抚顺浑河上的16座大桥

赖晓原

<p class="ql-block">  浑河是抚顺和沈阳的母亲河,辽宁境内的浑河古称沈水,又称小辽河,沈阳之名就取自这条河。浑河源于抚顺市清原满族自治县湾甸子镇滚马岭。相传,唐朝大将薛仁贵路过这里,因贪恋眼前的景致不慎滚马,“滚马岭”由此得名。</p> △浑河源头。 △浑河源头。 <p> △浑河源头。 </p> △浑河源头。 <p class="ql-block">  △浑河经抚顺、沈阳、鞍山、营口等市,在海城古城子附近纳入太子河,汇合之后称大辽河,向南流至营口市入辽东湾,全长415公里。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">  △英额河流经清原县和县城。</p> <p class="ql-block">  △大伙房水库大坝。大伙房水库建在抚顺浑河上,是辽宁省最大的水库。竣工于1958年,是中国第一个五年计划中的第一座大型水库,其规模是当时全国的第二大水库。</p><p class="ql-block"><br></p> <p> △大伙房水库和水库大坝。</p> <p class="ql-block">  △浑河经过抚顺城市段是38.5公里,经过沈阳城市段是32公里。</p> △大伙房水库管理局。<div><br></div> <p class="ql-block">  △浑河流入辽河。浑河现已成为辽宁省抚顺、沈阳、辽阳、鞍山、营口、盘锦和大连七大城市居民近2300万人口饮用水的重要水源地。</p> <p class="ql-block">  △辽河入海口。城市有河,生命有了灵性。河上有桥,城市有了温度。有河又有桥,城市多了风景。抚顺依浑河而建,抚顺人沿浑河而居,浑河两岸有着得天独厚的风景。浑河上的桥是连接浑河南北两岸的纽带,每一座桥都是城市发展的真实写照,都有着它们的故事,承载着抚顺的历史和抚顺人的记忆,孕育着城市的文化,见证着城市的发展,都是一张张靓丽的城市名片。</p><p class="ql-block"> 浑河抚顺段从大伙房水库坝下由东至西流过市区,抚顺浑河上的桥梁共有16座,东起依次是:章党大桥、辽宁中部环线高速公路浑河桥、甲邦桥、长春桥、天湖桥、新华桥、永安桥、铁路桥、将军桥、老葛布桥、葛布桥、月牙岛跨河东桥、月牙岛跨河西桥、石油管道桥、和平桥和浑河大桥。</p> <p class="ql-block">  △1. 章党大桥于2012年开工建设,2013年10月竣工并通车。章党大桥全长536米,双向8车道。章党大桥的建成,成为了东洲区境内一条重要的纵向通道。</p> △1. 章党大桥。 △1. 章党大桥。 <p class="ql-block">  △2. 辽宁中部环线高速公路浑河大桥,于2015年3月开工建设,2018年12月11日竣工并通车。浑河大桥是抚顺浑河上的一座重要桥梁,位于大伙房水库下游的章党大桥西侧500米。浑河大桥全长880米,大桥宽24.5米,共有40米一跨的两组墩台22个,墩台最高27米,桥面为双向4车道。</p> △2. 辽宁中部环线高速公路浑河大桥。 <p>  △2. 辽宁中部环线高速公路浑河大桥。</p> <p class="ql-block">  △3. 甲邦大桥,位于东洲区抚顺石化新城的浑河城市段上游,是大伙房水库下游的第2座跨河大桥。于2012年5月开工建设,2014年10月竣工通车。甲邦大桥南连东洲大街北延道路,北接东洲区小甲邦地区的临江路,使位于大伙房水库西北部的石化新城与顺城区、202国道线连接起来,是东洲地区南北方向主要干道的桥梁。甲邦大桥跨浑河段桥梁长642米,整个桥梁和引道总长642米,宽35.5米,双向6车道,两侧非机动车道各3米宽,两侧人行道各2.75米宽,目前桥梁长度为抚顺浑河城市段上桥梁最长的一座桥梁。</p> △3. 甲邦大桥<br>   △3.甲邦大桥。 <p class="ql-block">  △4. 长春桥建于1995年,当年3月开工,12月竣工,桥梁全长393.695米,全宽23.5米,人行道每侧各宽1.75米。2017年7月2日,长春桥进行了大型维修,于当年10月9日竣工。</p><p class="ql-block"><br></p> △4. 长春桥。 △4. 2017年10月中旬,长春桥桥南的东西两个亲水人行桥梯开建,于当年12月竣工并投入使用。 △4. 长春桥夜景。 <p class="ql-block">  △5. 天湖大桥建于2004年,全桥长476.15米,主跨160米,桥面宽41米,双向六车道。它宛若一架巨大的竖琴矗立在浑河之上,是抚顺浑河段一座标志性建筑。</p> △5. 天湖大桥。 △5. 天湖大桥。 △5. 天湖大桥夜景。 <p class="ql-block">  △6. 新华桥,于1966年冬开工建设,1968年9月30日竣工。新华桥建于1968年。一度被称为“浑河大桥”、“胜利桥”,1983年被命名为“新华桥”。新华桥位于城区浑河中段,距新永安桥不到0.5公里,新华桥是连接新抚区与顺城区的重要交通要道。</p> <p class="ql-block">  △6. 2006年2月13日,新华桥遭受一集装箱车撞击,导致桥梁南端两根桥梁断裂受损。2014年3月20日,拆除重建,于年内完成,新桥宽32米。</p> △6. 新华桥。 △6. 鸟瞰新华桥。 <p>  △6. 鸟瞰新华桥。左侧是抚顺市总工会、抚顺石化公司和抚顺眼病医院。</p> <p>  △6. 鸟瞰新华桥。右侧是抚顺劳动公园。</p> <p class="ql-block">  △7. 在浑河上历史上有过几个“永安桥”,解放前曾几经变化。为了掠夺中国资源,1931年9月,日本侵略者从中长铁路运来帝俄时期留下的旧铁桥架,改造了原有桥体,在浑河上架起了一座宽5.2米,长304米的铁桥。该桥于1932年11月竣工,仍命名“永安桥”。到了2004年,72岁的永安桥已经老态龙钟,它不但通行能力不能适应市区发展的需要,安全性也成了问题,抚顺市政府决定拆掉旧桥兴建新桥。被拆除的老永安桥是抚顺浑河上年龄最长的桥梁。</p> <p>  △7. 永安桥。</p><p>  新的抚顺永安桥是2005年7月1日修竣的,该桥为两跨单斜塔双索面斜拉桥,桥梁全长355米,桥面宽38米,双向6车道。永安桥不仅气势磅礴,而且在造型上还有很深的涵义,反映着新时代的脉搏和抚顺的美好前景。</p> △7. 永安桥。 △7. 永安桥老照片。 △7. 永安桥老照片。 △7. 永安桥夜景。 <p>  △7. 鸟瞰永安桥。</p> <p>  △7. 鸟瞰永安桥、铁路桥、新华桥。</p> △7. 鸟瞰永安桥、铁路桥、将军桥。 <p>  △7. 鸟瞰永安桥、铁路桥。</p> △7. 永安桥夜景。 <p class="ql-block">  △浑河铁路桥,位于永安桥西200米处,是抚顺浑河上唯一的跨河铁路桥梁,也是铁路苏抚线与沈吉线相连接的桥梁,为双线铁路桥梁。浑河铁路桥建于1945年,属于日伪时期后期建筑。铁路桥全长623米,31孔,钢筋混凝土结构,是日本侵略者在中国垂死挣扎的最后赌注。浑河铁路桥已有70多年历史,至今仍在使用。</p> △浑河铁路桥。 △浑河铁路桥。 △鸟瞰浑河铁路桥。 △鸟瞰浑河铁路桥。 △浑河铁路桥夜景。 △鸟瞰永安桥和浑河铁路桥。 <p class="ql-block">  △9. 将军桥,于1985年4月开工,1986年11月竣工通车,是一座供热、通讯、交通合用的桥梁。南连新抚区天水街,北接顺城区将军街,与永安桥、葛布桥各相距2公里。2018年8月12日至10月12日,对将军桥又实施了维修加固工程。</p> △9. 将军桥。 △9. 将军桥。 △9. 将军桥老照片。 △9. 将军桥。 △9. 将军桥。 △9. 将军桥南和桥北的雕塑。 △9. 葛布桥老照片。 △9. 将军桥。 <p class="ql-block">  △10. 老葛布桥,原名抚顺桥,又名新抚桥,1935动工修建,1937年9月末竣工。桥身长719.5米,河身距桥高8米,宽7.5米,共33孔。如双车并排行驶,两侧只剩0.5米。是当时抚顺市区浑河南北岸的交通要道。</p> △10. 老葛布桥。 △10. 老葛布桥。 △老葛布桥和新葛布桥。 <p class="ql-block">  △10. 老葛布桥。1994年,雷锋体育场建设施工,老葛布桥也进行了改造,拆除了原来的栏杆和桥头堡,并缩短了桥身,形成现有的400余米长,16孔的桥。其中11孔为钢质结构,其余为水泥简支梁。</p> △10. 老葛布桥照片。 <p class="ql-block">  △10. 老葛布桥。由于老葛布桥被鉴定为危桥,从2012年6月开始实施了封闭,禁止一切行人和车辆通行。老葛布桥三孔桥梁出现危险,为防止对桥下沿滨路行车道车辆造成危害,于2016年10月24日晚上进行拆除沿滨路上跨桥梁孔,除此以外整体保留。</p> △11. 葛布桥。1982年,在老葛布桥西127米处建成新葛布大桥。 △11. 葛布桥。 △11. 葛布桥。 △11. 葛布桥。 △11. 鸟瞰葛布桥。 △12. 月牙岛东跨河桥,建于2012年。 △12. 月牙岛东跨河桥。 △12. 月牙岛东跨河桥。 △12. 月牙岛东跨河桥。 △12. 月牙岛东跨河桥。 <p class="ql-block">  △13. 月牙岛西跨河桥,建于2012年,全长416.4米,大桥共11组桥墩。</p> △13. 月牙岛西跨河桥。 △13. 月牙岛西跨河桥。 △13. 月牙岛西跨河桥。 <p class="ql-block">  △14. 石油管道桥。这是大庆原油通过“八三”管道输往矸子山抚顺石油一厂油库的一座石油管道桥。上世纪六、七十年代,大庆原油外运依靠火车,由于是单线,运力受到制约,不仅贮油罐爆满,而且造成几百口油井无法正常生产。因此,大庆油田被迫实行“以运定产”的方针,严重地限制和影响了大庆油田的生产能力。与此同时,在大连压港等候装油的中外油轮却日益增多,在抚顺的3个大型炼油厂因缺油炼制而陷入停工状态。</p><p class="ql-block">  为此,周恩来总理多次召集会议,决定建设国内第一条大口径、长距离输油管道——大庆至抚顺输油管道。1970年8月3日,东北输油管道工程建设领导小组第一次会议在沈阳军区招待所三楼会议室召开,全国瞩目的“八三”管道工程就此启动。东北输油管道的“八三工程”因此而得名。这项工程于1970年开工建设,共铺设输油管道8条,共计2471公里,东北输油管网基本形成。1975年“八三”管道工程结束。伴随着抚顺石化炼油结构调整步伐加快,2012年3月石油一厂实现关停,原油全部集中到石油二厂加工,这条输油管道也不再使用。</p> △14. 石油管道桥。 △14. 石油管道桥。 △14. 石油管道桥。 <p class="ql-block">  △15. 和平桥,始建于1959年,原桥长342米,宽14.6米,为装配式钢筋混凝土简支梁结构。1995年对该桥进行过一次加固维修。由于修建久远,桥面狭窄,承重力不足,2005年11月该桥经辽宁公路实验检测中心检测鉴定为危桥。已不能适应发展中的抚顺的需要,为此,市政府决定拆除重建。新桥是在是在拆除了老桥的原址修建的。</p> △15. 和平桥。 △15. 和平桥。 △15. 和平桥。 △15. 和平桥夜景。 <p>  △15. 解放初期的和平桥。</p> △16. 浑河桥。 △16. 浑河桥。 <p class="ql-block">  △16. 浑河桥。抚顺浑河上的大桥一座挨着一座,横跨浑河南北,不仅方便了两岸的交通,也给浑河增添了一道道靓丽的风景。浑河两岸已呈现出多姿的城市景象,成为抚顺的标志。</p>