<p>1:散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊（操作过程中养成好习惯，按要求操作，不能因为怕麻烦或者有侥幸心理，吊起的重物特别是吊运熔融金属一旦散落后果不言而喻，一定要捆扎固定好，严格按照要求操作使用。）</p> <p>2:安全装置失灵或带病不准吊（安全装置是保护起重机的安全防线，起重机械90%的故障是由于安全装置失灵造成，安全装置失灵还有可能造成重大人身伤亡，因此使用厂家应定期做保养维护。）</p> <p>3:吊物重量不明或现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊（重量不明及超负荷这一条正常情况下不用考虑，因为目前的行车按规范要加超载限位器，重量超过行车的额定值限位器就会断开上升控制电路，因此超载限位器是很重要的一个保护元件，在行车日常维护中要检查限位器是否正常有效，在行车使用中要判断被吊物大致重量，做到心中有数。）</p> <p>4:超负荷不吊</p> <p>5埋在地下物不准吊（埋在地下的东西或者是重物与地面设置有牵连的重物，在起吊时会对行车造成毁灭性的损坏，一定要确认起吊重物与地面设置分开，否则很容易造成车辆报废。）</p> <p>6:吊物上有人不准吊</p> <p>7:斜牵斜挂不准吊（斜牵斜挂是主要的违规操作方式，斜拉过程中损坏安全保护装置的同时还有可能对钢丝绳产生切割，以及对行车结构产生不确定的外力，危害极大，因为斜签斜拉而发生的事故也不在少数。）</p> <p>8:棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊（这个也是主要安全事故隐患，钢丝绳没有加保护起吊很容易造成钢丝绳断裂，重物摔到地面上，就会造成一定的人员伤亡和财产损失。）</p> <p>9:信号指挥不明不准吊（信号指挥不明主要针对带驾驶室的空操起重机，因为被吊物离操作人员较远，需要与下面的同事及时的沟通，或者在地面专门设一个行车操作指挥人员，及时的给上面的空操人员指挥信号，让其操作，危险指数较大。目前随起重设备的轻量化设计、人性化操作，基本已很少有带驾驶室的空操行车。）</p> <p>10:六级以上强风不准吊（强风主要指室外门式起重机，因为大风可能造成设备失控，造成意外伤害。）</p> <p>安全责任重于泰山，在企业改革发展新路上，牢固树立“安全第一、预防为主”的理念。虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守望的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。</p>