本次承插框架的制作应该是失败了。因为船体狭小，就显的这苯板不适合组装小框架的物件了，显的粗笨的很。</p><p class="ql-block"> 今后，再制作小框架的模型时，可选用更簿的材料来作骨架，如:2mm厚的材扳即可！现在所用苯板是5mm厚的，所以，组装起来就有点傻大黑粗的感觉了，弄的空间太小了。</p> <p class="ql-block"> 俯视龙舟上甲板处的结构欣赏！</p> <p class="ql-block"> 俯视龙舟底部的框架结构。</p> <p class="ql-block"> 俯视龙舟上骨架安装后的外形。</p> <p class="ql-block"> 侧视龙舟侧面的承插框架结构。</p> <p class="ql-block"> 俯视放在舟托上的龙舟。</p> <p class="ql-block"> 侧俯视龙舟底部结构！</p> 成品欣赏 经验总结 <p class="ql-block"> ①、龙舟首、尾的肋板设计的太靠前了，应当减掉1号、19号肋板，或是同时向船中部后退一些。也就是说:尽量让肋板1号与19号肋板固定位置，远离龙骨首与尾，尽量多留点空间，也给侧肋骨多留出一点点厚度，增加一点点强度，减小一点变形量。这样，使肋板不会太少，也不会太小，太小了真难制作不说，而且也太难保持住设计外型了。</p><p class="ql-block"> ②、小肋板大样，不应该选用卡纸来制作。它太软了，强度也不够！今后，制作小肋板大样，应当尽量选用硬质有强度的卡纸，或是有硬度的簿塑料片来裁剪肋板大样！比如:装鞋的鞋盒，精美的手机包装盒，等等略厚且刚的材料作肋板大样，或也可直接作模，并参予组装模型！</p><p class="ql-block"> ③、用5mm厚的吹塑广告苯板作小空间的龙舟，材料显的太粗笨了！应当选用2mm厚的板材来制作龙舟的肋板及侧龙骨。而龙舟的下龙骨，还是可以使用5mm厚板材的。但最好不要再使用吹塑广告苯板了，它的刚牲太不佳了，总是不顺直。有条件的情况下，还是使用木材或三合板来作龙骨！效果更佳。</p><p class="ql-block"> ④、吹塑广告苯板的特性是:轻，软，硬度不够，刚性欠缺，切割性强！也正是因为吹塑广告苯板的易切割性，我才会使用它来进行制作，省事省劲！用来作试验很顺手！通过试验成功后，就可以把定型模板，方便的模画在较硬性的材料上面。这样，就可以方便的得到一个更为满意的模型了。</p><p class="ql-block"> ⑤、5mm厚的吹塑广告苯板适合于制作大空间的模型，且记不适合制作小空间的模型！</p><p class="ql-block"> ⑥、本次制作，设计上没问题！只是，在所选材料使用上不合理！制作出来后，外观上总觉得蠢蠢的，特别是上甲板空间太小了！所以，可以做以下结论为:这就是——失败！是失败的一次制作！！但所获得的经验很宝贵，在今后的制作中一定会指导我前进的方向！</p><p class="ql-block"> 也许是因为我是北人的关系，对龙舟的底蕴没有做到心领神会，没有见到过实物，没有亲身感受到万人竞渡的场面，想象的激情空间还不够大！也许，下次我改用更簿的材料制作时，会改正这些不足！但是，我对龙舟的崇拜之心永不会磨灭！</p><p class="ql-block"> 此种制作，适合于室内DIy制作，适合于学生学习掌握，增强孩子们的动手、动脑的能力！拓展他们的思维想象空间，对智力发展很有帮助！教师们也容易掌握，并对学生进行相关辅助指导，同时还可以救活吹塑苯板厂与壁纸刀片与笔类厂家，推进內需进程！于国于民皆有大利！！</p>