<p>前言</p><p> 房车冰箱是房车生活质量的保证，但房车出厂时厂家为了整体美观而大多忽略了散热，我第一辆房车冰箱正面装饰基本上封完了，靠外墙有一个无风扇的120x120方框孔散热，夏天高温天气散热困难，冰箱工作不停，白白耗电，只好把冰箱正面的装饰板拆完，侧面打了很多散热孔，才有效的改善了冰箱散热问题。</p><p> 第二辆房虽然要求厂家冰箱正面不装饰，并留出了上、下、左、右的进风空间，但问题又来了，冰箱后板未开散热孔，夏天高温天气冰箱热气全散在车内，冰箱工作时间也长，车内热的很，怎么办？开孔吧！</p><p> 现将我的实施经验发与此，与车友们共享之：</p><p><br></p> <p>1购置主材：（费用约50元）</p><p>（1）装饰盖板100x100一个；</p><p>（2）轴流风扇一个，DC12V，直径90，功率约0.25A（功率大了费电，经测试该风扇风量正好合适。）；</p><p>（3）开关（三位）一个；</p><p>（4）温控器（见图）一个，</p><p><br></p> <p>风扇</p> <p>温度控制器</p> <p>温度控制器说明</p> <p>开关</p> <p>2开孔洞</p><p> 开孔在冰箱散热网顶部位最佳，用90mm金属开孔器开孔一次成型，购100x100外装饰盖板，在制做铝合金门窗店铺匀找100x100纱窗网垫底（防蚊虫）。</p><p><br></p><p><br></p> <p>开孔定位</p> <p>开孔</p> <p>开孔效果</p> <p>开孔效果</p> <p>车内孔位</p> <p>风扇纱网</p> <p>风扇安装</p> <p>3.温控测试</p> <p>排温风扇启停控制方式选择</p><p> 排温风扇工作有两种方式可选择：</p><p>A风扇工作与压缩机同步，风扇随压缩机启停；</p><p>B温度控制，风扇根据冰箱散热网探测的温度启停，其中又有两种温控方法：</p><p>a温控开关，常开35度通型，优点接线简单，缺点精度差，不能随意设定启停温度，经测试实际该温控开关通电温度是约42度，断开温度是约33度，通电温度还是可以采用，但断开温度低了点，应该在37度为宜。</p><p>b温度控制器，优点可随意设定启停温度，也可时事监看测控点温度，缺点多一组接线。</p><p><br></p> <p>温控开关</p> <p>冰箱查线</p> <p>压缩机共五根线</p> <p>压缩机工作时有一拫正极通、断线，电压3.4V。</p> <p>压缩机工作时有一拫负极通、断线，电压12.8V。</p> <p>4.施工</p><p> 经查测，利用压缩机工作通、断线来控制风扇启停，对压缩机启停有一定影响，故最终选择用温控器控制风扇启停，其原理见图示。</p> <p>温探（试验）铝板上的温控开关及温度传感器。</p> <p>温探板安装位置。</p> <p>5.结果</p><p> 温度控制器初步设置：43度通（风扇启动），37度断（风扇停止）。</p><p> 经试用，压缩机工作时，温升至风扇启动后，温度开始下降，压缩机工作时间同比缩短，虽然风扇同比多耗约3W电，但压缩机工作时间同比缩短，总的来说相比是节电了，车内温度排在车外，改善了生活环境，各位车友如有“雷同”困惑，可“对号入座”。</p><p> 火车司机 2020年10月</p>