海南铁路博物馆

杨茜

　　海南铁路博物馆位于东方市八所镇滨海南路，从去年11月份整修闭馆至今。

大门前的“参观止步”的提示也没挡住我们的脚步，经过工作人员同意后，我们还是进去游览了一番，除纪念馆不开放外，其它铁路文物还是可以看看的。

　　2018年10月11日，海南铁路博物馆入选“全国中小学研学实践教育基地”名单。

　　以史为鉴，面向未来。

　　知耻而后勇，知史而勃发。

　　此处为“日军俱乐部基地”原址

　　1986年山西大同机车厂制造的建设型蒸汽机车，机车全长29180毫米。1996年1月配属原海南铁路总公司，担负石碌至三亚214公里客货牵引任务，2003年5月正式停运，是海南铁路史上最后一台蒸汽机车。

　　1941年日本制造的GW97380公务车，是蒋介石的专用车辆，宋美龄曾乘坐过此车，被称为“美龄号”。

此车上世纪70年代从广州调拨海南使用，一直存放海南至今。

　　1939年日本制造的K3矿车，从1939年日本侵占海南岛修建铁路开始，一直用于海南铁矿石的运输直到1986年由新型车取代。目前，海南尚存7辆K3型矿车，都是当时日本侵略军掠夺资源时遗留下来的，是日本帝国主义对海南岛侵占、掠夺的铁证。

　　1965年武汉制造的S11乘车

　　1970年齐齐哈尔制造的抓煤机

　　如果有机会来海南东方市，可以花1个小时时间到海南铁路博物馆走走，了解一段中国铁路、海南铁路的历史。