京德高速ZT5标跨112国道架梁顺利完成

小牙嘿嘿

<p>  2020年12月12日上午11:30,在筹建处、总监办、驻地办及相关部门的配合下,清北1号大桥第9孔最后一片30米预制箱梁稳稳地落下,至此,跨112国道架梁施工顺利完成。</p> <p>  清北1号大桥为大兴国际机场至德州高速公路跨越G112国道。本桥跨径为3X30+4X(4X30)+3X30m,上部装配式预应力混凝土箱形连续梁,全长667.5米,下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,基础采用桩基础。G112国道为24.5m双向四车道,本桥第九孔跨越G112国道,交叉角度为90°,桥梁上跨国道净空高度为5.15m。</p> <p>  G112国道行车密度大,速度快,为保证架梁施工安全、优质、高效,项目部多措并举:一是提前与当地交通部门联系,由交警部门现场进行车辆疏导,加强警戒,确保跨国道架梁安全;二是重抓架梁施工风险源,坚持保证施工现场有一名领导班子跟班作业,重点部位有安全人员盯控,现场有作业队长带班,做到监督检査无死角,防患于未然;三是在运输里程长、行车密度大、线路允度低的行车环境中,坚持管理人员添乘制,为前方铺架施工提供了有力的运输保障。</p> <p>  跨112国道架梁施工地顺利完成,标志着我标段又一安全风险卡控点得到突破,为后续架梁作业积累了丰富经验,同时,更加鼓舞了我标段参建人员冲刺施工目标的信心,为下一步施工奠定了坚实的基础。</p>

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