<p>游泳，散步，看码头。</p><p>北方，南方，候鸟季。</p><p>游艇，飞机，凤凰岛。</p><p>中服，免税，商贸圈。</p><p>猕猴，白鹭，三亚湾。</p><p>昨天，今天，数明天。</p><p><br></p><p>这是一篇生活观察日记，几页学习笔记，<br>又是一个琐事杂记，还是一次随想小记。<br></p><p>一个候鸟心声。</p><p><br></p><p>这个美篇说的内容是三亚的变化，是这段时间里在三亚所看到的和想到到的。主要是三亚旅游业的发展态势，日新月异，脱胎换骨似的巨大变化，令人耳目一新。</p><p>美丽三亚，浪漫天涯，记录所见，分享美好。</p> <div>候鸟季～</div>今年的候鸟季比较往年有些不同。<div>一是北方的冬天要比往年冷许多，来三亚的北方人有所变化；</div><div>二是三亚棚户区改造项目，拆除了许多老房子，如海月广场外贸巷的旧宅等，三亚湾海边租房的房源要比往年要少了许多。</div><div>三是城区改造的与此同时，也减少了很多街头巷尾的小地摊，那些活动在胡同里的蔬菜水果，水产杂货等地摊都被禁止了，相对候鸟们的生活物价也发生里一点变化。</div><div>三亚物价相对比较高，生活成本增加，也迫使有的候鸟们，向三亚周边、以及海南岛其他地方流动。</div> 来三亚过冬的最大好处就是享受阳光、空气和大海，这里有其他地方所没有的上帝恩赐給三亚最令人羡慕的自然环境。<div>候鸟成了三亚大街小巷人口流动的主力军。</div><div>北方候鸟和来三亚旅游的游客共同形成了三亚旅游业的潮流。</div> 与去年相比，今年三亚针对候鸟生活特点的购物旅游，更是此起彼伏，其路线遍布海南岛东西方向，景点、购物点，更是延伸到偏僻地区，如西线的乐东，东方市，还有儋州的海花岛等地。东线的琼海，文昌更是旅游购物的火热路线。<div>文昌的石头公园，宋氏祖居这样的知名旅游景区，都在购物旅游的行列中。<div>有的购物或看房旅游班车，开到了广西北海。</div></div> 候鸟季购物旅游是多赢的举措。<div>政府拉动经济，带动县市景点商品交易，购物店商家一下子涌进来这么多可能有购物动机的候鸟，候鸟们本人却不花旅游费用，或少花钱就玩了一两天。<div>这个30、40人的购物团队里，只要有一、两个人慷慨解囊消费几千乃至上万元，那么这个购物旅游团队的任务就算完成了，皆大欢喜，都是赢家。</div><div>三亚、兴隆往往是购物旅游主要集散地。</div></div> 北方～<div>前几天有的朋友发来照片，显示北方已经下大雪了，厚厚的积雪即是交通车辆的障碍，同时也是一道靓丽的风景线。</div><div>但是这对于老年人来说那是生活的不便，出不了门，不能外面活动，宅家闭户，对有过在三亚过冬经历的老人们来说，无疑是一种无奈的选择。</div> 小区有位老邻居几乎是年年来三亚过冬，冬来春去，飞来飞往，习惯了南署夏酷，乐不思蜀。<div>今年不可以了，家里的小孙子要在北方上学，只能在北方的家里接送孩子上下学。面对门前、路边的大雪，很容易和三亚的大海联系在一起。<br>同是年轮岁月，此一时彼一时。</div> <div>南方～</div>在北方可以堆雪人，融入冬季寒冷的乐趣；在三亚可以玩沙滩，堆城堡。哈尔冰每年都有冰雕节，锯开松花江大块冰砖，雕刻成各种各样的艺术品，令游客和市民赞不绝口。<div>在清水湾也有沙雕节，每年的春节前后，来自世界各地的沙雕艺术家在这里一展技艺，雕刻出富有科幻想象力的沙雕艺术品。</div> 冰雕，沙雕，两种雕刻作品，一个诞生于最冷的北方严寒，另一个出身于最热的南方三亚。一个是有了一点温暖和热量其艺术品将前功尽弃，一事无成；另一个是缺少阳光和日晒就难以成为惊世佳作。<div>冰雕，沙雕可谓冰火两重天，南北差异对话的结晶品。</div> <div>在北方下大雪的时候可以滑雪，从高坡上滑下来的运动叫滑雪板项目。三亚这几年出现了滑水板，是机动滑水板，这在以前没有看到过，和冲浪板很相似，但是是有动力的。可以在海面上滑行，很好玩。在三亚湾，在大东海都曾出现过。</div> 滑雪板在冬季冰天雪地的快速运动，从高处飞驰而下，似流星，是雪世界的佼佼者。滑水板，大海畅游的微型机动船，水上世界的挑战者。<div>二者共同特点，都是运动，雪与水的交融，有时候一旦驾驶不当，失手摔下来的时候，都没有什么大碍。或者是厚雪埋身，要么是海水“湿身”。<div>驾驭划雪板和机动滑水板怎么看都有可比性，又都有相似之处。最大的区别还是北方，南方各自运动的名牌项目。</div></div> 三亚进入到冬季，最近几天天气有些凉，最低温度清晨在17℃，海水温度大约在24℃，也是游泳的最佳季节。而这个季节正是北方寒冷的冬天，一南一北，相差3000多公里。<div>太阳岛的冰雪世界，到海南岛的蓝天水世界，一个完整的候鸟季节。在北方是无奈的冻鸟，来三亚是浪漫的候鸟。</div> 凤凰岛～<div>有关凤凰岛的美篇我写了有几个了，到凤凰岛上去游玩，感觉是不一样的三亚风景。</div><div>2020年7月5日傍晚，我在凤凰岛A座32层天空酒廊观光，在那里居高临下看大海。</div><div>我发现在那个时候进入到凤凰岛还是没有限制的，无论是自驾还是步行都可以进去的。</div><div>但在半年后的12月2日那天，游完泳想再一次进凤凰岛逛逛，保安说什么也不让进，什么交通工具都可以通行，就是共享单车和走路散步不可以。</div> 在凤凰岛A座天空酒廊看三亚湾，看三亚河入海口，看西岛、东岛，是什么样的感觉呢？<div>手里端一杯香槟，举目四野，俯瞰大海，尤其是夜色降临，晚霞落日，余晖洒落海面，映红半边天际，你会觉得自己是在仙境一般，简直是美极了。<div>一种超级享受，无与伦比。</div></div> 在三亚，凤凰岛是一部房地产开发的兴衰史，有很多令人激动，彷徨，无奈的故事。<div>我在凤凰岛里转了几次，大片土地等待开发，一片荒芜，完全被围墙围了起来，应该是高档次的公园园林建设吧。</div><div>凤凰岛一旦完成规划中的所有建设，那一定会比迪拜还迪拜。</div> 凤凰岛由前几年的火热的不可一世，到近几年衰冷的无人问津，到今天又想登市复活，十年过去了，从门口的保安就能看出端倪。以前保安盘查很严格，不放进一位无证人员进去，后来是敞开大门随便进出，到现在有选择的进入。 <div>凤凰岛内，原本打算是为凤凰岛上的住户和酒店住宿的游客服务的一些设施，到了今天，开始全面对岛外游客开放了。尤其是在5号楼，即A座楼下的酒吧、商铺，还有楼顶的天空酒廊，更是游客来三亚打卡的绝佳景点之一。</div><div>在酒廊高空观星赏月，忘乎所以，赛似神仙，回到地面，就像又从天宫回到人间，又开始食人间烟火。</div> 凤凰岛天空酒廊海拔52米，这在中国其他大城市里的高空观光塔的旅游极为相似。只不过是凤凰岛的空中酒廊看的是海，以及海岸风景，所以被称其为东方迪拜。 三亚双层观光旅游巴士，穿梭与凤凰岛岛里岛外，车内空空荡荡，还是少有人买单，和凤凰岛一样，双层巴士也在等待火热的旅游季节的到来。<br><div>“三亚双层旅游观光巴士”，天涯海角～海棠湾免税店。</div><div>68元钱一票乘车，一日内可无数次上下。这是三亚最火的城市观光路线。可惜多是空车运行。<br></div> 可是，在北京，在深圳，在香港都有观光旅游巴士，都是一票到底，可随意上下，以此方便外地游客，很少有空闲少客的时候。<div>但是三亚的双层旅游观光巴士，运行快有一年了，却仍遭遇像寒冬一样的冷漠。<br></div> 近日传闻，凤凰岛二期工程被叫停，并被要求拆除。<div>这绝对不是在开玩笑，因为，二期工程是一个相同于凤凰岛面积大小的填海工程，可想而知，填海不容易，若要拆除恢复到原来的样子，那是要比登天还难。关键是拆除填海工程，远比填海工程要难许多，付出的代价要大。<div>凤凰岛看大海，看落日是另一番不同的景色。</div><div>凤凰岛是三亚最著名的地标性建筑，海南岛的对外宣传的形象品牌。</div></div> 逛码头～<div>从三亚湾一路走过来，来到三亚港务局旧址。<br><div>下面这几张照片是在三亚港拍摄的。</div><div>这里原来是三亚港务局的货运码头。</div><div>三年前的码头，那是一片繁忙，货船、渔船布满码头，岸上工厂繁忙。一天到晚不停地卸货，装船。三亚基建项目的大部分建材，都是在这个码头登岸的。因为这是最经济的运输路线。</div><div>下面这个货轮装满了纸壳回收废品等待离岛，而几天前这条船装的是水泥柱子，即水泥桩，海上修建游艇码头用的建材。</div></div> 这片码头原来还有一个水产码头的功能，一个远近有名的海鲜市场。海产品都是刚从船上卸下来的。<div>水产码头的交易市场，每天从早上2、3点钟开始到中午结束。海产品很便宜，附近市民游客来这里买海鲜，成为日常生活中不可缺少的环节，物美价廉是因为这里的海产品没有更多的物流传递。</div><div>那个时候的水产码头交易海产品的场面是十分热闹，和北方的赶大集一样。</div> 到了2017年，这个码头基本上就没有了货运的能力，水产交易也被取缔了，一大片楼房全都被拆除了。<br>码头搬到了崖城。规划设计这里是一个大型海洋馆，那是早年规划，现在估计是不可能了，因为三亚不缺少海洋馆，东面的海棠湾亚特兰蒂斯水族馆，西面的崖州湾大白鲸海洋世界，那完全是现代化的著名水族馆。<br> 三亚港作为棚户区改造项目工程，从2016年开始动迁，港务局码头被夷为平地，至今仍无下文，荒芜聊破，等待开发。<br>棚户区改造已经被叫停了，动迁改造成为了历史，码头恢复到了一张白纸的面孔。<br><div>时过境迁，重新洗牌，一切从零开始。</div> 如今国际旅游岛来了，你在三亚城里面溜达的时候，会发现有许多建筑工地正在施工，或者筹划施工，已经圈地完成，准备动工。我注意到挂在工地门口的大牌子上写的施工内容，却是***科技项目工程。是岛外的一些知名企业，已经开始落户三亚。<br>海南和三亚新闻总是在报道，又一家国内外著名企业公司落户海南三亚。<div>那么三亚港务局码头的空置地也不会空置的太久。<br></div> 我在这个码头附近生活有十多年的时间了。<br>原来这片区域的海水是相当脏的，腥臭不说，垃圾也漂浮的到处都是，几年前站在码头上是看不见对面凤凰岛全景的，是因为渔船停泊在海面上，密密麻麻，只见桅杆，到了晚上只见船上灯火。空气中弥漫开来的鱼腥味道。<br> 如今的码头海面海水湛蓝，和远海海水的颜色没有太大区别。<br>水产码头没有了，水质变清了。货运码头搬家了，邮轮码头估计要来了，规划中国内航海邮轮将在这里登岸，如从广州，香港，上海等地，乘船游海到三亚也是不错的旅行方式之首选。<div>三亚港天然深水良港，资源不可再生，为海南岛八大深水港之一。</div> 继续逛码头，看风景。 码头的含义深远，船只停靠的地方。<div>码头在过去也被称作江湖。凡是有码头的地方都有历史故事。都有真实版的经济利益争夺战场。</div><div>码头，通海，通商，通物流。</div><div>某种意义上讲，谁拥有码头，谁就拥有话语权。</div><div>码头险恶，因为这里什么人物都有，什么货物都有，什么事情都有可能发生。</div><div>码头在世界任何地方都是被关注的重点，是新闻的热点之一。</div><div>这是在小说和电影、电视剧里看多了，留下了的有关码头的印象。</div><div>码头是安全的，因为这里是出海归来的岸，是最安逸的地方，船舶进了码头就等于进了家门。</div> 锚桩，它在期待新的主人到来。 下图中的海边高楼，是比较有名气的建筑——中央海岸。<div>那是一个仅次于凤凰岛的高档楼盘，也是经历了近十年停建的考验。</div><div>现在的中央海岸楼盘不仅销售的很好，另一半的楼盘也拔地而起，应运而生，中央海岸与大海零距离。</div><div>“海岸线200米以内是不允许有住宅建筑物的，酒店也不例外”。</div><div>在三亚的海边，几乎看不到距离海岸零公里的酒店，公寓，住宅建筑物，哪儿都没有，无论是中国，还是世界，这是常识，规范，规定，禁地。</div> <p>下图：能看到凤凰岛二期工程的一角</p> 飞机～<div>空中游览直升机，它的出现再一次证明三亚旅游业的发展势头。</div><div>在三亚，我所知道的游览直升飞机有四个地方，一是在三亚湾大桥旁边的一家，还有就是在凤凰岛上的一家，再有就是在三亚湾中路的海边。</div><div>而这个美篇所展示的直升飞机游览三亚湾项目的地点，是建在三亚港务局码头的废墟上，叫“洋海直升机旅游基地”。</div> 直升飞机游览三亚湾和凤凰岛，在三亚开展才两三年时间，就像游艇码头一样，从无到有，从小到大，从少到多。<div>在三亚湾，总能见到空中直升飞机的轰鸣声，此起彼伏，飞来飞去，形成了三亚湾海岸景色一大亮点。</div> 这种直升飞机的收费价格是以飞行的时间多少来收取的。最小4分钟，大约在300元左右。也有选择飞行时间在十几分钟的，那收费自然是很贵的。 最近在网上看到的航拍视频火爆网络，如刘宽新的作品备受瞩目。泰山、黄山、西藏甘孜等地。在票圈视频App上都能看到。航拍景色如此能吸引人的眼球，就是从不同的角度，立体看世界，其效果是不一样的。<div>就如同在海边散步看大海，和在空中酒廊看大海，与乘坐直升飞机看大海，绝对是激动人心的视觉冲击。</div> 这也许就是3D、4D的效果吧。<div>在影院看电影，2D屏幕电影就是一个平面，脑海里是一个画面展示，3D电影立体感很强，如同身临其境。</div><div>所以三亚空中游览看风景，现在看是一种高消费的奢侈品，不久将来会出现大众化，就像游艇出海游玩一样，刚开始有些高不可攀，慢慢就会被普通游客所接受。</div> 拥有一张游艇驾驶证在几年前是一种十分荣耀的事情。现在经过培训能驾驶游艇的年轻人比比皆是，已经成为三亚职业类别中重要一员，不足为奇，因为三亚游艇太多了。<div>现在拥有直升机驾驶证的还是凤毛麟角。估计将来会普及到公司，出门办事，短途的开自家飞机，落在高层建筑楼顶上，快捷，方便，准时。</div><div>这不是神话，更不是科幻。</div> 我在这个废弃的港务局码头的废墟上，看了一会儿直升飞机搭载游客游览三亚湾、凤凰岛的飞行过程，深有感触。<div>在几年前是不敢想象的，出国旅游在外国是司空见惯的一种旅游消费方式，我多年前曾听说过。没有想到这么快，我们身边就出现了如此高档的，又不是很贵的航空旅游项目。</div> 如果有兴趣的话，可以走到三亚港里面，就能看到十分简易的小型直升飞机，起飞降落，近距离欣赏，很有点新意。毕竟和游艇，轮船出港和归来在码头上操作是不一样的。 中服免税～<div>中服免税店就要开张了。</div><div>官网说，地点是解放路16号。实际上就是在鸿洲广场。</div><div>我几次来到这里遛弯散步，很好奇的打量了一番中服免税。</div><div>中服免税和中免集团不是一回事。</div><div>海棠湾免税城是中免公司，全称是“中国免税品集团公司”。<br></div><div>简写“cdf"。</div><div>鸿洲广场的中服免税的全称是“中国出国人员服务有限公司”</div><div>简写“CNSC"。</div><div>这是第一次在三亚见到的中服免税店。</div> 前不久还去过海棠湾免税城，看到游客如织的购物场面那是相当的壮观，这与疫情出不去或有很大关系。而在今年国庆节前夕，三亚免税城从香港航空运来十几吨的进口免税商品。<div>中服免税搭乘这期班列，会不会也出现和海棠湾免税城一样的如此火爆的购物场面呢？</div> 这是三亚第一家中服免税店，坐落在鸿洲广场香榭左岸3号楼底层楼。我散步走进正在施工的中服免税现场。<div>据施工负责人讲，工程正在加快施工，全面修整免税店内外环境。偌大的一个停车场修建进入尾声。楼内装修也快要竣工了。将在十几天后开张营业。</div><div>这无疑是三亚旅游业的一件大好事。</div> “三亚国际免税购物公园”是这个中服免税店的全称。<br>为什么叫公园呢？显然是凭借鸿洲广场的三亚河风景的魅力所在。 <div>这里是三亚河入海口，又是游艇码头，对面就是鸿洲时代海岸小区，都属于鸿洲集团的产业和地盘。</div><div>中服免税开在这里可谓是入乡随俗，如虎添翼。</div><div>以后人们会被引导叫这个中服免税为“免税公园”。</div><div>免税公园区别于免税城，都是免税店。</div> 鸿洲还有一个响亮的商业活动的名牌，那就是“海天盛筵”。<div>每年的3、4月份有一个海天盛筵在这里举办。</div><div>2019年的海天盛筵我写了美篇介绍过。有了海天盛筵，又有了中服免税落户在鸿洲广场的免税公园。鸿洲集团可真是发大发了。鸿洲广场估计要人头攒动，游客如织。商家乐坏了。</div><div>当然还有后面将要说的游艇旅游。</div> 海南岛有四家免税店：海口美兰机场免税店，三亚国际免税城，海口免税店，博鳌免税店。<br>中服免税在海南是第五家免税店即将登台亮相，因为受到海南离岛免税额度提高至10万元的利好影响，海南离岛免税市场十分火热，甚至有市场消息称，海南的离岛免税店“一天能够卖出一个亿”，这足见这第五张离岛免税牌照的市场价值。<div>今年国庆节期间，国内百万游客涌入海南岛，大部分人去免税店购物，其火热程度空前少有。</div><div>我们一起期待中服免税公园的开张营业。</div> <div>商贸圈～</div>中服免税的开业会拉动周边商业的经济增长。<div>这里的周围是三亚商业中心，有第一市场，鸿港市场，国际购物中心，未来的三亚港建设项目。三亚国际酒店等。</div><div>还有鹿回头景区，不远处的大树公馆美丽之冠。还有临近大东海风景区，其地理位置十分优越，不可小觑。</div><div>临春河，三亚河的水上开发旅游项目更是上了一个新台阶。</div> 与三亚国际饭店、旺豪超市融入一体的三亚国际购物中心正在大面积修整重装，从一楼到四楼所有商铺，门窗格局重新设计装修，并且还安装了大型滚动电梯，并想方设法扩大经营面积，这是下了很大的功夫的。<div>估计也是借中服免税公园开业的大好时机，国际购物中心也要重新打扮一番，隆重粉墨登场。</div> 这样一个集商贸，旅游，购物，酒店，免税，公园于一体的结构架势，形成了三亚又一个商贸中心地带。<div>估计在春节期间，各家门店都会大张旗鼓的迎接来自祖国大陆的游客，以及访亲会友的市民。</div><div>再过几年，那就是国际旅游岛的招牌，会迎来更多的国外游客光临这个闻名遐迩的商贸圈。</div> 到了2025年封关以后的海南三亚，全岛免税，那么免税店会更加生意兴隆，若是岛内居民，在店里可以购买进口商品免税，他们是最大的受益者，如果是岛外游客，10万元一年内免税额度，几个人拼单那就是几十万元免税商品流入到大陆。<div>三亚主城区的这个商贸城区会更加备受世界瞩目。</div><div>近日官网消息，海南岛将适时启动全岛封关操作，开始尝试摸索封岛经验。</div><div>“总会要考虑到候鸟在琼岛生活现状吧，”我想。</div><div>让我们翘首以盼吧。</div> <div>鸿洲还有一个亮点，那就是酒吧一条街，在三亚很有名气的酒吧歌厅一条街。这里是年轻人的天堂，是夜生活交友的打卡之地，有海底捞，二麻酒馆，海湾海鲜城等酒楼餐厅。</div><div>在三亚市，酒吧一条街还是蛮有名声的。</div><div>最近这段时间，酒吧一条街也是全面整修，大动干戈，彻底改头换面，内部装修，好几家酒吧歌厅都在大干快上，赶时间，赶潮流。以迎接春天的到来。</div>下面：看码头视频 昨天～<div>十多年前的2004年，我曾来到三亚旅游。那个时候的三亚简直没法看，不是一般的落后。我写了好几个美篇和日记，提及到那个时候的三亚的所见所闻。</div> 如果不在酒店里住过，几乎看不出来三亚城市和内陆的一般城市有什么区别。只有大海，蓝天，清洁的空气，为游客驻足忘返。<div>那个时候的三亚偷盗成风，满大街垃圾，到处都是吐的满地的红色槟榔口水。市场上买菜和海鲜，缺斤少两，司空见惯。你得拿一个小弹簧秤重复验称才行，否则上当受骗，叫苦不迭。还有很多很多。</div> 和中国大陆一样的三亚城市建设在十年前的景象和今天，那是发生了翻天覆地的变化。可是在十年前又有谁能想到十年后的三亚今天的样子，谁能想到十年年后三亚的房子要限购，汽车要限购。有一个海南户口是那么的重要。 三亚对东北以及大陆人的态度也发生了180度的转变，以前是想方设法欢迎大陆的候鸟们来三亚定居过冬，表现出极大的热情，生怕候鸟们不来了影响市场经营，影响房租收入。<div>现在不是了，宣传的调子变了，而是欢迎有贡献的候鸟来三亚。并对大陆人来三亚过冬养病，表现出了不冷不热的态度。估计到了2025年封关以后，会出台相应的封岛措施。</div><div>到了那时，岛民和候鸟的区别会更加明显。</div> 今天～<div>如果在三亚生活了十多年，就会发现三亚的变化实在是太大了。今天的三亚是海南岛国际贸易港的前沿，是中国旅游业的排头兵。尤其是香港的静默，国外的疫情影响，三亚更是今非昔比，飞黄腾达。</div> 觉得三亚今天变化突出有几点引人注目<div>环境比以前好多了，城市比以前更加靓丽了，旅游业发展太快了，政府的管理越来越规范化了，社会人文比较以前进步了。</div><div>感觉最大的变化是没有那么多的小偷抢劫了，治安好了许多，车辆太多了。</div><div>当然，外来人多了，物价贵了，官架子还是有的。</div><div>三亚就是中国几十年发展变化的一个窗口。</div> 三亚湾～<div>三亚湾比过去漂亮了。</div><div>填沙造滩，几千万元的投入，实现了保护三亚湾沙滩海边的目标。由于沙滩宽度的增大，海边视觉效果好多了，人们在沙滩上活动的空间也变得大了。</div> 三亚湾的海水也变清了。<div>过去从凤凰岛到海月广场的海水颜色是浑的，有很多悬浮物和杂质，水下沙滩是黑色的，污染比较严重。</div><div>如今的三亚湾正在变得秀气，没有了三亚港的污染源的影响，三亚湾逐渐恢复到人们理想的蓝色海湾。</div> 现在三亚湾正在为明年的亚沙会作准备。<div>第六届亚沙会在三亚举办，其中有好几个项目是在三亚湾里进行。</div><div>环境变美了，水质变清了，亚沙会落户三亚湾，是三亚人的期待。</div> 无论怎样，三亚湾依然还是候鸟们的聚集地，每到冬季即候鸟季节，海边的空地上还是有很多北方老人们在做各种娱乐活动，从凤凰岛的海边，一直到海坡路的海边，到处可见唱歌的跳舞的，乐队，太极，还有广场舞，从早到晚，络绎不绝。 三亚湾的人气是北方候鸟的晴雨表<div>在这个风景秀丽的海边，是候鸟们聚集地，是各种各样信息交流之地，是养老、度假、养病、交友的最佳场所。</div><div>尽管海月广场的外贸巷拆的稀里哗啦，附近可以租房的房源在减少，其租房价格有很大上升空间，但是每天在三亚湾活动的北方候鸟并没有减少。其实有的是从三亚市其他地方过来的。</div> 我有一个小发现，那就是在这么多的北方候鸟人群中，有些海边娱乐活动不见了，或在减少，比如扭东北大秧歌的，比如跳广场舞走“僵尸步”的，相对比较低档次的体育健身或娱乐活动在消失。而跳新疆舞的，藏族舞的，乐队歌唱的比较多。<div>这也在说明北方候鸟流动的一个迹象。</div> 三亚湾的故事还很多，北方人在三亚生活的一个缩影，都集中在三亚湾，就像大海的潮水一样永不停息，不断重复着昨天的故事，不断会出现新鲜的事物。 <div>有轨电车～</div>三亚有轨电车通车了<div>2020年10月10日，建设了能有五、六年的三亚城市交通有轨电车正式上线了。这是三亚旅游交通的又一大亮点。</div><div>我有意乘坐了一次，始发站建港路，终点站三亚动车站，半个小时左右，车开的很慢，车内很冷。</div><div>这是一条将三亚码头和火车站连在一起的观光旅游列车，叫“T1“号线，估计还会有T2、T3号线，比如到凤凰机场等。</div> 在大陆由多个城市又有轨电车，如最早的哈尔滨，现在的大连，还有繁华的香港。<div>香港的有轨电车是最繁忙的，也是香港最便宜的交通工具。也是人气最旺的城市“巴士”。</div><div>可是三亚的有轨电车还是少有人乘坐，上座率不满三成。和一线城市的地铁轨道交通简直是没法比。</div><div>这和三亚双层旅游观光巴士一样，等待旅游旺季的到来。</div> <div>居住证年检认证～</div>在我的身边还有一件事情可以重笔描述一下，那就刷脸认证。<div>在三亚办理居住证年检认证，每年一次，这是第五个年头，从以前办理暂住证到现在居住证，每到年底都要到所在的派出所办理。</div><div>每次办理年检认证是要上交好多个材料，包括原件、复印件，一堆资料上交后还要等待21个工作日，才能领到居住证。乘公交车的天涯行交通卡才会生效。</div><div>是不是有些繁琐啊。</div> 今年不用了，如果是第一次办理居住证，还是需要上交若干资料，如果是年检认证，只要持本人的身份证和居住证到公安分局办证大厅，在机器上刷脸认证，几分钟搞定，不再继续上交资料，也不用排队等候，更不需要再等待21个工作日，居住证在机器上立即打印出验证后新的日期。刷脸年检认证结束。<div>真是先进，省时，与时俱进。</div> 三亚的软环境正在发生变化，去年我还在一篇美篇里说到居住证年检认证其程序是如此的落后，无纸化办公落后大陆好多年，今年就发生了可喜的喜人变化，值得点赞。<div>那么还有一个地方的数据管理还是比较落后的，那就是三亚人民医院看病的过程也还是比较落后的，没有使用普遍的医保卡、就医卡一卡到底，打印各种化验、单收据仍是前台处理。和大城市比较，就医流程数据化仍需改进，我这是建议而已。</div> 三亚河～<div>三亚湾，三亚河，一个是海，一个是河，都是三亚的地标性自然景色。我几乎每天都会走一次，休闲散步。</div><div>这些年，三亚河也变得漂亮了，干净了，美化了。</div><div>没有对比就没有伤害，以前的三亚河可不是今天这个样子，我写过的美篇里介绍过三亚河的今夕岁月。</div> 以前的三亚河臭不可闻，苦不堪言，惨不忍睹。<div>臭不可闻，没有任何处理的生活污水横流，臭气熏天。</div><div>苦不堪言，河面上又上百只小渔船常年逗留在河面上，垃圾排放物到处都是。</div><div>惨不忍睹，小渔船定居在河面上，两岸到处都是拴船的绳索，以方便船上的人来往于陆地和河面，一块块黑白色的塑料泡沫垫子漂浮四周，河面乱七八糟，谁看了都会觉得很烂，很脏。</div> 现在的三亚河成了三亚市民休闲散步的好地方。两岸树木成荫，遮阳蔽日。河道旁还修了便民观光栈道。<div>三亚河的景色秀丽，河水清净，也是三亚旅游的一道风景线。</div><div>知道了过去的丑陋，才珍惜今天的不易。</div> 三亚河东岸红树林是三亚这座城市宝贵的资源和财富。<div>红树林林带是一个城市的肾，是一个城市健康的晴雨表，这与城市的大气污染，水质污染程度有直接关系。</div><div>一般城市有河流，河岸有植被，但不一定是红树林。所以保护红树林的优质生长，是检验这个城市建设的一个标准。</div> 三亚河的河东即河东路的红树林，从三亚大桥开始一直到凤凰路交界，都很旺盛。<div>可是在河西路，三亚大桥到新风桥的河岸，就没有红树林，这几年即便是想方设法栽种了许多树苗，其成活率也极低，不知是何原因，我想应该与这段水域的河床土质污染有关系吧，岸上是最密集的住宅区。</div> 一个城市有河流经过，这个城市就显得很有活力，有水有山，城市更加生气薄薄。三亚有两条两条河穿市而过，从而增加了城市的美观程度。<div>三亚河，临春河，如今已经成为三亚城市的最靓丽的风景线。</div> 白鹭～<div>白鹭是三亚河的主人，三亚河是白鹭的栖息地。</div><div>因为有白鹭，三亚河变得有生命力，三亚得到了自然生物的亲睐，与白鹭共处一条河流，彰显出三亚人的性格和胸怀。</div><div>白鹭有点像鹤，仙鹤自古以来就是吉祥、长寿的象征。</div><div>为此站在河边看白鹭在河中嬉闹玩耍，凌空翱翔，这是一幅祥和的画面，是求之不得的生态环境优秀的表现。</div> 白鹭形态特别动人，修长的身材，秀气的脖子，靓丽的白色羽毛。立在浅滩如仙鹤，飞在空中像海鸥。<div>见到白鹭有一种亲近感，那是来自大自然的恩赐，来自上帝的恩宠。每天都会有好几位痴迷的摄影爱好者，蹲坑守候，架起短枪长跑，瞄准白鹭拍个不停，想方设法要把白鹭装进自己的世界里。</div> 白鹭是候鸟吗？<div>我不敢说，但是我在近两年的夏天最炎热的时候，在三亚河看不到白鹭的影子，不知道他们都去哪里了？</div><div>白鹭在河里吃河鱼，吃河虾，也在海上寻找海鱼，海虾。</div><div>避暑而躲开三亚酷夏盛署，白鹭一定是去了有鱼有虾的水域。但又不可能离开海南岛。</div><div>夏天的白鹭去哪儿了呢？</div> 蓝翡翠鸟～<div>蓝翡翠鸟是世界上珍奇鸟类，数量很少，以蓝色羽毛为特征，相貌十分美丽。以小虾小鱼小螃蟹为食。</div><div>因为是珍奇，很少，所有很多人没有看见过。我也是。但是在三亚就有蓝翡翠，它们就生活在三亚河河中浅滩树林中。偶尔跑出来捕食虾蟹露一面，又马上藏进红树林。</div><div>蓝翡翠是摄影爱好者的最爱。我有几次想和蹲守在河边痴心拍摄蓝翡翠鸟的摄影师们商量，请求分享蓝翡翠摄影成果，均被拒绝，摄影师们说，那是相当珍贵的镜头，尤其是蓝翡翠在飞翔的那一刻镜头，投稿绝对会有效益。</div><div>我在百度图片中看过蓝翡翠的动人身影。</div><div>三亚是不是有些自豪吧。</div> 猕猴～<div>三亚有两种动物备受人们青睐和爱护，一是飞在天空的白鹭，另一个是躲进崇岭里的猕猴。</div><div>白鹭的存在说明河流水质的优良，猕猴的存在说明了山川森林植被的茂密与生物链的完好。</div> 看猕猴不一定要到陵水的猴岛，三亚就有，有时候就能看到成群结队的猕猴在行动。偶然会出现猕猴向游客讨要吃的，没有得逞，猴急了，会发生袭击游客的事故。<div>猕猴是三亚山里的特有生物，是很难得的城市宝贝。</div><div>猕猴和白鹭一样都惧怕人类，如果猕猴是群体活动，那么人就要小心了。</div> 在三亚的几个景区里都有提示不要调戏猕猴，要躲避避免伤害。如凤凰岭海誓山盟风景区，如鹿回头风景区，如临春岭公园等地。还有就是大东海的山海天大酒店的山底下也有提示。说明这些地方都曾经有猕猴出现过。 小东海的半山半岛与大东海之间的山麓就叫猕猴山，那里的猕猴比较多，其数量形成了一定的规模。<div>猕猴很可爱，通人性，机灵，讨要吃的是第一本能，不给就跟你急，呲牙咧嘴，发出狮吼很吓人。</div><div>猕猴一个城市的精灵，猴山不可犯，猴王不可欺，看猴要谨慎。</div> 游艇、游艇码头～<div>游艇文化，游艇产业，游艇旅游。</div><div>三亚的游艇旅游业如雨后春笋，几年时间铺天盖海，像芝麻开花节节高。谁都没有想到游艇旅游会发展的这么快，这么轰轰烈烈，这么大气壮观。</div><div>游艇旅游业給三亚带来了巨大的经济效益。</div><div>下图：是今年刚刚竣工的鸿洲游艇码头。这个码头建设期不到两整年，就投入使用了。</div> 先说这个鸿洲游艇码头<div>三亚两条河在鸿洲这个地方汇合后入海。一个是三亚河，另一条是临春河。</div><div>临春河的入海口两岸的码头，有几家大型的游艇公司在经营，如海上巴士，星华。三亚河的入海口河段，全都是鸿洲集团的水上产业。</div><div>在我看来，海上巴士码头，星华码头，鸿洲码头，这三大码头是三亚游艇接待众多散客的主要游艇、游轮码头。是构建三亚游艇旅游的主力军团。</div> 通过下面图片可以看出三亚游艇旅游的市场潜力有多么大。<div>疫情过后，国庆节前后，整个鸿洲路被大客车，挤得水泄不通。只有不到一公里远的鸿洲路，完全被前来乘坐游艇出海观光的游客大小汽车占领，简直寸步难行。</div> 几百只大大小小的游艇，堆积在码头，等待出发。<div>这些游艇多数是出海时间每次要2、3个小时。早上8、9点钟就出发了，上午回来，再出海，一天好几趟。</div><div>如果你有时间去半山半岛帆船港那里转转，遥望鹿回头角的那一片海域，就会看见能有上百只白色的游艇，停在海面上。</div><div>整个海面被白色的游艇点缀的十分壮观的场面展现在眼前。</div> 每天傍晚，站在三亚老码头上，或者站在鸿洲广场的的海河交融的岸边，你会感受到穿梭往来的游艇，大大小小繁忙游戈的景象，就跟城市里的汽车拥挤在繁华大街上的景象一样。能感受到三亚出海游览观光的火爆程度，而且这个地方就是中服免税公园。 鸿洲广场岸边又开始在水里打桩准备建游艇码头，几十根粗壮的，能有二三十米长的水泥固定桩，被打桩机狠狠的砸进了河床下面。<div>这里是仅剩的一块空白岸边地段，建完这块码头，整个三亚河，临春河，再也没有多余的河岸了，全被游艇码头占领了。<div>三亚河，临春河入海口的河岸，那是寸金、寸土、寸水岸。</div></div> 内陆游客没有看见过大海，或者没有乘船出海游玩过，这是一个很大的诱惑，<div>我每天经过这里我都能看到，排队等待上船的游客，集合在鸿洲码头前面的广场上。这些游客完全是操内陆省份的口音，一股稀奇，新鲜的旅游项目，令他们十分满足。</div> 因海而生，因河而动。<div>三亚的大海造就了许多的著名的风景区，旅游因海而生。</div><div>游艇业的开发，成就了三亚美丽的风景在线。老天爷眷顾这里的人们，将两条河流用最短的距离连到了大海。</div> 游艇文化<div>游艇旅游是一种文化，它是一张明信片，是彰显一个城市文明进步程度的象征。</div><div>世界上很多知名旅游胜地都是海洋文化，游艇文化。</div><div>三亚这是后起之秀。</div> 游艇产业<div>游艇数量的增加，游艇公司的业务范围在扩大，从业人员的扩编，都给地方经济带来很可观的经济效益。这是梦寐以求的GDP增长点。</div><div>尤其是海天盛筵更是游艇产业的大会展。来自全球的游艇制造商汇集三亚展示自己的产品，三亚也借此机会亮相于世界。</div> 游艇旅游<div>我的邻居就是一位从事游艇旅游的某个公司的业务员。</div><div>他很忙，几乎每天都有订单业务。在网上有来三亚旅游的单位，家庭租赁规模不等的游艇出海游玩。</div><div>据他讲，前不久来自内陆的一个公司组团旅游，一下子预定了三只小游艇，10几个人，几千元钱，搞一个辞旧迎新的海上派对。</div> 游艇业兴旺发达，夺得先机，一枝独秀，扬名天下。<div>直升机，游艇，风景区，三亚打造全方位的立体旅游空间，向世界展示中国改革开放发展的重要成就。</div><div>十多年的巨大变化，有目共睹，你我共享。</div> <p>游泳～</p><p>下面几张图是近几天的游泳轨迹</p><p>三亚的十二月份还不是最冷的季节，最冷是在春节前的腊月。</p><p>尽管这几天有些凉，海水里游泳不凉，但上岸后气温低感觉有些凉。</p><p>坚持游泳是有毅力的人才能做到的一件事情，常年游泳会给身体带来很大的好处，不是人人都能做到的。</p> 三亚湾是最理想的公开水域游泳的水域。海面宽阔，水面平稳，水质还是可以的，很少有大浪，没有障碍物，视野可见几公里。比较大东海还是比较适宜游泳发挥的水域。<div>我也曾在大东海游泳了几年，大东海确实比三亚湾水质好，可就是障碍太多，有飞快的小汽艇穿梭来往，比较危险，最大的不同是浪大，还有水下漩涡。所以在三亚湾游泳比较放心。</div><div>三亚湾的水母要比大东海多多了，在三亚湾游泳，每年都会被水母蛰伤过，苦不堪言。</div> 冬季里在三亚游泳是冬泳吗？<div>我觉得因人而异，对于我们这些不常在冰窟窿里面游泳的人来说，气温降低，寒潮来袭，感觉很冷就算是冬泳了。</div><div>这个季节的海南人大都穿上了厚厚的衣服了，我们还在三亚湾里游泳，冬泳的概念亦无非如此。</div> 但是体育运动项目中的冬泳是有概念的<div>按全国冬泳协会编辑出的《冬泳》分类，在17.6°水温以下游泳就是冬泳。具体如下：<br>冬泳的概念其实是根据水温来判断的，具体再分3个层次：<br>4°以下水温为“冰泳”；4-10°水温为“寒泳”；10-15°水温为“冷泳”；15-17.6°水温为“凉泳”。<br></div><div>冬泳严格的说是指冬季在室外水域（包括江、河、湖、海等自然水域与水库等人工水域）自然水温下的游泳。</div><div>即以立冬、立春辅以气温10℃以下为冬季的标准定义冬泳；以水温为标志，全国冬泳可划分为四个层次区：气温以17℃作为冬泳的起点；水温以8℃作为冬泳的冷度标志。17℃以下的水温给人以冷感，低于8℃以下则有冷、麻、强冷刺激的感觉。<br></div> 冬泳贵在坚持。一般冬泳需要循序渐进的一个过程，从夏天开始，秋天坚持，循序渐进，慢慢适应天气与水温逐渐转凉。<br>一天中游泳最佳时间在中午气温较高时。<div>一般来说，冬天中午的水温较高，通常比气温高2～3℃，空气湿度小，身体对低温刺激的反应相对也较小。早晨冬泳虽然空气新鲜，人的精神最好，但是气温较冷、日光不充足，水温也是一天中最低的。</div><div>而夜间冬泳光照不足，易发生事故，所以不赞成夜晚冬泳。</div> 那么冬泳是不是违背了中医“冬藏”的理念呢？<div>《黄帝内经》所云：肝主春，心主夏，脾主长夏，肺主秋，肾主冬。冬天保护肾藏最重要，肾怕凉。</div><div>中医常讲：春生、夏长、秋收、冬藏，“冬藏”藏什么呢？</div><div>“冬藏”是指藏身体、藏心理，藏阳气三个方面。<br></div><div>藏身体，冬季阴盛阳衰，万物蛰伏，要保护好颈部，肩膀，腹部，腰部，膝盖，双脚避免受凉，冬季热水泡脚是藏身体最好方法。</div><div>藏心理，所谓的藏心神，就是心理平衡，宁静为本，不主张动。冬季保持思想的清静，寒而不露，避免肝火旺盛和过大的情绪波动，少生气，少欲望。尽量让自己少些焦虑，多平心静气。不要伤了元气。</div><div>藏阳气，阳气也可称为先天之气，与生俱来，其方法是保障睡眠，是补阳气最佳途径，还有饮食多补一些温热平和的食物，少吃生冷和过量大补之物。还有就是适当运动。俗话说：“冬天动一动，少生一场病。”冬季温度较低，但不能一味地避寒。适当运动能生阳气，暖身御寒。</div> 冬泳与中医理念的冬藏是不是相悖呢？<div>还是那句话因人而异，大概念上讲冬泳不适宜大多数人，因为很多人做不到在冬泳的状态下做好冬藏。也只有常年坚持游泳，坚持冬泳的人，才能冬泳和冬藏互补，冻的有限，藏的有度。</div><div>运动员没有长寿的，尤其是极限运动运动寿命更是令人担忧。</div><div>春、冬季人的患病率最高，主要原因是寒冷。</div><div>老年人冬季死亡率最高，主要原因是寒冷的天气心血管疾病爆发的频率高，老人在冬季死亡的概率高出夏季的50%。</div><div>可见，中医的“冬藏”是有一定道理的。</div><div>冬藏，去哪里藏，做一只候鸟来三亚吧。</div><div>“老年人藏在三亚最安全”。</div> 徒步～<br>下面是徒步轨迹<div>我喜欢记录自行车骑行，游泳，徒步的运动轨迹，特别是有一定运动量的和有点意义的运动轨迹。有时候翻出来找个数据参考一下，生活中的一滴水。</div><div>徒步的日记写了很多了，现在已经不那么“疯狂”了，有所收敛的原因就是年纪。保护膝盖是重要的。</div><div>能活动的时候，忘乎所以，能找到100个理由为自己辩护，减少活动的时候，一个理由就够了。</div> 最近一位朋友发来一个信息，经科学家研究发现，决定一个人寿命长短因素有两个，一是新陈代谢，二是大脑大小。<div>这个理论推翻了以往所有有关长寿的传统概念。<div>“新陈代谢快的人不长寿”</div><div>简单例子，长寿的日本人是不喜欢运动的，世界上的长寿老人没有一个是重体力劳动者。乌龟比兔子和豹子活得寿命长。运动大的人新陈代谢快反而寿命短。</div><div>“大脑大的人长寿”，最简单的例子科学家的寿命在各中行业里独占鳌头。大脑大小是靠刺激来决定的，总是在接受新事物，总在用大脑令其兴奋，兴趣广泛，受刺激的机会多，大脑会相应变大，人就能长寿。</div><div>所以选择职业还是选择科学研究，或者搞音乐等比较静态的用脑环境的工作比较理想。</div></div><div>仅供参考吧。</div><div>因为中国人和日本人的饮食习惯相差很大，日本人长寿的秘诀在于合理饮食，中国人饮食讲究煎炒烹炸，如果不运动的话，整天吃大鱼大肉，那就都成了“相扑运动员”了。</div> 有关游泳、徒步、骑自行车的美篇里，记录了我的许多户外运动的故事，海南岛风景尽收眼底。<div>这些美篇，是晚年退休来到三亚的一个个记录；是候鸟生活的一次次写真；是一个喜欢户外活动人的一篇篇日记。很值得留念。</div> 刷脸～<div>2025年，海南岛封关以后，“境内关外”就此成立。</div><div>境内关外，指的是在境内但属于海关外管理，中国有三个城市是境内关外即，香港，澳门，再一个就是海南省。</div><div>对于海南省来说，一个椰子经过琼州海峡到了广东徐闻，那就是出口；一棵大白菜过海峡到了海口，就是进口。相反亦成立。到了那个时候，所有进入海南岛的人都得持身份证刷脸认证。</div><div>2025年以后，千万注意不要整容啊。</div> 刷脸这个黑科技十分了得<div>本人持身份证刷脸，验证的不仅是本人的身份，更主要是记录了一个人的行踪，这比验身份证，和手机扫二维码要先进和真实的多。</div><div>刷脸的储存和记忆功能十分强大。身份证可以造假，刷脸是藏不住的。在大数据管理的今天，个人信息云端记录其可靠性，可信度不言自愈。</div><div>5G来了，只要你生活在这个世界里，无论你在干嘛，都会有人知道，好人凭刷脸可走遍天下，坏人凭刷脸就寸步难行。</div> <p>鲜花～</p><p>美篇里有许多的鲜花作为美篇背景。</p><p>三亚这座城市什么都不缺，河流，三亚河、临春河前面说过了；山岭，许多风景区在深山老林之中；大海，一年四季都可以游泳；动物，白鹭与猕猴；海南岛六个5A景区有四个在三亚；每年还有各种各样的文体活动，如：世界环球帆船赛；世界小姐模特大赛；国际电影节；国际音乐节；国际马拉松，环海南岛帆船赛；环岛即各市区的自行车大赛；蓬勃发展的游艇旅游业；即将举办的亚沙会；还有宝贵的黎族、苗族传统文化，最热闹的是三月三黎族、苗族传统文化节，以及著名的兰花展等等。</p><p>三亚空气质量指数、水质质量指标都是优良的。</p><p>当然还有一年四季盛开的鲜花。</p> 三亚是一年四季鲜花盛开。<div>春夏秋冬花开不败。这也是一般城市所不能比拟的。<div>看见盛开的鲜花，人们的心情会自然会舒畅开朗，愉悦喜于言表。</div><div>各种各样，争奇斗艳的花卉，开在马路边，河岸旁，山顶上。深山中。北方在家庭里载培的一盆盆鲜花，在三亚却大面积撒种在马路旁。</div><div>鲜花在北方是被宠的植物，在三亚就是一道道篱笆。</div></div> 我的“美图秀秀”里面积累了许多花卉植被的品种，记录了一年当中不同时段盛开的花卉种类。还有“形色”，那里也积累了很多植被花卉的图片样品。值得回味的一个与大自然亲密接触的窗口。 数明天～<div>明天干什么？</div><div>去购物，去散步，去游泳，去看码头。去三亚湾看热闹，去风景区旅游，去乘船出海看大海。</div><div>逛中服免税店，欣赏川流不息的游艇，日益忙碌穿梭于两河口的老码头，感受昨天，今天三亚的变化，猜想明天三亚的样子。</div> 明天会怎样？<div>候鸟季还会是如期的到来，但是候鸟的成份或会有所改变，候鸟落户三亚的各个角落，流动会有所不同，经济现状决定了候鸟们分别能踏上哪条船。</div><div>海南岛三亚是养病的地方已经成为过去，是养老的地方也正在悄然布局，国际旅游岛的大幕缓慢拉开，海南自贸港是海南三亚的主题和新装。照此发展，十年后是个什么样子呢？</div><div>再过十年的三亚，我们可能会不认识它，完全变成了另一幅美丽的模样，或者我们曾经相见过，像深圳，像香港。</div> 北方比南方更加寒冷，中国的未来在南方<div>据悉，1978年改革开放，中国各大城市GDP排名，前十名中北方城市有六个：北京，天津，沈阳，大连，哈尔滨，青岛。</div><div>到了2020年的今天前十名中只有北京一个北方城市，天津也跌出了前十，这是自晚清百年来第一次，直辖市的天津都出局了，沈阳，大连，哈尔滨更是GDP落后垫底。</div><div>接下来百年，中国未来在南方，数风流明星城市，还得看海南，看三亚。</div><div>因为这里有别处没有的猕猴，白鹭，候鸟。</div> <div>游泳，散步，看码头，昨天，今天，数明天。</div><div>码头越来越来越有故事，明天越来越变得更加美好。</div><div><br></div><div>以上文章为本人随笔所记，属于个人感想，如有误本人担责。</div><div>再一次感谢您的关注，感谢您的支持与帮助。</div><div><br></div><div>我们下一个美篇再见。</div>2020年12月5日动笔，<div>2020年12月12日于海南三亚</div>