最新数据显示:截至2019年,中国公路总里程已达484.65万公里,高速公路达14.26万公里,<br><br>超越美国位居世界第一。<br><br>这里有一个奇怪的现象,14.26万公里的高速路中,装了路灯的仅仅是一小部分。<br><br>道路照明对于夜晚行车非常重要。<br><br>高速路上车速那么快,<br><br>为什么通常没有路灯呢?<br><br>没有照明岂不是一件很恐怖的事?<br><br>别慌别慌,<br><br>接下来小编就和大家聊聊<br><br>为什么高速公路上没有路灯。 <b>成本原因</b><br><br>我国地域广阔,东西南北跨度极大。按照城市道路标准的两盏路灯最大间隔50米,全部安装路灯的话,安装和维护成本是一个天文数字。另外高速公路基本都是穿州过省,没有明确分界,这样也会造成路段管理出现麻烦。<br><br>且高速公路车流量不像城市,大量路段经常处于车流稀少状态,远离繁华市区。如果长期照明,也将造成巨大的资源浪费,对环境产生巨大的影响。<div><br><br><b>影响安全</b><br><br>路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说,这种明暗交替会造成视觉误差 (错觉),非常危险。<br><br>除此之外,全路段的照明还会让司机下意识地丧失警惕性,不利于长时间的专注驾驶。而且路灯照明度较差,会使长途行驶中的驾驶员眩目,造成一定的安全隐患。<br><br>当然,高速公路也不是全程没有路灯的。有些特殊路段,比如说隧道,还是得装灯,因为隧道是密闭的、比较狭小的空间,一旦发生突发情况会比较麻烦,需要提供照明来解决,比如事故或者是故障情况。</div> <b>反光系统做保障</b><br><br>高速公路上有着完善的反光标志系统,包括热熔反光标线(车道线等)、贴膜式反光轮廓标(隔离带、护栏等)、发光地钉等,它们都能够反射行车道指示标线、交通标志、路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓等。<br><br>因此在晚间,只要司机打开车灯,这些反光系统就能发挥作用,起到了实时的引导作用。<div><br><br>另外还有一个<b>不常被人提起、特殊的原因</b><br><br>在一些特殊区域,基于国防、军事方面的考虑,高速公路会做一些特殊的设计。在战时或遇到紧急情况的时候,经过简单的改造,比如把护栏扒掉,就能为飞机起降提供条件。飞机的翼展与起降都有相应的要求,如果在这样的路段设计路灯,肯定影响飞机起降。<br><br>综合以上几点原因,高速公路没有照明,就成为一件很正常的事情啦,不管有没有路灯,广大司机朋友们,尤其是夜间在高速公路上行车时,一定要注意路面上的反光装置,看清反光标识,安全行车!<br><br>来源: 黄河新闻网</div>