国道505线一分部工程掠影

春秋

国道505线开原至奈曼公路是国家公路网规划普通国道网中81条联络线之一，也是国家重点实施百项交通扶贫骨干通道工程之一。国道505线起于辽宁省开原市，经调兵山、法库、彰武、库伦旗，止于奈曼旗。 国道505线库伦至奈曼公路工程起点位于库伦旗石门子桥（蒙辽界），经库伦旗库伦镇、白音花镇、扣河子镇、奈曼旗新镇、黄花塔拉苏木，终点止于奈曼旗黄花塔拉苏木新发村。项目全长137.861km，施工总承包单位为通辽市交通工程局，项目中标价8.16亿元人民币。 　　第一分部工程概况：项目主线采用二级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度12m，路面结构层为20cm厚水稳碎石底基层+20cm厚水稳基层+5cm中粒式沥青砼面层。 路基挖方117万m3，填方93万m3，底基层32.65万m2，基层41.96万m2，面层88万m2. 大中桥5座，其中新建4座，加固改造1座，暗板涵6道，圆管涵8道，钢波纹管11道。25m预制箱梁208片。 第一分部土建造价2.69亿元人民币。 拌合站预制场建设之初是这样的 拌合站预制场渐渐的就变成这样了 交通工程百年大计惠及千家万户安代之乡民心向党齐奔锦绣前程 严抓疫情防控加快复工复产 　　2020年4月4日10时，第一分部职工降半旗，向全国各族人民对抗击新冠肺炎疫情斗争牺牲烈士和逝世同胞默哀。️ 愿逝者安息，愿生者奋发！ 愿山河无恙，愿盛世平安！ 开工啦！！！2020年4月30日，国道505线正式开工！ 不忘初心、牢记使命只争朝夕不负韶华 桥涵开工，2020年4月30日旋挖钻开钻！ 坤地河大桥（8-25m） 全线最长的大桥：察哈尔大桥（11-25m） 全线墩柱最高的大桥：图古林稿大桥（墩柱18m高） 箱梁预制场4月1开始建设，5月17日首片箱梁成功预制，9月29日208片箱梁全部预制完成。 2020年8月7日，首片箱梁架设完成。 桥涵施工 路基施工 阿其玛山挖方段：开挖深度16m，挖方数量18万m3 　　由于库伦段多处冲沟较深，路基填挖交界处陡峭，为保证路基质量，加强桥涵台背与路基结合部位的工程质量，采用夯实机进一步夯实挤密，减少路基不均匀沉降，防止桥头跳车等病害。 路基交验 路基石渣封层备料摊平。 夜空中最亮的星 　　工程建设期间，通辽市交通运输局领导、质监站领导、监管办领导、工程局领导及各科室以及库伦旗政府各相关单位领导多次深入工地一线检查指导工作！ 　　建管办、总监办每月举行工地例会，对工程进度情况、下一步工作计划、存在的困难逐一落实部署。 　　第一分部召开技术交底会及安全交底会，所有参建队伍到场，通过视频和文字资料及相关负责人讲解的方式，让大家读懂、学会、理解、掌握！ 　　第一分部召开工地例会，总结前十天工程进度和存在问题，安排后十天工作计划和保证措施。 政通人和和衷共济筑通途风清气正正理平治谋发展 　　第一分部与沿线乡镇政府密切联系沟通，为工程顺利开展奠定良好基础。 工地再忙安全不忘 精心检测质量保障 　　中央气象台从数据统计来看，平均每年影响东北地区的台风有1.2个，而今年，第8号台风“巴威”、第9号台风“美莎克”、第10号台风“海神”接连北上，9月份半个月内三个台风影响东北地区尚为历史首次。 三次台风造成直接工期损失20天，给项目部防洪防汛带来严重压力。 　　2020年10月1日，为庆祝建国71周年，第一分部举行了升国旗唱国歌仪式。 　　第二工程处党支部按照上级党委文件要求，组织党员干部开展党建“互字工程”活动，通过“互学、互助、互建、互进”强化党支部政治功能，切实推进党支部标准化规范化建设。 沿线美景 丰收的季节 　　2020年11月18日，库伦旗暴雪，对冬季备料造成了一定的影响，虽然工地停水停电，但十几名同事依然坚守岗位。 　　截止11月20日，第一分部完成挖土方95万，填土方60万，路基交验20km，封层备料18km，小桥涵全部完成，大桥箱梁吊装76片，水稳碎石备料12.5万m3，累计完成产值超过1亿元。 第一分部计划利用冬休时间，吊装架设剩余28片箱梁，路基线外整形及封层备料工作，水稳碎石及黑料碎石备料百分之九十。为明年顺利完工打下坚实基础！ 相机定格美好的瞬间， 照片记录流汗的笑脸， 月光照亮加班的夜晚， 筑路青春，以作留念， 2020至此 2021再续！！！