<p>出发！出发！！出发！！！</p><p>11月9日，东方、昌江三天两晚说走就走的旅行终于拉开了帷幕。</p><p>此次出游，仿佛天公是在专门与我们作对:自9月下旬开始，台风“浪花”、“浪卡”、“沙德尔”、“莫拉菲”、“天鹅”等就像赶集般的蜂拥而至接踵而来。行程一而再，再而三的更改，以至于后来我给車队长打电话落实车辆时，都不好意思的腆着脸一个劲的说对不起，对不起。唉，杯具啊。</p><p>今天的出游除了一块去桂林的我、王英、许养英、陈开进，还增加了林庆军、吴波、姜莉莉、张莉娜、魏祝娟、郭朝珍等战友，另外还有一位同在五指山下南圣河边战斗过的军工战士周清秀妹子。而陈开进，则自然而然的成了我们这支花甲娘子军的党代表😜</p><p>第一站:临高古银瀑布</p><p> 古银瀑布又名居仁瀑布，位于海南临高县皇桐镇居仁村西部附近，距县城以东20公里。</p> <p> 弯曲的栈道在听瀑亭前嘎然截止，在这里，我们左观右望，均末看见瀑布，只听耳旁传来阵阵“哗啦、哗啦”的水流声，那声音里好像是叠叠的浪涌上了岸边，又好像一阵阵的风吹到树林。</p> <p> 绕过听瀑亭，刚一转弯，一帘飞流直下的古银瀑布便慕然出现在眼前。</p><p> 古银瀑布系平川落差而致，落差20米，幅面20米，幅宽400平方米；周围怪石林立，形状各异，千姿百态。后面树木茂密，宛如碧海，屹立在怪石上，枝繁叶茂，覆盖如亭。错节盘根，透出倔强的生命力。</p><p> 走近瀑布，只见其声如奔雷，澎湃咆哮，激揣翻腾，水气蒙蒙，珠玑四溅。仿佛天地间只剩下瀑布在吟唱。</p><p> </p> <p>第二站:海南铁路博物馆</p><p> 海南铁路博物馆为“全国中小学生研学实践教育基地”，它分为室内馆和室外馆，室内馆的图片及文献史料展示了海南铁路归口管理40多年来艰苦奋斗的创业历程。而室外管除了“美龄号”和罗马尼亚制造的ND2型内燃机车，还有1939年日本制造的K3矿石车、1940年日本制造的吊车、1965年武汉制造的S11守车、1970年齐齐哈尔制造的抓煤机、1986年山西大同机车厂制造的建设型蒸汽机车及遗存下来的各类珍贵铁路文物。</p><p> 真不凑巧，今天来参观海南铁路博物馆又和上次去桂林参观李宗仁故居一样，吃了个闭门羹，无奈之下，我们只能在馆内周围转转。</p> <p>海南由于地处偏远，其经济社会发展长期以来落后于内陆地区，在历代朝廷眼中，是可有可无的化外之地 ，而海南的第一条铁路竞然是侵华日寇的“输血动脉”。</p><p> 1937年9月，日寇随军勘探人员在三亚附近首先发现田独铁矿，立即组织进行开采，并修建了田独至河口12公里轨距为610毫米的轻便轨铁路。尽管铁路很简陋，但却是当时日寇掠夺海南矿产资源的重要工具。1941年1月，日寇在昌江县石碌岭发现了大型优质富铁矿，品位高达60%以上，且矿体裸露易于采掘。同年，日寇以八所、宝桥(叉河)、石碌为基点全线开工，并作为掠夺性突击工程，于1942年3月草率完成了铺轨，3月23日从石碌开出第一列试运矿车抵达八所港。整段线路简称“石八线”，此乃海南岛第一条干线铁路，长约52公里。</p> <p>刚进门步行数米，就见博物馆道路旁边的石刻上写着“了解史实，掌握人生”。它时刻在提醒我们要铭记历史，警钟长鸣。这是因为铁路博物馆它是原侵华日军在海南的司令部，可以说它自己本身，就是个历史。</p><p> </p><p><br></p> <p>寻见一辆机车，赶紧上前拍照留影，以证到此一游😀</p> <p>“美龄号”公务车</p> <p>铁路公务车是供国家领导人及国家机关专用的铁路客车车辆</p><p>这台公务车，车号GW97380，原产地:日本，制造时间:昭和16年（公元1941年）。此车曾是国民党首领蒋介石专用车辆，蒋介石夫人宋美龄曾坐过此车，并被命名为“美龄号”。1954年该车在戚墅堰车辆工厂做整修，并对车辆转向架等部件进行国产化改造，上世纪七十年代从广州调拨海南三黄线使用，后因车辆技术不良下线，一直存放海南至今。</p> <p>漫步环绕列车，不禁有了欲乘该列去穿越海南铁路史之感。</p> <p> 从火车的第一代蒸汽机车、第二代内燃机车、第三代电力机车，直至今日的和谐号动车组，绿皮车一红皮车一蓝皮车一白皮车，车型的升华，颜色的替换，蕴含着我国铁路百年来的深遂变迁。</p><p>记得2018年我们去东岛参加战友聚会时乘坐的便是中国第四代火车。</p> <p>第三站:鱼鳞洲风景区</p><p> 相传三千多年前，有一对年轻夫妇从岭南乘独木舟漂流到岛西，在家乡的海边栖居。男的身材魁梧，勤劳勇敢，常年下海捕鱼；女的貌美聪颖，在家纺纱织布，日子过得自由美满。有一次，男的出深海捕鱼，不幸遭遇暴风雨而遇难。女的痛不欲生，夜以继日地坐在海岸上盼望夫君归来。日子长了，这位年轻女子变成一块望夫的小沙丘。天上的海鸥感其诚，于是每天啄来海泥掩埋这位女子。年复一年，小沙丘逐渐形成了海边的一座小山一鱼鳞洲。</p><p> 鱼鳞洲三面环水，一面与海滩相连。从远处眺望，只见它从海面上异峰突起、直指苍穹、显得十分壮观。</p><p> 上世纪六十年代初，海军部队在鱼鳞洲峰顶上修筑了航标灯塔，从此，当地有些老百姓又把鱼鳞洲称为“海军山”。它在茫茫大海上，给归家的渔民，付予了光芒与方向。在家乡人的心目中，鱼鳞洲一直是家乡渔民的“航标灯”。</p> <p>蜿蜒曲折的海岸线矗立白色风车，那旋转不停的轮叶像张开的翅膀，迎风转动，与蓝天，大海构成了独特的景致</p> <p>雄纠纠，气昂昂，如此豪迈的步伐，行进在巨大风电柱旁，老兵，真牛！</p><p>记得今年八一战友聚会，云彩梅干事发言道:只要祖国召唤，我们义不容辞！看看张莉娜这副花木兰英姿，坚信162的土八路们届时定不负党和人民重托，勇往直前。因为我们是永远的战士，永远的兵！</p> <p>硕大的风车轮叶在头顶上划动，如此壮观，让人情不自禁地为之感叹。</p> <p>海上落日</p> <p>夕阳的余辉染红了天角，天光海色浑然相融，熠熠生辉。</p> <p>海风吹拂着海面，红光粼粼，让时光在流年里变得静好</p> <p>第四站:大广坝</p><p> 大广坝水库建于1990年6月，为海南第二大水库，水库湖面100平方公里，库区风景秀丽，湖光山色，碧波万顷。</p><p><br></p> <p>老兵们的标准大妈拍照模板</p> <p>第五站:东方小桂林 </p><p>按照原计划，参观完大广坝应该是去俄贤岭，谁知行至途中遭遇堵车，无奈之下只好择道返回，可知“有心栽花花不开，无心挿柳柳成荫”，半道上让我们发现了个新景点一东方小桂林。</p><p>“东方小桂林”说白了就是大广坝水库的一部份。站在岸边，我环视着这个山清水秀的地方，放眼望去，那十几座在云雾中若隐若现，层峦叠嶂的山峰上，长满了郁郁葱葱的绿藻和小树，远远看过去，有如层层叠起的眉黛，美不胜收。</p> <p>远山在浓灰色的云雾中若隐若现，因气候所致，今天的雾是我见过的最气势磅礴的雾，很厚、很浓，似云团，“雾锁山头山锁雾”。翻卷缭绕的雾，独立成峰的山，好一副美仑美奐的水墨丹青！</p> <p>微风徐徐的吹着,大红灯笼高高的悬着，默然坐着静静的欣赏着这湖光山色，怎不令人心旷神怡!</p> <p>最后一站:昌江棋子湾开元大酒店</p><p>开元大酒店坐落于拥有“海南十大最美海湾”盛誉的棋子湾畔，为五星级。</p> <p>“开元”，这个名字让人不禁联想起那大唐的开元盛世。</p><p> 酒店的汉唐式建筑将浓厚的东方文化气息与棋子湾得天独厚的自然风光完美的结合到了一起，赞赞！👍👍👍</p> <p>立在高处，俯视着脚下通往海边的汉白玉台阶思绪万千:台阶，自古以来就是华夏千年璀璨文化中的一部份，台阶的历史贯穿了整个人类文明，是构成古典建筑的重要原素，尤其是那栩栩如生图饰，极富立体感和寓意，与酒店的唐韵浑为一体，妙哉！</p> <p>湛蓝的大海、怪石嶙峋的岸石、洁白如银的沙滩、茂密苍翠的林木，这就是被称为海南十大最美海湾之一的棋子湾。</p> <p>凭栏而立，远眺大海，浩瀚的太平洋在微茫的烟雨中若隐若现。风过无声，万古寂静。</p> <p>三天的游览即将结束，歇歇脚，倒净鞋砂，期盼下回的再次出发。</p> <p>风蚀的海礁石斑沟条条，雪白的沙滩与密云的海天相连，怎不令人心灵震撼！</p> <p>告别开元大酒店，余兴未了，唯留遐思:梦回大唐。</p>