见证上党高铁——高铁建设的人和事

平常心

成就中国高铁，离不开高铁人的创造；建设中国高铁，离不开建设者的奉献。中国高铁，万水千山；高铁故事，感动大地，感动苍天。 上党高铁从2016年6月16日开工，到2020年12月12日开通运行，历时四年半时间。来自全国各地的建设者和当地人民，在这里，铸就了上党高铁，也写下了感天动地的高铁故事。

线路勘察人

一块塑料布、几根铁架子、一块大床板。
一口大锅、几个暖水瓶、几个小马扎。
这就是这些高铁线路勘察人住所的全部“家当”。
风餐露宿是他们勘察生活的常态。
无怨无悔也是对他们勘察工作的真实写照。

捣固人的一天

捣固作业是铁路施工过程中的一项精细操作。
披星戴月、风餐露宿，是筑路工人的日常写照。
2020年5月1日，太焦高铁长治段捣固作业现场，那天，由于机械发生故障，他们从早一直忙碌到次日凌晨一点多。为抢回工期，他们一日三餐都吃在工地上。

车灯与星月交相辉映、汗水和辛苦尽情挥洒，彰显着筑路工人一丝不苟、精益求精、勇于拼搏、乐于奉献的高铁精神。

焊花中的坚守

2020年5月27日，太焦高铁工人们正在实施钢轨焊接、应力放散作业。
受钢轨预应力放散作业要求，轨温必须锁定在25。C摄氏度左右，因此工人们只能避开白天的高温、在夜间进行操作。
那天下午3点开始工作，从应力放散、钢轨焊接，到焊头正火、精细打磨、焊头超声波探伤，再到安装并紧固扣件，所有动作娴熟老练。
他们眼神中透出的凝视和专注，传递着始终坚守质量第一的初心。

年夜饭

2020年农历新年除夕，中铁四局四工区留守上党区建设工地的全体干部职工和部分家属欢聚一堂，以年夜饭方式谈甘苦、叙韶华、舒情怀、念离别、话团圆，畅想美好明天、喜迎农历新年。 除夕联欢会上，李蕴贵怀里抱着同事朱诚诚的女儿，就像抱着自己远在安徽老家五岁的儿子那样，脸上充满慈爱，内心满是对儿子的思念与歉意。

不完整的合影

连续梁38#桥墩工地上有位龙师傅，负责工地看守，日常工作范围主要在桥墩下。
他的两个儿子，也在连续梁38#桥墩工地，只不过日常工作范围主要在桥墩上。
虽然只隔一个桥墩的距离，但因为上下班时间不一致，父子三人碰面的机会少之又少。直到龙师傅离开这个工地即将去往下一个工地，也未能拍一张父子三人的合影。
桥墩上下之隔，却隔不断父辈与子辈两代人为高铁同“站岗”的默契与信念。

看看高铁修成啥样了

因为太郑高铁线路途经上党区桥沟村北，结伴去看看高铁修成啥样了，就成了村里人常干的一件事。
图为桥沟村五位老太太在高铁土建线路上。

工地上的夫妻

来自云南保山的小张（红格子衣服）是梁场钢筋绑扎工地上的队长，他的妻子、姐姐、姐夫都在这片工地上做工。
两对夫妻，白天一口锅里吃饭、一同劳动，晚上却要各住各的集体宿舍。近在咫尺、又分居“两地”，工地上的夫妻生活就是这样。

复工复产

2020年2月27日，中铁建设集团有限公司太焦高铁长治南站项目经理部有序推动复工复产。
体温测量、信息登记，配发口罩、消毒液，是所有返岗进场工人每日开工要完成的“必修课”；工作中佩戴口罩、保持一定安全距离有序施工，是所有工人心中牢记的防控“准则”。
3月4日，项目经理部邀请上党区疾控中心来给工人做全面体检，确保岗前防疫工作无疏漏进行。

高铁建设者

上党区皇后岭隧道施工现场，两位工人正在进行凿岩作业。工作强度大、洞内温度高，工人全身都被汗水浸透。 构件入位工作，将构件运送至箱梁模具上，需要工人们肩扛搬运完成。每个人的肩膀要承受数吨、甚至数十吨以上的重量。 高铁南站站前广场，晚上九点半，工人们轮换吃饭。

凌晨三点半，上党区桥沟村北高铁线路施工现场，工人们已经开始施工。
酷暑难耐，趁着夜里气温不是太高加紧作业。
晚上九点，上党区皇后岭隧道路段，铺轨工人们刚结束1.5公里铺设任务，准备转场前往下一个1.5公里路段继续作业。

用镜头记录，用体验感受，见证高铁，我用时近四年的时间。但回味高铁，感悟高铁，我恐怕还得今后很长的一段时间。
在这里，我感谢我们的国家和我们这个时代，是国家和时代赋予上党的机遇才使我有了这样的机会；感谢上党高铁建设者，是他们的辛勤劳动和无私奉献才使我有了发自内心的动力；感谢区宣传部、区文联、上党融媒体的领导和工作人员，是他们的策划和帮助才使我的作品得以和大家见面；感谢我的家人，是他们的支持和陪伴才使我的拍摄能够坚持到最后；感谢给予我鼓励、支持和帮助的所有人。
祝福祖国，祝福时代，祝福上党，祝福高铁的建设者，祝福所有关心、关注高铁建设的人们！