“南山驿”如何助力镇江“跑起来”？

樵山

如果问镇江市民，近几年什么对你影响最大？他一定会说“南山绿道”。是的，南山绿道给镇江市民带来了美景，跑出了健康，带来了美好的生活。绿道成了镇江市民的新景观，从南山北入口蜿蜒至回龙水库，全长约8公里，被评为“2016年江苏最美跑步路线”。

南山绿道连接了南山北入口、西入口、高崇寺、龙泉水库、莲花湖、回龙水库等景点，沿线山峦起伏、风景秀丽 。春天百花盛开，夏天绿树成荫，秋天红叶缤纷，冬天雪压梅香。每天，到绿道远足、跑步的人越来越多，并渐渐成了镇江市民的时尚，有的年轻人甚至天天早上去绿道跑步、骑行，绿道，成了他们打开一天生活的起点。尤其是今年抗击疫情期间，绿道成了市民放松心情难得的好去处，随着上绿道行走市民的不断增多，绿道也成了疫情缓解的标志。

驿站是供游人途中休憩、补给、换乘的场所，是绿道配套设施的集中设置区，更是绿道休闲的重要节点。为解决南山绿道缺乏综合配套设施给市民带来的不便，南山绿道修通后，又陆续在沿线植入了四座驿站，这就是“南山驿”。

初建时休息、简餐、住宿、休闲娱乐等特色配套服务设施一应俱全，但几年下来已经面目全非了。

一号驿站幽篁里好像租出去了，但最近经常落锁，只有厕所能正常使用，由于疏于打理，卫生状况很差；二号驿站暗香疏影成了某协会驻地，在绿道边加装了围栏，虽然近在眼前，但已经远离绿道了；三号驿站南山仙茗成了私房菜馆；四号驿站喜茶闲居先是民宿，最近又在忙出租的事。

如果说南山绿道是市民放松心情的生态走廊，南山驿应该就是人们心情和体能的补给站、分享美好生活的平台，更应该成为助力镇江“跑起来”的加油站。

驿站建设，问计于民。
巴黎迪斯尼乐园完工之际，景点间的人行步道却还没有完美的设计方案，情急之下，建筑大师格罗培斯想了个办法：在乐园的地面撒上草种，并在未建设人行步道的情况下，提前开放乐园。半年后，长出的草地上清晰地显现出被踩踏出的许多小道，这些小道有宽有窄，优雅自然，景点间的连接简洁流畅，既能看出乐园内各建筑物之间的最佳连接路径，又能呈现出各条线路人流量的大小。格罗培斯就按这些小道设计了人行步道，该路径设计方案大获成功，被评为当年世界最佳设计。由此可见，公共服务设施的设计，公众的选择才是最好的设计，南山驿的建设也应该如此。

现在的一、二号驿站均设置在绿道一期中部区域200米范围的路段，显然重复了，而人员活动集结最多的北入口绿道起点，却未设置驿站。四号驿站离机动车道差不多2公里， 也无非机动车换乘，交通十分不便，设计维护量小的简易驿站就足够了，没必要建成800平方的大型综合驿站。建议对南山驿站的布点及功能设置进行充分地调研。对于承载运动休闲功能的绿道来说，供游人临时使用的自行车租赁点、智能储物柜、热水供应等设施也许更加实用。

驿站管理，借力于民。
目前南山驿这种状态，主要是管理不到位，缺乏可持续发展的造血功能。其实从外地驿站管理的成功经验看，完全可以借力社会资源。

一是引入运动休闲装备、运动饮品等知名品牌，邀请公共自行车租赁、自行车公司等企业提供相关配套服务，成为他们展示品牌形象，提供服务的窗口。 二是通过骑行协会、登山协会、跑友团等运动健身团体，森林防火、防疫救护、应急救援等志愿者团体，以及绿道管理养护单位等人员中，招募南山驿管理志愿者，参与驿站日常管理，或者由团体协会共同参与管理。并通过驿站，提供应对极端天气、自然灾害、公共卫生等突发情况的基本知识普及，开展紧急救护、应急救援等专业安全技能培训，并组织不同类型的应急演练。 三是提升南山绿道、驿站的数字化、智能化管理水平，对重点区域进行监控覆盖，减少人工服务，提高绿道系统服务质量和效率。满足年轻人的运动休闲特点，开发南山绿道（“运动镇江”）APP或小程序，提供运动服务、运动社交、运动积分、智能健身馆等网上运动预约，以及基于绿道、驿站的公共服务。

驿站定位，城市之窗。
最近，江苏的高速服务区被刷屏了，竟然炒热了服务区旅游。苏州的阳澄湖服务区号称是我国最美服务区，以“梦里水乡，诗画江南”为主题，集园林、商城为一体，让你感受什么叫做“不入苏州城，尽览姑苏景”。还有常州的万茂山恐龙主题服务区，无锡梅村极具现代设计感的大型购物主题服务区，也都成了网红服务区。

2018年9月，国家标准GB/T 36737-2018《休闲绿道服务质量规范》发布，并于2019年4月正式实施。为了更好地发挥南山绿道运动休闲功能，提高绿道设施和空间利用率，增进市民休闲生活品质，建议对南山绿道驿站（南山驿）进行必要的升级，使之能够满足市民的基本需求。绿道是市民流动最大的地方，南山驿，是为市民服务的驿站，也是绿道的地标，甚至是镇江的地标，理应成为展示镇江绿水青山城市形象，反映名城文化特色的窗口。我想这也应该是南山驿理想中的样子。