<p> 张炳华 摄影 / 撰文</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> </span></p><p><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 位于威海市海滨北路的老港客运站码头被拆除了，这个重大的举动引起广大市民的密切关注。</span></p> <p><span style="color: rgb(128, 128, 128);"> 威海老港客运站候船楼及码头</span></p> <p class="ql-block"> 我想起今年1月份无意中摄影的威海老港客运站大楼全影图，深感照片的珍贵和保存的意义，因为老港客运站大楼意味着将从人们的记忆中告别了。</p> <p><span style="color: rgb(128, 128, 128);"> 老港原刘公岛旅游船站及其附属楼</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 今年9月，威海老港客运站及其附属楼房开始拆除。到11月中旬，随着大地保险楼房的拆除，港区楼房已基本上全部拆平。 2021年1月上旬，老港客运站大楼全部拆平，映入眼帘的是蓝色无限的大海和宽扩平坦的海岸。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 近几个月来，我坚持用相机将它们的拆除进度摄影收藏，因为老港客运站码头不仅标志着它们历史使命的终结，而且也标志着威海向现代精致城市发展建设的目标。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 这些照片都是在楼上隔着玻璃窗摄影的，虽然不够全面，但也是一个城市重大历史变化的记实见证吧。</span></p> <p> 威海市老港客运码头有着近百年的历史，1918年前身是“商绅合资胜德栈桥码头”...... 历经沧桑，是老威海卫海上通往外地的唯一码头，当年前往苏联、日本、高丽等国，以及前往国内沿海地区都要从这里启航。</p><p><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 1990年，威海港在全国率先开通了至韩国的班轮航线。那些年，韩国企业精英来威海办厂，商贩们亲临威海经营商铺，韩货及服装批发、零售着实让威海火了起来。老港客运楼、威胜大厦、丽园大酒店等，都是很有名气的批发销售网点，吸引了国内很多商贩和游客来威海进货和购买。尽而极大地促进了威海旅游发展和经济增长，老港客运站码头的贡献是巨大的。</span></p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 2013年6月，威海市政府投资新建的海港客运码头剪彩运营。同年6月份，最后一班威海至大连客轮在长鸣汽笛数声中驶离老港，从此老港客运码头最终结束了它的历史使命。</span></p> <p> 根据威海市政建设规划，老港码头拆除后在原址建一处“海港公园”。园林由国内著名院所规划设计，威海城市投资集团承包工程的拆除和修建，总投资24亿元人民币。</p> <p> 2020年11月19日 🤠 银发老人</p><p> 于威海 🐳</p>