川进青出西藏行(十五)翻越唐古拉山 穿越可可西里 昆仑山 格尔木

白云朵朵

<p>9月4日 第18天</p><p>由于今天到格尔木要行驶690多公里,需翻越此行海拔最高5231米的唐古拉山,穿越500多公里的无人区可可西里,道路经常堵车又比较难走,因此要做好充分的准备。</p><p>早早起床烧好只能有70℃就开的开水,每人泡一碗方便面,喝一杯葡萄糖粉补充能量,冲泡一杯红景天带上,氧气瓶必备。</p><p>6点钟冒着小雨和4℃寒冷的天气天不亮就从安多县城出发了。</p> <p>在比较难走的搓衣板路上行走</p> <p>走着走着漂亮的美景呈现在眼前,你别说这么美的景要不是走的早可能一辈子也见不到。</p> <p>像是天上撒下的飘带吧</p> <p>这是清晨7点只有在雪域高原的安多才能见到的美景,随着天色渐亮,不时地变换着不同的颜色,太漂亮太壮观,无法用语言形容,一生难得一见。</p> <p>从安多行驶至88公里8点钟来到了此行海拔最高5231米的唐古拉山口。</p><p>唐古拉山脉位于中国西藏自治区东北部与青海省边境处(青藏高原),东段为西藏与青海的界山,东南部延伸接横断山脉的云岭和怒山,是青藏高原中部的一条近东西走向的山脉。山脉高度在海拔6000米左右,最高峰各拉丹冬海拔6621米,唐古拉山(峰名)6099米。山峰上发育有小型冰川,为长江、澜沧江、怒江等河流的发源地。气温低,年平均气温﹣4.4℃(沱沱河站),有多年冻土分布,冻土厚度70~88米,青藏公路经此。</p> <p>唐古拉山是西藏与青海的分界线,青藏公路进入西藏的必经之路,山上终年风雪交加,号称“风雪仓库”,还好今天这里只有大风没有下雪。</p> <p>这里的通信是中国电信铺设的光缆,是兰西拉光缆干线开通运行有22周年了。</p> <p>这里昼夜温差大,空气稀薄,氧气含量只有内地的50%,尽管很冷空气含氧低,但还是想在海拔最高处多停留看看体验挑战一下,还好我们都没有高反。</p> <p>此处气温低,风好大好冷,有游客冻的尖叫声。</p> <p>对面的唐古拉山雪峰好壮观,停留20分钟后,在世界上海拔最高的公路上继续前行。</p> <p>9:20经过世界上海拔最高的唐古拉山兵站,军营不能进去,只能在兵站外向常年辛苦坚守在祖国边疆的官兵们致以崇高的敬意。</p> <p>沿途到处都是天水一色漂亮的景色</p> <p>漂亮的沱沱河</p> <p>沱沱河是长江的正源。它从格拉丹东雪山的姜根迪如冰川发源时,是一些冰川、冰斗的融水汇成的小溪流,这时的水面宽只有3米,深只有20多厘米,然后向北流过9千多米长的距离,在巴冬山下汇集了尕恰迪如岗雪山的冰川融水,经过一条长约15公里的谷地,继续向北,分成了两条宽4米和6米的小河,小河两边的谷地中还有许多密如蛛网的水流,这里是沱沱河的上源。在这片谷地的出口,河谷突然下切,形成了一条长约5公里的陡峭峡谷,高达20多米。众多河流交汇后,形成了河道开阔,水流交织的长江上源——沱沱河。</p> <p>11:40驶出西藏北大门,进入青海省。</p> <p>长江第一桥--沱沱河大桥</p><p>在经过了130多公里的流程后,河道变得开阔起来,在流到青藏公路的沱沱河沿时,它已是深3米,宽20-60米的大河了。著名的万里长江第一桥就飞架在沱沱河沿的河滩上,它是长324米;宽11米的钢筋混凝土大桥。沱沱河从这里继续向东,到囊极巴陇时与当曲、布曲、朵尔曲汇合,它经过375公里,在这里形成宽30多米的大河,从这里起它的名字叫通天河。</p> <p>三江源国家公园位于我国青海省南部,是世界屋脊——青藏高原的腹地,为孕育中华民族、中南半岛悠久文明历史的世界著名江河:长江、黄河和澜沧江(国外称湄公河)的源头汇水区。</p> <p>中午12点我们将车开到公路边直开草原的道路上,在漂亮的蓝天白云下辽阔无垠的草原上午休午餐,享受午后的暖阳,欣赏漂亮的美景。</p> <p>途径雁石坪、长江第一镇--唐古拉山镇、长江第一桥--沱沱河大桥、通天河、三江源、可可西里、五道梁修路堵车1.5小时。</p> <p>将一排排钢棒斜插公路基两侧,无论春夏秋冬,都能让路基下面的永久冻土层在过往的车辆重压之下保持冷冻状态,是不是非常神奇。</p><p>热棒一般斜插着埋入路基两侧,吸热段和绝热段埋入地面以下约5米,散热段露出地面约2米,其中最关键的吸热段则深入到永久冻土最大融化深度之下。</p> <p>车子仿佛开往到天水一色天边</p> <p>人车仿佛在天空上行走</p> <p>解放军战士在巡逻</p> <p>15:40走在五道梁时由于修路开始断断续续的堵车,青藏线上的大货车特别多,感觉占总量的80%还多,且都是往拉萨市运输物资的,有的司机不按规矩插队,结果越堵越狠,看到对面过来的车辆堵停了好长看不到尾,就这样足足堵了1.5小时。</p> <p>这里的天气变化无常,刚刚还在艳阳高照晴空万里,走到这里就开始下起了雨雪。</p> <p>青藏铁路上的火车在青藏高原上奔驰</p> <p>18:20经过可可西里藏羚羊观景台,海拔4602米。</p><p>"可可西里"是世界第三大、中国最大的一片无人区,这里空气稀薄,气压偏低,但这里却是野生动物的天堂。</p> <p>青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生态环境保存较好的自然保护区,也是中国建成的面积最大,海拔最高,野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。</p><p>青海可可西里国家级自然保护区主要是保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物、植物及其栖息环境。</p> <p>停留片刻继续前行赶路,走在这一雨雪坑坑洼洼的冻土路段时前后都没有车辆,偶尔一辆从身边而过的车辆打灯示意慢点一起结伴前行,但他没有反映过来反而比赛跑得更快,也许也是害怕或抢时间赶路。</p> <p>公路边有很多藏羚羊、臧野驴等野生动物,此时由于天色较暗拍摄看不太清,加之在网上看到报道可可西里无人区频频出现恐怖事件,又是在这么晚的时间点行驶在这片无人区内心还是心惊胆战不敢停车,也不敢多拍照。</p> <p>现在已是19:30了,过来后没有了雨雪,道路也好走了许多。但由于在雨雪路段时的颠簸我的手机不知道碰到哪里出故障了,怎么也打不出字来,加上路边有很多野生动物,内心非常害怕、紧张、恐惧……微信里昨天加有同行游客朋友在我们后面,他们早上8点多才出发遇到堵车更长,之前和我们联系晚上一起住可可西里藏羚羊观景台处车宿,但当时距离我们还有60多公里,且一直还在堵车,而我们早离开了那里,万一有什么紧急事件怎么办?只好电话求救家人远程指导总算问题解决好了。</p> <p>20点到达昆仑山口 海拔4767米。</p><p>昆仑山乃是中国第一圣山、华夏龙脉之祖。西起帕米尔高原,山脉全长2500公里,其最高峰在中国青海、新疆交界处。平均海拔5500-6000米,宽130-200公里,西窄东宽,总面积达50多万平方公里,在中华民族的文化史上具有“万山之祖”的显赫地位。</p> <p>昆仑山世界地质公园,位于青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市。公园面积1403km由纳赤台景区、西大滩景区、瑶池景区,三个风格各异的景区组成。</p><p>以闻名中外的地震遗迹、冰川地貌为主旋律,辅以历史悠久神秘莫测的道教文化景观和昆仑神话,兼有高原风光和珍贵独特的高原生态系统,是一个集科学研究、科学普及、登山探险、观光游览和休闲度假于一体,科学内涵丰富、地方特色浓郁、文化气息浓厚、极具观赏价值的综合性自然公园。</p> <p>昆仑山口至格尔木市160多公里,需要行驶近3小时。认识的一位安徽游客朋友前几天走过这条路线,一路不断提醒我们注意事项,说昆仑山大峡谷道路比较艰险,建议我们晚上别走,就住到附近加油站,我们非常感谢他的提醒和建议,但还是想走慢点一口气赶到目的地。于是一路摸黑小心翼翼开车、转弯、让道,从海拔4767米处基本盘旋而下至海拔2900米的格尔木市,只是遗憾没有看到沿途美景。</p> <p>晚上23点终于安全到达了目的地--格尔木市晚餐住宿骏怡酒店,海拔2900米。</p> <p>今天一天走在世界屋脊--青藏高原,走在青藏线,感觉比川藏线难走,一路大都是冻土层搓衣板道路颠簸起伏;天气变化无常,一会儿晴空万里,一会风雨雪交加;大货车流量大,堵车不断;还心惊胆战的穿越无人区。从早6点到晚23点披星戴月足足17个小时与青藏线亲密接触。尽管非常艰辛,但晚上并没有感到累,能安全到达很欣慰也很开心,所经历的一切足以使人回味一生。</p>