巜忆老支队长安立群》

周赤波Damizhou

    讲述：孙希坚    整理：飞戈

　　前段时间看了篇文章，（从海军参谋长到舰队副司令员的安立群），讲的是关于原海军参谋长安立群，调任东海舰队付司令的事情。勾起我对老支队长安立群的许多回忆。

我和安支队长交往是从1979年2月份开始的。那时他是海军驱逐舰二支队队长，我在5O7舰机电部门电机班。对越自卫反击战开始前后，舰队组成了217编队，榆林基地司令聂奎聚为编队司令，安支队长为编队参谋长。

217编队分南北两线编队组成，我们5O7导弹护卫舰和505导弹护卫舰及三艘037型猎潜艇为北线编队，507舰为编队指挥舰。安支队长作为编队参谋长自始至终在我舰指挥指挥217编队行动。

　　中央军委给我们编队的任务，就是牵制越南舰船的行动，要保卫北部湾我国几个钻井平台及西沙群岛各岛屿。

战斗打响，我们北线编队在北部湾，会同南线编队完了对越南海防市佯动牵制任务后，507舰和505航就到西沙群岛、珊瑚岛附近海域待机，时刻准备着打击越南舰船进犯，同时准备抗击苏联巡洋舰夏伯阳号的袭扰。

在珊瑚岛拋锚待机时，岛上有直通榆林基地和舰队的电话，安支队长每天都要上岛和榆林基地或舰队通话。只要我不值班发电，都是我去开小艇送他上岛。

　　小艇虽小，五脏俱全，配有帆缆兵负责操舵、带缆，信号兵负责联系，我负责开动机器。

有次送他上岛，安支队长一再提醒操舵的帆缆兵，要对准岛上的航标，对准航标。可那个帆缆兵迷迷糊糊的，就是不听。开着小艇斜插过去，结果小艇在礁盘上搁浅了。好在我发现不对，早停机了，不然就会冲上去了。这时我开倒车，倒不下来，又怕打坏螺旋桨，信号兵用弯钩使劲将船顶了出来，但是弯钩脱手掉了。这时我怕影响支队长的上岛时间，就说算了不要了，这时安支队长才发火了，说这是装备，怎么不要。我们只好又将小艇慢慢靠过去，把弯钩捞上来。一根木杆，装个铁头做的弯钩，他也当成装备来爱惜，这事对我教育很大。

回到舰上，我将此事说给那帮大队业务长听，他们都笑了。有个老业务长告诉我们，以后你们开小艇要提前上去准备好，支队长一到就开艇，到了码头，要带好缆，让他先上去。他这说我就明白了，在战场上我们要做好为他挡子弹的准备。

从那件事之后，每次我开小艇，都会提前上去，把油水加满，机器啟动起来暖机，支队长一来，合上离合器就能开航。由于接触多了，我给他留下很深的印象，他对我的态度也好了起来。

　　自卫反击战结束后，我被调到上海接509舰，半年后回到湛江，他还能记得我，关心地问起舰过台湾海峡时，风浪大不大，晕船了没有？

每次我在路上见到他，都主动向他敬礼，他会笑着给我还礼，有时还会上来捏捏我的脸蛋。.在旁边的干部见了，都感到惊奇，因为他管理部队严格，平时都很严肃，少有笑脸。有些干部都很怕他，见了他远远就绕开，敬而远之。

1981年初，我被提拔为509舰主机分队长。我们那批干部的命令，就是安支队长签署的。

后来发生了一件事情，让我对他终身难忘。

那次我回家休假了，舰上右主机的盘车机烧坏了。当时509舰是军委的战备值班舰，如果主机故障不能及时排除，就要上报军委停航。安支队长急了，马上到舰上了解情况。他一来就问主机的见习分队长，盘车机和主机飞轮的传动比是多少？那个分队长不知道，又问主机飞轮有多少个齿？还是不知道，又问盘车机上有多少齿？还是不知道。这下支队长有点火了，说你什么都不知，马上去数一数。

幸亏我不在舰上，说起来惭愧，其实这么专业细微的问题，我也没注意到，如果我在场，也会一问三不知。

要知道安支队长可是机电长、机电业务长出身。他们那时候的机电长，可不徒有虚名的。按照苏联训练大纲，通过机电长考核合格才能担任，可以一个人备战备航，两个小时必须完成01型护卫舰上所有机电部门机器的备便。

01型护卫舰机电部门有主机分队，锅炉分队，舱段分队，电工电机分队，四个分队，八个班，六十多人，几十个专业，不敢想象一个人能熟悉并完成这么多工作。

备航时要按规范来回上下十几个仓室，开关近百个阀门，启动几十台机器，做近千个动作。有的机电长真能累到吐血。

像安支队长这样，由机电长，机电业务长，转任付舰长，舰长的，也是少有的。因为机电部门与仓面部门的专业，隔行如隔山。他能从机电干部升任到大队长，支队长，在海军史上也是凤毛麟角。

我休完假回舰时，盘车机还没有修好。因为时间紧，204厂的工人拆回厂，加班重绕了马达线圈，但是手臂粗的传动轴变形没有校正。拿上舰安装后，无法使用。安支队长一直关注工程的进展，有时一天上舰两次，在机仓里一呆就是几个小时，看工人怎么样工作。第二次安装失败后，他让我骑单车，把麻斜装修科李科长叫来，我们一起商量怎样解决问题。这时支队长问我，如果不用盘车机，影不影响主机的使用？

他一问，马上点醒了我，只要把盘车机空气联锁阀顶上去，主机就能正常使用，这样我们舰就不用上报停航，给工厂留出充足的时间，校正传动轴，再让李科长向上海厂家订一台盘车机，这样事情就圆满解决了。

通过这件事，我被安支队长对工作认真负责，细致入微的精神所感动，他对我的工作能力也有所了解。

后来我们支队到海南岛参加演习，舰船停靠在亚龙湾码头，岸电供不起，驱逐舰全靠180柴油机不停的发电，故障较多。他总喜欢亲自来找我，询问解决和提供配件。内燃柴油机虽然不是他的强顶，但他的基本理论好，虚心好学，不耻下问，什么事一点就明白了。我们舰的电机班长是谢建国，和我关系特别好，他在上海柴油机厂，专门学习过180柴油机，专业技术很过硬。配件也较多。在支队长的协调下，帮助其他舰解决不少问题。

安立群做为支队长，一名正师级干部，深入舰船，深入机仓，帮助基层解决困难，这种精神实在难得。

　　1983年安支队长调到北京工作后，我们就再没有交往。但是二支队的官兵，只要提起他来，都是赞誉有加。他的言传身教，给这支部队留下了宝贵的精神财富，为海军建设培养了一批的人才。

下图左为孙希坚：右为飞戈