<p>埃塞俄比亚当地时间11月15日下午三点半，随着浙江八咏国际工程公司总经理江总一声令下，拉宁项目巴罗河钢栈桥第一根螺旋钢管桩开始钻进。钢栈桥施工的正式启动，标志着拉宁项目工程建设进入全新阶段。</p> <p>拉宁项目是集团公司进行海外招投标首次以总承包形式中标的项目，同时，随着海外项目的增多，集团公司于今年3月成立浙江八咏国际工程公司，下设办公室、工程部及经营部，全面负责八咏集团海外项目的各项工作。拉宁项目位于埃塞俄比亚西部地区的甘贝拉州拉日镇至宁杭镇，地处埃塞南苏丹两国交界处，项目全长34.405km。在项目K18+780处，甘贝拉州最大河流巴罗河将项目一分为二，巴罗河流向南苏丹，在项目处河宽约170m，目前两岸人民往来只能通过独木舟过河。本项目设计在巴罗河建造一座200米的现浇桥梁，桥梁建成后，将极大促进两岸人民来往。</p> <p>为便于巴罗河南岸路基及现浇桥梁上部施工，根据总公司领导统筹部署，结合现场实际情况，项目部拟在巴罗河上架设一座钢栈桥。钢栈桥全长180米，位于巴罗河大桥上游10.95米处（边至边距离3.45米），桥面行车道宽6米，单车道布置，基础结构为三立柱螺旋钢管桩（Φ529×8mm），钢管桩间距为2.56米，平均桩长20米，螺旋钢管桩上铺600×700×10mm钢板，承重梁采用双榀32b工字钢，上部设置三组321型贝雷梁，其上设置25b工字钢作为桥面横梁，上部设置12工字钢作为桥面纵向分配梁，桥面行车道面板采用1260×6000×6mm的花纹钢板满铺，采用钢管（Φ48×3.5mm）作为桥面两侧护栏。采用徐工XGC55型履带吊、DZ90A型振动锤及300KW发电机进行钢栈桥施工，计划一个半月完成施工。</p> <p>在巴罗河上架设钢栈桥方案一经提出，就受到了监理工程师、甘贝拉州政府及埃塞俄比亚国家公路局相关领导的浓厚兴趣。国家公路局领导曾多次电话询问钢栈桥材料运至现场的进度，甘贝拉州政府相关领导甚至多次至现场考察及询问现场何时动工，同时询问我方在钢栈桥建设时及建成后是否需要相关帮助。钢栈桥材料拉至现场后，监理工程师多次向我方人员咨询并学习钢栈桥的施工方法，同时施工时每天派人至现场拍摄学习。</p> <p>此次拉宁项目巴罗河钢栈桥的施工，是集团公司成立八咏国际工程公司后第一次采用国内专业施工队伍赴海外项目进行施工，同时也是第一次采用专业施工队工资制的管理模式。据了解，此次架设的巴罗河钢栈桥，是埃塞俄比亚巴罗河上第一座贝雷梁式钢栈桥，同时也是埃塞俄比亚甘贝拉州第一座贝雷梁式钢栈桥。埃塞俄比亚是有着3000年文明的非洲大国，1970年11月24日，中埃两国正式建交，今天，正值中埃建交50周年之际，八咏集团承建的埃塞俄比亚拉宁项目，用多个“第一”为中埃友谊献礼。2020年，新冠疫情席卷全球，疫情发生后，中埃双方同舟共济、互帮互助，树立了中非团结抗疫的榜样，相信在双方共同努力下，中埃关系必将再攀高峰，为两国人民创出更光明的未来。</p> <p>八咏集团从2015年底的“借船出海”，到目前成立八咏国际工程公司，独立投标、独立组织施工、独立实施跨国物流，不断积累经验及培养人才。一路走来，八咏集团始终不忘民营企业自身使命与责任，在董事长徐宇光先生及董事会的带领下，八咏集团积极投身“21世纪海上丝绸之路”建设，形成了一条具有八咏特色的海外建设之路。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，八咏人，必将在构建更加紧密的中非命运共同体中作出积极贡献。</p>