2010 生命的追逐

豹哥

生命的追逐

------------成都100公里骑行记

豹哥 2010.11.7.成都青羊工业总部基地

生命因为磨砺而更加生辉，显现出更加青春与激情 的一面。曾与死神擦肩而过的瞬间，才更知生命的可贵。坚持与放弃就在一念之间，内心的必胜信念与同伴的鼓励在关键时刻是唯一支撑。

2010年11月7日成都彭州骑行100公里的经历让我体验了一把这种感觉。

（一）100公里，就在骑下

如果算上内江白沱路的那次骑行，我真正意义上的单车骑行也只有仅仅的几次，在成都无法组织徒步活动了，骑行变成为我周末肆意疯狂的举动。

第一次在内江白沱路骑行，20多公里的骑程让我感受了骑行的快乐。第二次也是在成都的第一次骑行，4人的小分队，在8个小时的时间里完成了60公里的骑行路程，边走边游，倒也是累并快乐着。也正是这次骑行，让我真正领略了成都大平原骑车的好处，路网发达，地势平坦，专用绿道，景点串联，吃玩方便。有点新人上瘾一发不可收拾的趋势，趁着秋天大好的天气，好好的过一把户外运动瘾。本周七，我策划了骑行彭州的计划书，按照我的宏伟大蓝图，力争完成对成都四面八方第一轮扫荡式骑行。

成都正西的温江上次已经拿下，西北的彭州顺理成章的纳入了我的“势力”范围。温江号称金温江，而彭州则正名“天彭胜境，膏腴之地”，是成都战略开发的两山一水中的龙门山经济带核心点，这里集中了成都龙门山系的山水风光精华，有著名的丹景山、银厂沟、马骢山、九峰山。在寻找线路过程中，我发现了一个龙门山系城市的一个特征，龙门山系所属城市全部是县级市，从西到东依次为邛徕市、崇州市、都江堰市、彭州市、广汉市、绵竹市。按照地理与经济划分，彭州市与都江堰市都是成都平原的始作俑者，是四川天府之国的发祥地。有那么多的吸引点，我陡生兴趣，也就没有好好丈量骑行的实际距离，不曾想，一不小心就使我的单车骑行里程一下就跨入100公里的界限，创造了一个新的奇迹。

由于各种原因，我们的本次出行在11月7日临近中午前11点正式出发，骄阳高照，心情指数最高。按照事先设计的线路，我们出发了。

出黄田坝上IT大道，不多时我们就从IT大道插到郫县犀浦镇，这里曾经有上世纪著名的世界乐园，但现在已经是成都纺织专科学校的学生公寓了。我1995年结婚的当年，曾与恋爱中的妹妹妹夫一家同游此地，如今15年过去了，当年的一草一木我还熟记于心，但人世间早已物是人非。下一个15年，我们的未来又将怎样？穿越过成灌高铁、成灌公路（G317），走新（繁）犀（浦）路直插团结镇，那里号称学府云集之地，天府清江之源。更因为那里是成都府河与沱江的分界处，千里沱江的上游有一支流来自于柏条河，柏条河在流经三道堰后在团结镇一分为二，有一部分流经青白江、金堂，形成沱江的上游来水。在一定意义上说，团结镇上的府河也算是沱江的母亲河，上次三道堰之行没有成全我的全部探险之行，这次骑行团结镇也算是了却我的心愿。从犀浦镇骑行几公里就抵达府河边，我零距离地与府河接触，让滚滚江水带去我的思乡之情。

由于特殊的地理位置与良好的生态环境，成都很多高校都在此有分校，一路可见著名的西华大学、四川科技学院、成都理工大学影视学院、四川师范大学分校，使原本比较冷清的小镇多了一份青春的气息。在成都理工大学影视学院外，我们与不少的影视学院美女比邻而处，共同分享这难得的美景。我与老鹿一左一右端着“机枪”将美女一网扫进，嘿嘿。

离开团结镇，时间已经接近中午，我们依然没有疲乏之感，这条线是新线，大家都充满着更多的期盼，我们脚下的路程在我们的加油声中一点点被征服。在去新都区新繁镇的路上，四川荣军院（古龙藏寺）一一掠过，公路两旁的家具工厂一望无边，在新（繁）犀（浦）尽头就是成彭公路，前行几公里就是曾经的新繁县如今的新繁镇了。

提起新繁泡菜那是闻名四川，那是川菜重要的作料。而位于镇内的东湖公园却是闻所未听，那里可是四川现存最早的公园，建于唐代的东湖公园为唐朝曾任四川节度史的李德裕所开挖，据今已经有1300年历史，是全国保存最好的两处唐代园艺之地之一。新繁镇小风水好，镇内小溪浣浣，茶肆林立，无工业包围，是一处难得的清雅之地，我们的中午便餐---一个釉子几个沙橙桔，就在充满着唐代遗风的地方消化掉了。看见这幽雅的环境，老鹿道出了心声：今后在此买房定居，周1到周5在成都市区上班，周末返回此与老婆共欢乐，倒也乐得个房价低环境好的两全之美，此也正合我心。

从新繁镇出来，时间已经指向下午4点，我们的单车跑表已经显示35公里了，时间已经骑行5个小时。离17公里外的彭州至少还有1个小时以上，我心里萌生了退意。是老鹿的坚定成就了今天的圆满之旅，“继续！10多公里，半个小时就行了。”老鹿坚定的口气成了一道没有枪声的号令，我们在身体还保持着冲劲的临界点再一次选择了前进。我心里在默想，抵达彭州我们今天的行程公里将是50公里了，如果再返回成都起点，100公里的记录即将产生，在一股豪情下，脚下生风，风车车一路向北，天彭，我们来也。

彭州我是第二次来，第一次那年大概是1996年夏天，随同内江工行的车辆，作为家属我游览了银厂沟，对彭州的接触仅此而已。东南亚最大最高的金刚舍利塔（81米）、1949年的四川彭州起义那些历史事件与历史故事如果没有这次的亲行，也许永远也停留在书本网页中。

由于没有吃午饭，加上下午身体困乏，这17公里也有些吃力。在路过一家卤肉面店本想吃饭但已经是下午4点过无面可卖，心底一下就有些泄气。长时间的骑行，手脚都有点发肿，腰干也产生酸痛，眼睛在风沙的作用下有点干涩，在一路狂奔中，绕彭州一圈，下午接近5点抵达本次骑行的终点：龙兴寺。

在老鹿的授意下，我们对蔬菜包子、凉拌牛肉、凉拌豇豆大吃下口，冒着酒后驾“车”的风险，我们小酌一杯，释放着成功的喜悦。而餐桌对面50米开外，巍峨耸立的便是充满着异域风情的81米高的金刚舍利佛塔。资料显示：该塔系1935年主持派人到印度取经，获得样塔，在1949年初步建成，最终在1994年完成整个佛塔的建设工程，成为新彭州的标志性建筑物。可惜时间不允许，我们没有登塔望远，也留下点滴遗憾。但今天单边骑行50公里已经成为历史，龙兴寺佛塔见证了我们今天的一切，我合掌矗立心绪飞向天际间。

在老鹿不断的催促下，我们在下午5点15分开始了返程之行，秋天的夜晚来的快，天幕已经低沉下来，黑即将到来，我们心与车都提速，朝着38公里外的成都急驰，没想到黑夜中的那一幕让我终身难忘。

　　（二）惊险的那一段骑行路

驶过成彭高速收费站口，我们面临两个选择：一是直线原路返回成都，里程在38公里。二是右转走彭郫路到郫县返回成都。具体里程不详，但返回线路是我事先设计的，安排为：彭州---古城镇----三道堰镇---陴县----IT大道----黄田坝。骑到古城镇已经是晚上6点了，天幕已经黑压压的，由于没有路灯，一路盲行。尤其是在骑行到郫县后没有直插IT大道，我的黑夜历险记才是真正开始了。

从彭州城区内绕行后我们选择走事先设计的线路，在询问路人后我们直插郫县，事后才晓得，郫彭公路至少在15公里以上，根本不是她说的几公里。一路车少人少，路基才完成，估计是新修建的。但好久能抵达郫县心底无底。在6点前后，一座熟悉的泛着微微灯光的建筑掠过：川菜博物馆，那不就是我们去过的古城镇吗？我大呼老鹿，三月后我们一起游历过。此刻的我，感觉在黑夜中找到你熟悉的朋友，忘情而呼。

在古城镇，左行走沙西线到成都有26公里，直行经过三道堰到郫县有１０公里，我们依然选择走熟悉的道路。美丽的三道堰，成都的丽江，我也没时间忘情了。在这一段路上，黑夜已经彻底暴露出来，路上汽车开起了前灯，将我照得晃眼，赝本就是近视的我越发吃力，我只能接触微弱之光看见前方１０米左右的物体，逆行者、半路杀出者、骑行恋爱者，一一晃过，我边骑边握住刹车，生怕出现交通意外事故，将今天美好的一日彻底消抹掉。还好在老鹿的应急尾灯的指引下，我穿越人群绕过汽车躲过风险，安全抵达郫县，时间已经指向晚上６点30分。

在路口，是直行到IT大道还是沿成灌高铁行到犀浦，此刻的我已经失去主张，只希望有盏照亮我回家的路灯，一路相送。老鹿没过多商议，就带领疲乏眼胀的我一路南下，在高铁边黑行。那一夜，我才真正体验到盲行的无奈。事后得知从郫县到犀浦足有15公里的距离。

右边是高高的高铁线，左边是G317公路，迎面的雪白灯光刺伤了我的眼睛，还没完全完工的公路上不时有盖子掠过，没有一盏路灯，有的只是黑夜与偶然射来的灯光，有时接触余光就加速，没有灯光就减速。老鹿也在不快不慢中等待着我牵引着我，黑夜中的那盏尾灯就像一团火给我无穷的力量，给我战胜困难的信心。我一直在自我鼓励，小心点，不怕，一直向前，家就不远的地方。尽管与道路口南来北往的各种车辆擦肩而过，尽管差点骑进路边的未竣工辅道，尽管几次都已经感觉有托把的危险，尽管有一次在冲路口时险被雪白大灯照傻眼，尽管手已经被胶皮磨痛，尽管脚已经踩伤，尽管单穿的毛衣在瑟瑟秋风中湿了又干干了又湿，我们还是在跌跌撞撞中安全抵达西芯大道，这里灯火辉煌，安全抵达家已经不再是梦想，恐惧已经离我而去，家已经近在咫尺间。从擦黑的古城镇算起，我的夜行公里达到40公里以上。

时针已是晚上7点30分，我们加快了速度，辉煌的城市行道灯光从我头上射下，我的影子拖得很长很长，在一片万家灯火中，快乐的两个人隐没在城市的尽头。