<p>市郊公交化小火车</p> <p>开远站始发</p> <p>东风21米轨内燃机车牵引</p> <p>沿线风景</p> <p>祥云站</p> <p>1909车站</p> <p>七孔桥站</p> <p>运行在千分之二十二的上坡道上</p> <p>夹槽山体与列车距离很近</p> <p>下行玉林山站预告信号为绿灯</p> <p>正在建设的弥蒙铁路玉林山隧道</p> <p>玉林山站值班员立岗接车</p> <p>下行方向报道房</p> <p>南洞车站</p> <p>线路所</p> <p>大塔站山下正在建设的铁路桥</p> <p>大塔站</p> <p>旅客</p> <p>返程</p> <p>玉林山站上行方向进站，千分之二十五的下坡道停车时精力必须高度集中。</p> <p>玉林山站上行所有列车必须停车</p> <p>该站设有列车避难线。</p> <p>弥蒙铁路与滇越铁路在此立交。</p><p>远方是在建高铁开远南站</p> <p>七孔石拱桥</p> <p>1909广场景区</p> <p>芦江河</p> <p>往返车票</p> <p>列车时刻表</p> <p>硬坐车厢座席</p> <p>从1909广场登凤凰山</p> <p>傍晚的凤凰山</p>