四公司北京地铁12-8标项目一级方案执行简报20201128

北京地铁12-8项目部

马甸

站台

开挖

施工

完成

浇筑

车站

土方

马甸站

累计

一.项目名称：北京地铁12号线工程土建施工08合同段项目经理部

二.方案名称：马甸站暗挖主体开挖及支护安全专项施工方案（一级）

三.工程概况：

1.工程简介:马甸站位于北京市西城区与海淀区交界处北三环中路。车站起终点里程为右SSK111+060.550～右SSK111+342.150。位于马甸桥东侧18m处，为暗挖双层单柱两跨标准岛式车站，采用6导洞洞柱法施工。车站全长281.6m，站台宽度12m，主体结构宽度21.3m，结构覆土约10.94m，有效站台中心里程右SSK111+165.500，中心里程处轨面标高22.033m。本站设置四个出入口、四个风道、三个安全出口及一个无障碍电梯口。

马甸站洞柱法施工工艺动画演示

马甸站三维结构模型图

2.周边环境:马甸站位于马甸桥与京藏高速Z2匝道桥相交东南象限下方北三环中路，沿北三环中路东西向设置。周边建构筑物及管线众多，马甸站北侧有京藏高速Z2匝道桥、国家核电及茅台集团，西端为马甸立交桥，南侧有七天连锁酒店、汉庭酒店、住民楼及小商铺。站址周边用地主要为居住、商业和绿地。

建筑物及管线情况汇总表

周边建筑物与工程位置关系图

3.工程地质:车站主体结构位于粉细砂、粉质粘土、粘土层及卵石-圆砾层。

车站地质纵断面图

车站地质横断面图

4.水文地质:本次勘察钻孔最大深度为60m，在勘察深度范围内，根据区域水文地质资料和现有的勘察资料，本车站主要赋存有三层地下水，其类型分别为上层滞水（一）、层间潜水（三）、层间潜水（四）。地下水详细情况如下：

上层滞水（一）：含水层主要为粉土③层、粉质粘土③1层。水位标高为41.09～42.97m，水位埋深为4.20～7.20m，主要接受大气降水、地表水、农田灌溉和雨、污水等地下管线的垂直渗漏补给。不同地段含水层的渗透系数相差很大，补给方式和补给量悬殊较大，形成上层滞水分布不均匀，水位不连续、高低变化很大的特点。

层间潜水（三）：含水层岩性主要为粉细砂④3层，局部为粉土⑥2层，水位标高为30.75～34.39m，水位埋深为13.70～17.70m。主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流和人工开采的方式排泄。

层间潜水（四）：含水层岩性为卵石⑦层、中粗砂⑦1层、卵石⑨层等，水位标高为15.63～16.10m，水位埋深为31.17～32.60m。主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流和人工开采的方式排泄。

层间潜水（三）位于车站主体结构内，影响主体结构施工。

四:方案执行情况

计划开工日期:2018年3月20日 计划完工日期:2021年5月26日

目前进展：马甸站小导洞全部贯通(1597.8m)，柱间横向导洞全部贯通(280m)，条形基础施工全完(920m)，底纵梁浇筑全完(281m)，边桩浇筑完成396根全完，钢管柱完成44根全完，冠梁施工完成610m(全完)，边导洞内初支扣拱完成563m(全完)，大管棚施工完成13988m(全完)，顶纵梁施工完成281m(全完)，车站初支扣拱导洞完成1124m(全完)，车站二衬扣拱完成563m(全完)，车站站厅层土方开挖完成31700方(全完)。车站站厅层侧墙钢筋绑扎完成396米，累计完成70%，侧墙混凝土浇筑完成336米，累计完成60%。轨顶风道底板左右浇筑完成496米，累计完成88%。中板及中纵梁浇筑完成242米，累计完成86%。站台层土方开挖完成3080方，累计完成10%。

马甸站主体结构站厅层中板及边墙形象进度图

马甸站主体结构站厅层施工动画演示

站台层土方开挖施工方法

1.站台层土方施工分别从1号、4号横通道对向开挖将站台层土方分为两段施工，采用小型挖掘机开挖，人工辅助修坡。

2.各段土方开挖均采取纵向分段、竖向分层进行开挖。
3.先破除横通道第五层临时初支格栅，从横通道放坡进入车站站台层第一层上台阶土方开挖。
4.站台层开挖分两层，第一及第二层开挖高度见下图。

马甸站站厅层侧墙防水铺设及钢筋绑扎

马甸站站厅层轨顶风道底板钢筋绑扎

马甸站站厅层中板钢筋绑扎

马甸站站厅层轨顶风道底板混凝土浇筑

马甸站站厅层中板混凝土浇筑

马甸站站厅层侧墙混凝土浇筑

马甸站站厅层中板浇筑完成后整体图

马甸站站厅层中板及侧墙全部浇筑完成整体图

马甸站站台层土方开挖

本期工程部在现场对领工员、施工班组长、挖机司机进行站台层施工技术交底

本期由总监办组织对项目部开展冬施前专项检查

本期四公司“大反思、大排查、大整顿”第二检查组对项目部进行专项检查、同时对项目开展2020年下半年技术考评——图为总工何总现场指导如何改进马甸站站厅层结构施工工艺

本期四公司总经理谌总在北京地铁12-8标项目部主持召开京津冀片区“大反思、大排查、大整顿”检查总结会

本期项目部组织技术员，施工员，作业班组召开站厅层侧墙混凝土质量现场分析会

本期中铁二局京津冀指挥部对项目部开展"大反思，大排查，大整顿"活动检查——图为现场检查在施的马甸站站台层施工

五:监测情况

北京地铁12-8标，本期马甸站各项监测数据变化较稳定，无异常情况。监测数据反应马甸站站厅层结构，站台层土方开挖施工地表、雨水管线、周边建筑物、上水管线、地下通道安全可控。

①地表监测点累计变化时态曲线图

②雨水管线监测点累计变化时态曲线图

③建筑物监测点累计变化时态曲线图

④上水管线监测点累计变化时态曲线图

⑤马甸桥西地下通道监测点累计变化时态曲线图

六:下期工作安排：

马甸站站厅层结构施工累计完成100%，站台层土方开挖及支护累计完成35%，站台层底板累计完成10%。