渡槽•红杉林•四等小站

孺子牛

渡槽、红杉林、四等小站，虽风马牛不相及，但确确实实在一起，它们在陆家山，位于湖北省孝昌县陡山乡陆山村。初冬时节，在孝昌工作的朋友盛情相邀，我们到陆家山赴一场怀旧之旅。

渡槽

说怀旧，是因为它们都很有些年头，比如陆山渡槽，它可是50年前“农业学大寨”的成果。记得儿时，湾里的青壮年都被公社派到陆山，前辈们当时就是响应政府号召，到陆山来参加水利建设大会战的。

1970年底，原孝感县为解决陡山、花西和白沙等地的缺水问题，在东起陡山乡的陆家山、西到白沙镇的塔耳山，建起这座35跨、60个槽墩、1600米的渡槽，陆山渡槽峻工以后，一直惠及当地老百姓。

红杉林

紧邻陆山渡槽的红杉林就更有年头了，它是1958年县里成立的国有林场，据当地群众介绍，这片杉树林总面积8700多亩，是当年政府治理澴河沿线荒滩时营造的生态公益林场。

红杉林是当地农民天然的养殖场，沿途除上十家养鸡场在圈养外，最常见的是这些散养的黄牛、还有成群接队的羊群。据介绍，这些牛、羊基本不零卖，它们早就被知名商超或餐饮企业下了订单。

因为冬天的杉树叶由青变红，所以大家约定俗成称之红杉林。挺拔修长的红杉树错落有致，掉落的红叶铺满林间地面，仿佛给大地铺上了红色的地毯，游人纷至沓来，到红杉林赏美景、拍美景、传美景。

四等小站

对四等小站的记忆是上世纪七十年代未，从老家新铺步行上十里路，到四等小站——魏站乘火车去汉口，当时乘座的是闷罐子车，一路摇摇晃晃，火车逢站必停，50公里的路程，2个多小时才到达汉口。

随着1997年中国铁路第一次大提速，陆山站这类四等小站就全部停运了。从陆山渡槽俯瞰陆山站，看见这座车站维护得还是蛮好的，从轨道、站台以及附近大型油库、天燃气库分析，陆山站还有货运服务。

无论23年前的四等小站、还是50年的陆山渡槽、亦或62年的红杉林，它们还在服役、奉献，是前辈留下的丰碑。陆山怀旧之旅，记得过去艰苦的岁月，珍惜今天幸福的生活，主席说得好"忘记过去，就意味着背叛"。