2020金秋川滇藏青旅行之记录（1）

赵付笙

西藏，有着世界屋脊的珠穆拉玛峰，有着高山上的布达拉宫，还有坚持信仰的虔诚信徒，到西藏看看走走是多年来的梦想。然而一直未把西藏作为旅行目的地，主要还是对高反的恐惧，早年去过云南玉龙雪山、四川九寨沟黄龙以及四姑娘山，均有不同程度的高原反应，今年缘于疫情的原因，海外去不了也不敢去，现在不去西藏恐怕以后更难成行了，抱着横竖横的心态，一咬牙一跺脚决定了。

于是在4月开始查阅攻略、制定行程，准备9月底加上国庆黄金周西藏游了。

首先如何进藏呢，在2020年的今天，进入藏地已不再困难，交通手段史无前例的多样化。相信川藏高铁一旦建成，可以从成都坐火车一个白天到拉萨吧。

有人说坐火车进藏，随着海拔的逐渐升高可以慢慢适应高原，其实这是个误区，火车到高海拔就开始送氧了，对高海拔的适应不利。

飞机直达拉萨，短时间内飞到高海拔地区，没有任何的适应过程，一旦落地后高反严重，倒床几天都是有可能的，更有甚者直接送医院急救，后续行程全部泡汤。

由于担心自己高反，做了最坏的准备，一旦需要送医院急救，就放弃行程，至少也尝试过、努力过了；为了避免可能影响到其他人，因此放弃了结伴他人，而是决定我们两口子成行。

318川藏南线恐怕是公路入藏的旅行者们最熟悉的一条道路，无论是自驾、包车或是从21世纪初开始流行的从成都到拉萨漫长的骑行，走川藏南线无疑成为了第一选择。川藏南线本身属于“中国景观大道”318国道的一段，这条线路最大的特点就是拥有极其多样化的风景——从雄伟的雪山风光、宽阔的草原风光、一众海拔5000米上下的一览众山小的公路垭口、美丽的高原河流和湖泊、艰险的峡谷等等。

图中的红线即为川藏南线，黄线为一小段川滇藏线。

318川藏南线，海拔缓慢升高，身体逐渐适应，以保证整个旅程有个良好的开端，是初次进藏比较合适的线路，对我恐惧高反的人来说，是个不错的选择。

川藏南线“不足之处”是人文景观相对贫乏，除了理塘的长青春科尔寺外，直到拉萨都没有规模较大的寺院。

行程路线：经过一番折腾，几易方案，决定了初步行程路线

第一段（第1天-第2天）

到达成都及一日游。

第二段（第3天-第11天）

成都出发先沿着318国道一路向西，然后往南折到稻城亚丁，走一小段川滇藏线，之后再回到318国道一路到林芝。

第三段（第12天-第18天）

在林芝离开318国道向南，过雅鲁藏布江，进入山南地区。

第四段（第19天-第22天）

最后进入西藏的核心--拉萨，安排2天，然后坐火车经青藏线到西宁，转飞机回沪。

由于山南封路，实际行程的第三、第四段有较大变动，在之后的行程流水帐中再做交代。

行程初稿刚完成，北京爆发疫情，心头一紧，不甘心放弃，功课继续，想着做好准备见机行事；眼看有好转，开始询问包车的事宜，和师傅刚敲定，新疆又不太平了，接着大连，考验我的决心嘛 ......，更不敢结伴他人了。

包车：

这样的行程，路途遥远路况不稳定，行程安排较多、时间长，再加上担心高原反应，所以主要的交通方式一定选择是包车。当然包车费用会贵一点，但比起太多的不确定也在可接受范围内，同时司机熟悉路况，省却为行车路线操心。

找了资深户外徒步的朋友推荐的师傅，回复很快，还有家公司，想来相对正规些，聊一聊基本就确定是他了。

包车师傅扎西，云南泸沽湖摩梭族人，专门走云南、西藏、青海线路，有个户外俱乐部，实际上就是个提供包车服务的公司，俱乐部有40几台车，他自己开一辆车，还有辆车雇人开，其他都是合伙性质的吧，另外还经营着2-3个副业，头脑灵活身手矫健。

为了保险起见，我还是要求和扎西签了一份简单的包车合同，内容是扎西提供的格式合同，约定用车行程和天数、时间、车型及驾驶员、费用（包含的费用、不含的费用）、师傅食宿费用怎么样、付款方式等等。当然还包括双方责任及义务、违约责任、责任免除、争议解决等等格式合同内容。

由于疫情和高反两大担心的问题，只是在责任免除条款要求增加“因疫情、高反原因”造成行程不能完成或行程延误，双方应协商解决后续事宜（事后看看，这个加不加没什么用，真发生纠纷，也是没有解决方案的）。

我们毕竟非法律专业人士，对合同的条款该怎样来制定并没有经验，再者其中的“争议解决：本协议在履行中如发生争议，双方协商解决，协商不成的，可向有管辖权的旅游质监所申请调解，提出投诉和赔偿请求”，想着万一有争议也有个裁判不是嘛；再说行程已然敲定，除了疫情和高反，没想过要改变或放弃，所以对合同就不太较真了。

在微信里简单沟通了下，彼此都认为这样就算是签了合同；事后看看这个合同有没有都一样，全凭良心做事，有争议投诉无门，想调解找不到方向。

推荐资料：

1. 中央电视台CCTV拍摄的记录片《第三极》，也是了解西藏的最好媒介，这个纪录片有6集，通过多个故事描述了西藏的方方面面

2. 日本NHK拍摄的纪录片《天上的圣湖---普莫雍措》，反映了当地自然环境、天气、人和动物和谐共处的精彩瞬间。

3. 电影《转山》，为了哥哥完成梦想而骑行318；拍的非常好非常好， 滇藏线的美景与主人公的内心刻画的非常到位，感觉非常真实。

4. 纪录片《卡瓦格博》，本片通过对山难幸存者的访问，以及当时拍摄的珍贵影像画面，讲述中日联合登山队两次攀登卡瓦格博雪峰惊心动魄的过程，以及登山者与当地藏民之间的文化差异、文化冲突，真实而感人。

5. 纪录片《 冈仁波齐 》，又像是纪实风格的电影，很朴实的一部片子。

边防通行证：

带上身份证可至任一公安派出所办理，先去派出所办证窗口，领一张表格填好，还得去查询窗口查一下犯罪记录，他们之间会沟通一下，再回过来办理，说是去西藏，民警就给我“阿里地区”，并加注了“日喀则地区、林芝地区、山南地区”，这样就全部包括了，当场打印出来，小小的一张，不收费；还可以带着他人的身份证，代为办理，很是方便。

由于后面的行程改变，实际并没有用上。

药品：

克感敏——感冒药，感冒早期服用。

散利痛——止痛药，头痛时服用。

瑞贝克（口服庆大霉素）——用于急性腹泻，肠胃炎。

牛黄解毒片——用于高原地区气候所致的内燥。

葡萄糖——冲入热水放在保温杯中，出现高原反应症状时服用有一定的作用。

创可贴——用于各类外伤。

其他自用药。

高反预防：

中药房买的红景天加上西洋参炖汤，为了方便不用看着，买了个小小的1L电炖锅，每天晚上睡觉前炖上，一晚上熬得浓浓的琥珀色，早上起床装入水瓶，慢慢喝一天，涩涩的不难喝，出发前20天开始天天当任务完成不敢懈怠；行程中也是坚持每天泡水喝，泡水颜色淡淡的，估计药效要打点折扣。也有红景天口服液，方便但是贵呀，没服用不好说。

不知是红景天的功效，还是路程海拔慢慢适应得好，或者是天道酬勤看我如此努力老天给的酬报，反正全程基本没高反，有点出乎自己的意料。

住宿：

已习惯于出发前把一众住宿预定好，扎西却让我不要预定，一来他认为行程有不确定性，二来他们的俱乐部在318国道沿线的酒店有合作协议价，比携程略微便宜些；后来整个旅程基本走到哪里就住哪里，由扎西打电话预订的，我们都是选的标间，卫生等各方面还可以接受，房价大多200到400元左右，性价比不高；当然，也可以自己直接从网上预订，都非常方便。

国庆期间住宿价格飞涨也是国内的通病，没有不敢开的价，飞来寺的酒店850元/晚，五星价格招待所的标准，还不含早，只因为是国庆期间、只因为正对梅里雪山。比较满意的是香格里拉镇的酒店，420元/晚，四星标准含早，因为定的早，后面也是飞涨。

一路上酒店的卫生状况大大好于预期（也可能想象的太差），基本都蛮干净的；只是早餐的标准太低，不管贵的酒店还是便宜的酒店，没几样可以吃的，白煮蛋、粥都有，牛奶或豆浆都是冲调的，那叫一个寡淡...

小贴士：行程确定的早，完全可以在携程上预订好可以免费取消的酒店，尤其是节假日，到时灵活掌握，自己预定的和师傅推荐的，做个比较决定，只是要关注免费取消的时限；不在乎不想操心不计较费用的，就让师傅订好了。

饮食：

吃的方面呢，我们也没有特别选网红店什么的，基本上都是随遇而安，师傅拉到哪家就去哪家，一路上川菜馆居多，还有藏菜馆，价钱相比当地的物价应该说是贵的，味道嘛，我们是不习惯的，甚至有点抵触，填饱肚子完成任务而已，品尝美食还是回上海吧。

餐馆的卫生条件就不要讲究了，反正厨房不能进去看，否则真心吃不下，不要问我是怎么知道的。

行车途中、荒郊野岭、甚至在一些知名景点没有饭馆是常事，食品要带足，自热饭对无米不欢的是个救星，由于发热包放在随身行李而被查出没收，尝试用热水闷10~20分钟也是一样的效果，早上保温壶灌满开水，中午用来加热饭还是可行的。

卫生间：

除了担心疫情、高原反应，再担心的就是卫生间，亚丁景区、拉萨和一些条件较好的城镇，还过得去；其他地方即便有也是很脏，最可怕是觉巴山垭口，10米开外都能把你熏倒，里面估计也是惨不忍睹；更有甚者，羊卓雍错、纳木错这样有名的大景点都没有卫生间，更不要说是行程途中了。我的独家秘笈就是带上口罩和墨镜两大法宝，自欺欺人罢了。

找水龙头洗手？别做梦了，湿纸巾这时就派上大用处了，干纸巾更是不要说的。

所以，旅途和景点上卫生间是一个令人头疼的问题，不想给大自然做贡献，只有自虐控水。

插曲：离出发还有1周，师傅发来消息，想带女朋友，问我同不同意，倒让我为难了。内心是拒绝的，不让带吧，怕影响师傅情绪；带吧，毕竟不熟悉，年龄生活兴趣爱好各方面差异很大，最后碍于情面，同时安慰自己多个人可以分摊车费，就同意了。既然有变化了，原来合同的条款，比如人数、费用等内容都发生了变化，也想过修改下，又想想人家说他们少数民族人很简单，怕我这种理工女的严谨刻板吓到人家，这么简单到一眼就能明白的事情还要把合同拿出来折腾，好像有点不好意思张口；一为难一犹豫，就给日后纠纷埋下了隐患。

唉，什么事和钱沾边，就会影响人的判断力；什么事想简单，偏偏就会更麻烦；什么事碍于情面，最后就会撕破脸面。

行程流水账：

按照一贯风格，每次旅行之后，希望以流水账的方式，记录旅行的计划制定、实施过程、注意事项，通过文字、照片和视频重现途中的精彩难忘、开心快乐还有无奈困惑，给自己留下永恒的记念，对名胜风景一般不作过多的介绍；若对阅读此篇的朋友有所帮助借鉴，那是额外的附加值了，哈哈。

9/26 下午15:45的航班，提早1小时20分钟多到达柜台，想着国内航班笃悠悠，没想到排队托运行李的人还不少，排了20多分钟，看看不对劲，上前问办理人员，被告知我只有7分钟的时间了；赶快和排在我们前面的3个人打招呼，能否插一下，没想到碰了一鼻子灰，真是没想到这么不好商量，尴尬之余不知如何是好，我后面的一位大妈大声提示我，“出门在外谁都会碰到难处，不用管，你直接上去好了”，厚着脸皮抱歉着直接上前办了；也是一个教训，要托运行李还是要打足提前量哦。

18：40飞机准时落地，打车前往酒店，路上很堵，还以为是下雨的缘故。

9/27 成都一日游，无熊猫不成都，作为四川的标志，大熊猫是一定要拜访一下的，再想去特色商业街走走，所以安排了大熊猫繁育研究基地和宽窄巷子，一天的时间轻松宽裕。

早7：00等着酒店早餐开门，吃完打车耽搁了一会，没想到早上成都市区路上很堵，大概8：40到了大熊猫基地。

大熊猫繁育研究基地实际上是一个公园，里面饲养了很多大大小小可爱的大熊猫，游客可以远观，也可以近处看到他们在自然环境里的生活习性。基地完全模拟大熊猫野外生活环境，建有湖泊、溪流、竹林、草坪等。

路上在携程网买了门票，网上买票不用换票直接刷码进入。出租车下来，还要走很长一段路，来到景区内的观光车上车点，坐景区车排队人非常多（觉得这就是中国所有景区的通病），工作人员说大概要排队半小时，走到队伍前面看看，估计半小时都悬，决定步行前往，大概17分钟走到最里面的月亮产房。

月亮产房分为室内和室外游览区，室内是新出生不久的熊猫宝宝，趴着睡觉太萌了！

室外飘着蒙蒙细雨，人不算太多，相对的熊猫出来的也少。就算是在繁育研究基地国宝也不是想见就能见的，每一只出现的熊猫都会围着一堆游客，面对无数镜头。

憨态可掬，萌萌哒

尽管屁股对着游客、悠闲地啃着竹子，还是非常可爱的！

太阳产房的大熊猫宝宝相对大些，游客也多些，玻璃房外的我们被工作人员催促着不能停留，勉强拍了这段，不怎么理想。

大熊猫别墅的住客都是成年大熊猫。

树上睡觉的大熊猫真的超级可爱啊，爬得那么高睡觉真担心它掉下来。

小熊猫活动区，看图片学知识，原来大熊猫和小熊猫没啥关系。

小熊猫明显遭到冷落，活动设施、游客热情都比大熊猫差些。

整个基地生态环境极好，山峦含黛、林涛阵阵。

玫瑰园 天鹅湖 小贴士 ：
看大熊猫最好的时候是在上午9点半之前，10：00之后就会呼呼大睡，所以最好是7：30顶着开门进入，一定不让你失望。

宽窄巷子，是两条巷子，一条宽，一条窄，还有一条井巷子，商业化有些严重。

走多了就觉得……有点重复了，店铺类型、卖的各种特产及当地小玩意，基本上就是数的出来的那几类，然后就是一条街的各种复制粘贴。所以，也不需要花太多时间去游览，基本上走一段、拍些照片，就算完成游玩了。 一路上的各种小店琳琅满目，最多的就是三大炮，看着店员卖力的吆喝，却没什么吃的欲望。

晚上回到酒店和扎西联系第2天碰面的时间，居然说成都中心城区7：00~9：30限行2个车牌尾号，他中招了，我们住在市中心，到我们酒店估计要10点以后。

上海没有限行一说也就没注意，看了那么多攻略，没人提及此事，扎西既然知道为何不早提醒，我好有对策呀。比如我们住在限行区域外，比如成都一日游不安排可以早一天出发，比如扎西你可以住到我们酒店附近等等，现在被动吧。

也就自己反省一下攻略没做好，没敢和扎西说，不想一开始影响彼此的心情。

9/28 成都--231km/3.1h--泸定桥--83km/2.3h--折多山--44km/1.2h--新都桥，共358公里。

睡到自然醒，10：00收拾停当等扎西来接，说是堵车，上车已是11：00，路上至于要开1个半小时吗？初次见面不好多说，心里是有点不开心的。

离开成都，天气转好，蓝天白云，心情大悦。

成都至康定的一段隧道顶上，国庆前这样的灯光很是应景，让扎西开着车拍了一段。

过了康定，正式进入康巴大地，踏上西行之路。 折多山海拔4962米，这相当于我们的第一站，还是有点胸闷气短，三步一喘、五步一歇来到山顶上，这儿的海拔高，却没有感觉到冷。 云海弥漫在脚下，如入仙境。

折多山是藏区和平原真正的分界线，只有翻过折多山才真正进入了藏区。如果山路有18弯，那么折多山就是天路18弯，车子在盘山公路上爬升，景色变化很明显，雪山、经幡、玛尼堆、高山湖—— 一系列关于藏区的元素。

新都桥，位于318国道川藏南北线的分叉路口，号称“摄影家的天堂”，在这可以拍摄到无垠的草甸、曲折的溪流、金黄的秋叶、山坡上大片在觅食的牛羊、散落着的藏族村寨，随便一拍就是一张绝美的风景照。

新都桥没有大景点，全靠自己去开发挖掘，而且和气候光线关联密切，最好的摄影季节是10月下旬或11月，我们季节早了些，不够冷黄叶还不多。

原本计划在新都桥318国道分支路往南走，一直到甲根坝的这一段最为漂亮，然而早上出发得太晚，到新都桥已经是18:00，痛失十分期待的游览。

但是，好心情欣赏最重要了，这几棵树就非常出彩。

晚饭在酒店下面的餐厅，餐厅应该是承包出去的，川菜为主，可以不放辣却非常咸，一路上基本都是这样，对我们平时吃得清淡的人来说真是一个考验；饭后结账时，扎西说餐费我们两家各自承担一半，我建议按先前约定，师傅的费用是要乘客承担的，我们这边出2份，你们1份，我每天晚上把大家的花费记录下来，发在4人微信群，最后结账，对我的提议大家没有异议。

回到房间收到扎西微信，明天雅江318国道有一段修路，要交通管制，7：30~12：00封路，我们6：00必须出发，赶在封路前通过；这也是包车的好处，车队师傅之间会互通信息，提前了解道路通行情况。

所以川藏线真心不好计算路程时间，这种管制随时随机发生，一封就是几个小时。

9/29新都桥镇-65km/90min-雅江县-28km/44min-天路十八弯-107km/130min-理塘-228km/223min-香格里拉镇 ，共433km。

一大早，早饭没吃天没亮就出发，放弃原来计划的新都桥清晨时光，还是有点不舍。

天路十八弯在318国道雅江到理塘的路上，海拔4500多米。从半山腰俯瞰，曲折的发卡弯，有一种震撼的曲线美！到山顶时停车观景，从树林的缝隙看过去，拐弯处大大的白字写着“国道318”和“天路十八弯”，虽然全程是铺装公路，但是驾乘还是要小心！
进入藏区，随处可见经幡随风飘扬。 沿着318公路到理塘，世界最高城并非拉萨，居然是理塘，肃然起敬。午饭时，饭馆老板看着我们没什么不适，还很好奇，也是，其他桌的客人，大多脸色惨白、很难受的样子，才意识到我们俩好像没什么高原反应，不敢太得瑟，也怕还没反应出来；闲聊中得知这里除了青稞和牦牛，几乎所有食品都来自四川，他们也尝试着养鸡，但是都不能存活，估计也是海拔太高的缘故。 扎西驾车冲上了山坡，成群的高原牦牛埋头在吃草，毫无镜头感。 千户藏寨是个4A景区，位于理塘县城的老城区里面，因为这里集中了几千户的藏民住房，因而得名；原来没有游览计划，扎西带我们到山顶俯瞰感受一下。 理塘向南转向稻城亚丁的是S217公路，路边路过一片花海，停车费10元，里面地方不小、有点规模，主要是格桑花和波斯菊，颇为壮观。

途经海子山保护区，两边全是石滩和海子，荒芜之地景色却壮观，一路上有很多观景点。最关心的是兔儿山观景台，可是现场看，哪里是兔儿山呢？其实是在很远处啦，放大些看，是不是像兔子的耳朵啊？ 哈哈哈

桑堆吉乙村红草地，草只有到了秋天才会变红，尤其是进入10月之后，我们来得早了点，还没红透。听师傅说，这里原来是更大一片自然形成的红草地，随着藏民的迁入，自然生态遭到破坏，红草地在慢慢减少。 草地边上有个小男孩，光着脚、推着车玩得不亦乐乎。 在快到稻城县的路口，有一处人造景点--尊胜塔林，地上种满了鲜花，非常配合景色，只是到达时间不巧，大片乌云遮天，不出彩。 离开尊胜塔林继续往亚丁（现在叫做香格里拉镇了，不要和云南的香格里拉混在一起哦），师傅眼光不错，车停在高山湖泊边，风景如画，不比景点差。 今晚的住宿地是香格里拉镇，这样便于我们明天游玩亚丁景区。

9/30 亚丁景区长线游

约好8：00出发，到时间才看到扎西和女朋友刚刚来吃早饭，想着昨天起的太早，开一天的车也是非常辛苦，就不好说什么了。又要吐槽一下国内景区的潜规则，景区大门常常设在远离核心景区的地方，自驾车不能进入景区，非得要乘坐景区观光车，车票不含在门票里还不便宜。

想起一年前的美国之行，美国国家公园门票年票80美金，可以写两个人的名字，12个月内，写名字的任何一个人可以带一辆车上全部人员，无限制进出任何一个美国的国家公园，国家公园内的停车、卫生间也是免费，一些国家公园内还提供公共交通服务，观光巴士完全免费！我们一行6个人去了8、9个国家公园，平均每人折合人民币105元，良心价啊。

回到现实，携程上购票（每人门票150元+观光车120元），刷身份证进入乘车，进入景区大门、乘车时必须戴口罩。

景区游览线路图表示得很清楚，只能在游客中心乘坐景区观光车至扎灌崩（海拔3800米），单程40km，观光车下来有500米上坡步道，高原山路大概走20分钟到达冲古寺（海拔3900米）。

在冲古寺有分叉，如果走短线（我们第2天的路线）往右边走，游览冲古寺，步行1.5km大概1~1.5小时到珍珠海（海拔4080米）。

或者走长线（我们今天的行程），再坐电瓶车至洛绒牛场（每人单程50元、往返为80元），单程20分钟，边上也有修得很好的游客步道，但是4000米海拔走6.7km会非常累。

从洛绒牛场（海拔4180米）徒步前往牛奶海（海拔4600米）和五色海（海拔4700米），单程大概6-7km，往返徒步约5-6小时。

亚丁村有好几个观光车停靠站点，村里有民宿、超市、餐厅。做行程时，要不要住在景区内考虑了好久，大致心得如下：

1）自驾车不能进入，要自己带着行李进入景区。（xxx）

2）要买门票、乘坐景区观光大巴进入，大巴的末班车时间要提前了解。（-）

3）门口就是雪山，景色棒，也适合晚上拍星空，但是我们正好是中秋前一天，月光太亮不是时间。（*）

4）海拔高，对刚开始高原行程的人来说，容易高反，睡不好觉，更加重高反。（xx）

5）在旺季，从游客中心发车的大巴基本都是满员的，住在景区要搭大巴车要等有空位的车；我们的观光车只有在有人住景区的下车才会停某个亚丁村，再搭乘几个游客，这点务必考虑。（xx）

5）景区内住宿价格很贵，尤其在十一节假日。（x）

x是反对票，*是赞成票，-是弃权票，最后结论不住景区内。

从景区大门口前往扎灌崩，只能选择坐游览车，车程大约一个小时。路上可以看到远处的仙乃日雪山，在阳光的照射下，熠熠生辉。

从扎灌崩下车后，需要步行大约500米到冲古寺的电瓶车站。这个500米真心不好走，全是大上坡，坡度非常陡。个人觉得，可能这个路程是故意用来测试游客的高反程度的，如果这段路都走的很吃力，也就不用考虑走长线了。

上坡途中，迎面看到藏民背着一个游客冲下来，跑得非常快，扎西告诉我们，若是高反只能雇藏民背下来，暗暗祈祷自己不要有事哦。

冲古寺掩映在密林中，明天见哦。

坐上电瓶车，一路开往洛绒牛场，这里是三座神山下一片开阔的谷地，草木丰茂，牛羊成群；步行栈道修葺很好，长线徒步从穿越辽阔的草甸正式开始~。

天气非常好，远处的雪山清晰可见，央迈勇大概是整个景区里最最醒目的神山了，远处尖尖的山峰就是，主峰非常尖锐直刺天空！

有人在草甸上用小石子摆出了今天的日期、心形、还有边上的 I LOVE YOU，背后一定有个浪漫的故事。

整个长线的徒步，我觉得第一段是最简单的，即从洛绒牛场走到马帮的终点，对我而言也不是简单的徒步，虽然还算比较平缓的上坡，但是和平原上的根本没法比。
这里介绍一下马队，真要坐的话，要顶着开门进入还要靠抢的，现场实测只能解决最简单的前三分之一的路程，身体健康的人，都能走的下来；如果走不下来，就是高反很严重了，后面的三分之二，难度大的多，马又上不去，直接放弃比较好。

天气晴好，如此近距离的面对巍峨的雪山，还是让人由衷感叹大自然的强大，迎着神山一路往上攀登。

路边的小坡上看到岩羊，完美的保护色真的让人很难发现呢。一路前行，两边的灌木丛里时常可以看到山鸡、野兔、小鹿，只希望这里的生态能一如既往的被保护完好。

山涧小溪湍急、清冽。 庄严圣洁的雪山，五彩斑斓的水草和碧蓝通透的海子。

近几年，因为那部电影——《从你的全世界路过》，让更多的中国观众了解了这个美丽的地方，也使得稻城亚丁成为了爱情的象征。

这对拍婚纱照的，估计也有着亚丁情怀。

雪山融化，形成的小瀑布。

过了马帮的终点，就开始有一定的爬升，高原徒步的威力开始显现出来了，不得不走走歇歇；双肩包放着干湿纸、一瓶水和一些零食，背在身后却感觉装的是铁，LG帮我卸下，扎西贴心地接过去背上了，谢谢啦；又一次看到藏民背着高反严重的游客冲下山去。

一路攀登，离开雪山的距离渐渐拉近，眼前的景色也从斑斓的秋色一下子跳转到碎石坡的苍茫。

络绎不绝的游客，手里拿着氧气罐的非常多，吸一口，脸上像是带着那种抽大烟的满足感，妥妥勾起了我的好奇心，真想尝尝那是什么味道。

走走、歇歇、拍拍照近3个小时来到了牛奶海和五色海的分岔口，沿着栈道继续前进是牛奶海，往右爬升是五色海。所有攻略都告诉大家，一定先去牛奶海，再五色海，再下陡坡；实际上现在情况有所变化，去五色海的陡坡的右边新建了一条栈道。

下面图片正对着的就是让人们痛苦到变形的大陡石坡，不要看着坡顶很近，想咬咬牙就撑过去了，你就太天真了，4500m以上的高原，碎石坡极其陡峭，会消耗极大的体力，让你悔不当初。

右边有护栏的是新建的步行栈道，正是看到了新建的栈道，我们决定走走看，栈道好走但是路程长了不少，所以走的人不多，爬上坡顶，还是非常累人的！好在我们除了腿软、大口喘气之外，其他还行。

当我环顾周围的时候，被怔住了。在4700米的高度，居然360°无死角地看到一圈5000米＋的山峰们包围着我，那种震撼，从没有过。高山，每次都是远远仰望，但现在，是真的近距离接触。

扬起的雪花还是飘过的白云。

看到湖面的第一感觉有点失望，湖水并不觉得惊艳，附近也没几个人，感觉哪里不对 。

再往前走，又看到了一个更大的海子，海面五光十色，十分美丽，这才醒悟，来到了五色海。

透亮耀眼幽蓝湖面，加上玛尼堆给人以神秘莫测感觉。

再往山坡上走走，不多的路程也是非常累人，回望五色海，就有了爱心的形状，有些风景你只能在高处领略。

往左边山下望去，能看到牛奶海，远远望去的牛奶海，真的是这星球上最后一片净土的感觉。

牛奶海在央迈勇的山坳里，呈水滴状，湖水四周有一圈乳白色环绕，湖水通透，上方有大片冰川。

五色海去牛奶海是一路下坡，相对轻松愉快，而且先远观再一步步走近牛奶海的过程，可以体会到牛奶海的不同角度、形状、光影的变化，观景效果更好。

来到湖边，倒是没有高处那么惊艳，所谓距离产生美吧。

牛奶海回岔道，又是一路下坡，简单的不要不要的。 一路上看到许多高反比较严重的游客，真心很痛苦，氧气瓶也就是稍微缓解一下，还是得靠毅力坚持，才能爬上去。

回程路上一抬头，峭壁上岩羊非常悠闲的玩耍着。

傍晚时分，动物多了起来。 蔚蓝的天空，白色的雪山，金黄的草地，一场秋天的童话、视觉的盛宴。

今天8：40到游客中心，10：40正式徒步，17：30坐上回程电瓶车，19：20回到景区大门；徒步差不多7小时，海拔4100→4700，就这高差600米，把我折磨得怀疑人生；一路都是喘着，走几步、站一会、再走，凭借着一定要走完的信念坚持了下来，突破了自己的高原极限，挑战了4700米，为自己点个赞。

10/1 由于长线已经完成，所以今天的短线就轻松了，昨晚约时间的时候，师傅女朋友说9:30出发，想着她也是团友，意见也是要考虑的，折中一下就9：00吧，谁知他们依然是这时去吃早饭，出发已是9:30。

天气依然非常的好，办理二次进沟的手续也很简单，用身份证在售票处交60元/人的观光车费即可（门票2天有效，第2天观光车费半价，电瓶车没有优惠），至此门票+车票已花了410元/人，对比美国国家公园门票真是汗颜啊！
再次坐观光车抵达扎灌崩后，徒步往冲古寺行进。

远望如画的冲古寺，走进看却稍许有些令人失望，本身不大，也没什么好看的，参观完后，不要原路返回，从后门出去，直接就是前往珍珠海的栈道。

走在栈道上回望，冲古寺坐落在山间、坐落在葱郁的树林里，远远看着，我竟感受得到它的骄傲、庄严。

正路的台阶是镂空铁格的，对用登山杖的人有点不友好，会踏空，只能收起登山杖，全部靠自己。走短线徒步1.5公里到珍珠海，看似很近，但不能以平地的距离来衡量，没有想象中那么轻松，还是需要一点体力的。因为已经4000米高原了，所以爬起楼梯来还是有点费力的，只能在那里喘，喘到自己觉得可以再走，哈哈。

栈道一侧的小溪。 路上遇到的第一个观景点，不是珍珠海，湖水呈淡蓝色，映照着仙乃日的雄姿，还是很美的。 沿着右侧的栈道继续，大约百米之后，隐藏在树林后的一片小湖呈现在眼前，这片小湖才是珍珠海，湖水翠绿，面对仙乃日雪峰，湖水沾上点神山的灵气，生机勃勃起来。 珍珠海的岸边，有不少松鼠，不怎么怕人，甚至在我拍照的时候，从我脚面蹿过，吓我一大跳，一声喊叫估计也吓着小东西了。 完美贴近仙乃日神山

短线本来人就不多，到了珍珠海又大多往回走了，我们继续沿着环绕珍珠海的栈道往前，不用爬高走起来比较轻松，树林相伴、雪山为邻，松鼠和各种鸟类时不时来露个脸，使人心情非常愉悦。

沿着栈道绕了一圈，大概1个多小时，再次来到第一个湖。

看看时间不早，赶忙下山。

回到冲古寺，休息一会，坐观光车返回，15:10左右到达景区大门。

在亚丁景区的1天半时间里，有跋涉的艰辛，也有收获的美景；有身体的挑战，也有灵魂的震撼；有小小的遗憾，也有满满的期盼。
一个来了就再也不想来的地方，一个眼在天堂，身在地狱的地方。稻城亚丁的行程就此结束，我想，再也不见了吧，哈哈。

小贴士：

1）旺季旅游，比如国庆，建议错峰2-3天；我们9/30、10/1两天人都不多，扎西说我们的时间刚刚好。据说，10/2开始景区观光车就有些运力不够，10/3人超多，扎西车队有人晚上11：00才回到酒店。
2）时间允许又特别喜欢亚丁景区的话，建议安排2天3晚，一天长线如我们，另一天可以走冲古寺至洛绒牛场的步道6.7km，再从洛绒牛场坐电瓶车回冲古寺，再走短线，那就非常完美了。

3）天气是最重要的，冰雪阴雨雾天气（这个没法控制），那么你眼里的稻城亚丁将完全是另一个世界，或者说地狱也差不多，建议直接放弃；很多游客去了亚丁，直呼上当受骗，也大多因为此，想想要是自己费劲爬上去后，眼前一潭死水，远处云遮雾罩的，什么也看不见，是谁都不开心的。

4）景区海拔较高，最好提前2天左右适应一下3000米以上的海拔，让身体有适应过程，否则，高反实在是一件很痛苦的事。
5）高海拔地区风大、气温低，保暖防风的冲锋衣羽绒服，帽子手套都可以备着；山里天气多变建议防雨措施要备着。

6）体力欠缺、腿部力量不够、尤其膝关节有问题的朋友建议使用登山杖。

离开亚丁景区，踏上了S216省道往西北方向的乡城前进，路况不错，道路两旁没什么吸引力，大家昏昏欲睡。师傅一打方向盘，驾车爬上了大路旁的土坡，一路颠簸来到了地图上都没有标注的额吉拉措湖畔，眼前的景色让我们精神为之一振。

脚下各种野花，让人不忍下脚。 四周除了我们四人，再无旁人，我们承包了这一片美景。景色是美的，路是艰苦的，为了美景，一切值得？！！！

白云仿佛触手可及

再回主路，途径七湖地质公园，这些石头有研究价值？！！ 硕衣河怪石嶙峋

18:30到达巴拉镇，离开乡城还有3公里。

今年的国庆恰逢中秋，我们要在乡城度过，怎么的也要找一家饭馆好好撮一顿，酒店没有餐厅，外面大家找了一圈，没几家可供选择，除了川菜就是藏菜，相比之下肯定是川菜啦。

选了一家看上去相对好些的，一踏进店门，辛辣味呛死人，LG说开开吊扇吹吹吧，被我紧急叫停，没看到那上面油污带着灰尘，一开电扇场面不容想象；点菜吧，看到有干锅虾，问不放辣可以吗？答不放辣不会做，昏故去哦，白水煮一下总可以吧，总算点头；这顿之后，对餐食基本放弃要求。

10/2 乡城--150km/4h--金沙江大拐弯观景台--98km/2.3h--飞来寺，总计250Km

乡城出发，沿途欣赏原始古朴的藏族民居村落，白云下、山谷间、绿色田园中，藏房星罗棋布，错落有致。

藏式风格的寺庙

东旺大峡谷，是一条新的连接四川与云南的川滇通道，峡谷两侧是陡峭的崖壁，中间是缓缓流动的河水，河水呈现碧绿色，公路在崖壁底部沿河修建。

拉索桥连接小河两岸，可以方便去到对岸，我隔岸观景没过桥。 LG对岸采摘回来的小番茄，就在路边不像有人种的，也不会是野生的吧，疑惑？？用瓶装水简单冲洗了一下，非常非常好吃。 穿越东旺大峡谷，一个拐弯就是一道新的风景，令人目不暇接。 这一路，只碰到2--3辆车，在塔这里的观景台停留时，来了一个小型团体，导游应该是个虔诚的藏教徒，下来给大家做讲解，带着大家在这个塔下拜拜，给每个人拍一张照，我只能抬手仰拍了这个塔。 峡谷风光宜人，原始气息浓郁，谷内植被较为稀少，崖壁主要以山石结构为主，路面为柏油路面，驱车在峡谷中穿梭，风光无限。 两岸的山体呈现完全不同的颜色
东旺大峡谷可以说是川滇线的精华，至少我们俩非常喜欢、非常享受。
因为地势险要，经常可以看到路当中的石块，师傅说是山上的落石，说得我吓丝丝的，所以行车时要特别注意峡谷中的落石和塌方，特别是雨季走这里，容易发生落石，更应谨慎驾驶。

穿出东旺大峡谷，金沙江一直陪伴我们，我怀疑这条是不是金沙江，混浊的河水不忍睹，师傅说到了冬天，金沙江就清澈见底了，大自然就是如此神奇。

金沙湾大桥一桥跨两省（四川和云南），过了大桥就是云南地界的奔子栏镇，也该是吃午饭的时间了，师傅直接拉到了他关系户那儿，饭菜还合胃口，结账时价格也不便宜。 饭店老板家里的花花草草打理的很好

金沙江大拐弯，门票10元，出示健康码后，用身份证买票，开车师傅免费，递上3个乘客的身份证，收了25元，带着疑问告诉售票员我们是3个成年人，得到不耐烦的回答就这样没问题，留下满脸问号的我？？？这个问号一直到拉萨才解开。

站在高处观景台上眺望，江对岸就是四川，一江之隔两种文化。腑视江底，金沙江Ω型大拐弯气势磅礴，江水如历史车轮滚滚向前，大弯底部的即是我们来时的公路。和我去年游历的美国科罗拉多河附近的著名景点-马蹄湾相比，金沙江大拐弯的格局显得小而苍凉。

想想四川也是，明明是自己的景色，偏偏云南在收费，真替四川委屈。

沿途植被茂盛 翻过崇山峻岭，感受祖国山河的壮美；只是云层越来越厚，今天是要到德钦县飞来寺，赶看梅里雪山晚霞的，还能如愿吗？

到达飞来寺，和想象中的一点都不同，我以为是一处高山峻岭，世外桃源。现实却有些惨淡，就是滇藏公路边上修建了一堆客栈及宾馆，每家都是面朝雪山，落地大玻璃，主打观景梅里雪山日照金山。

酒店阳台左前方的飞来寺观景台，要收门票的，观景台上有些游客，他们和我一样注定是要失望了。

来到这里住一晚，都是抱着能看到日照金顶的愿望而来的，然而神山岂是我等说见就能见的？

梅里雪山的主峰卡瓦格博峰就在不远处的云雾中，只能假想了。

美篇添加照片限制100张，在这里只得告一段落，未完待续😄😄😄